S
simeo
Guest
CU känns fortfarande som en myt
Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion
- Thread starter andreas
- Start date
diamond-in-the-ruff
New member
Min senaste CU fick jag i Juni, LAX-ARN, Plus -> Business.
F
fcx
Guest
Är man EBD så står det antingen "SK*G" eller "EBD SK*G" på boardingkortet, beroende på vilket system som skrev ut det.
Nu repeterar jag nog någon av de tidigare 125 inläggen, men någon som vet eller har det diskuterats vad triggern egentligen är? Vissa flygbolag har ju automatiserad process beroende på antal awardplatser.. t.ex. finns det I awardbiljetter fortfarande att få tag på, så blir det uppgradering baserat på "first come" basis.
Med tanke på att det är "courtesy upgrade" så undrar man var rättvisan ligger? Vissa vittnar om uppgraderingar varje gång, vissa vittnar om att de aldrig fått någon.. Själv sitter jag och hoppas på min CPH-MIA flight 09.45 imorgon, men ännu inget..
Dock har jag ju som vanligt fått uppgradering redan konfirmerad på MIA-BOG och BOG-BAQ (48h innan)..
Med tanke på att det är "courtesy upgrade" så undrar man var rättvisan ligger? Vissa vittnar om uppgraderingar varje gång, vissa vittnar om att de aldrig fått någon.. Själv sitter jag och hoppas på min CPH-MIA flight 09.45 imorgon, men ännu inget..
Dock har jag ju som vanligt fått uppgradering redan konfirmerad på MIA-BOG och BOG-BAQ (48h innan)..
@Mikeswe På SAS så körs först Plusgrade, ca 48h innan, därefter CU 36-4h innan. Såvitt jag har sett så har award space ingen direkt koppling till om CU går igenom. Bokningsläget (som man till viss del kan se på expertflyer och SAS hemsida) d v s hur många biljetter SAS vill sälja tycks dock ha viss inverkan. Om det varit 0-3 platser köpbara i Business 36-24h innan avgång så har jag aldrig fått CU (7 st sådana), om det varit 8-4 köpbara har jag ca 30% hitrate (2 av 7). På 9+ köpbara är min rate 3/6 (50%)
Men innan Agehall svarar att vad expertflyer inte säger någonting, så är min erfarenhet att chansen iallafall är större om det står 9+ än 0
Men innan Agehall svarar att vad expertflyer inte säger någonting, så är min erfarenhet att chansen iallafall är större om det står 9+ än 0
Många som inte får uppgradering är de som sitter i plus och hoppas på business, det är betydligt mycket mer ovanligt än go till plus.
Sen har vi även de som åker från CPH som oftast då flyger A340 där pluskabinen är ungefär hälften så stor som på A330, det påverkar självklart också möjligheten till att få en CU från go till plus.
Jag har ett utfall på ca 50% av resorna just nu, fick i februari men inte nu senast för 1 vecka sedan. Fick dock opup på hemvägen istället pga överbokning i ekonomi. Jag hoppas på att få en på nästa resa då vi är fler på min bokning på en A330 med avresa mitt i veckan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tack @Canadien .. Intressant .. Ja, såg i lite tidigare inlägg att det fanns vissa åsikter angående vad expertflyer säger "SAS vill sälja", och vilken faktisk relevans det har för uppgradering.. På denna flight är det C9/D9/Z9 som dom vill sälja, men en stor del "blocked seats" enligt seat map i Business. Så även om man hoppas på att det faktiskt gör skillnad och att jag kan få samma ratio, så kanske det inte är att hoppas på just på denna flight data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ..
Men .. och andra sidan kanske inget hjälper om det är så att "upgrade manager" i Köpenhamn har semester, eller är och käkar Smørrebrød och tar "den lille" på Told & Snaps data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
anders-%C3%96stling
New member
Åker på awardbiljett med hustrun från ARN till ORD imorgon, och fick nyss mejl om CU till Plus. Trodde det bara förekom på revenue biljetter, men klagar inte. Hjälper tydligen att ha EBD när ekonomi är smockfull.
anders-%C3%96stling
New member
Ren poäng med Amex 2-4-1. C klass på returen.
CU på SK964 (HKG-ARN) imorgon från plus till businessdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Plusgrade + -> C på vägen hit, upgrade på Ritz Carlton, champange brunch på Ozone och CU på vägen hem, ganska lyckad födelsedagshelgdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Plusgrade + -> C på vägen hit, upgrade på Ritz Carlton, champange brunch på Ozone och CU på vägen hem, ganska lyckad födelsedagshelgdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Flyger ARN-OSL-MIA imorgon och hade en Plusgradeförfrågan från Go->Business för OSL-MIA som blev nekad 36 timmar innan avång (enligt ExpertFlyer 6 blockerade säten kvar i Business direkt efter att Plusgrade gått igenom, ytterligare ett par tidigare på dagen när jag tittade).
Nu när jag vaknar så har jag istället en CU från Go->Plus som meddelades 24.5 timmar innan. Fortfarande 6 blockerade säten i Business, så jag antar att ingen fick en CU från Go->Business eller Plus->Business.
På SAS nya hemsida står det att jag nu har stol 23F istället för 31A som förut. På Classic står det fortfarande 31A. Jag vill byta till fönsterplats, men på nya hemsidan så kan inte kartan för OSL-MIA laddas (ARN-OSL går bra). Jag ringde supporten som gav anledningen att det inte är "en riktig" Plus, och han lyckades inte få till det. Jag stod på mig om att det måste gå att byta plats, då ringde han internsupporten som efter ca. 15 minuter lyckades få till det. På nya hemsidan kan jag fortfarande inte se kartan, men jag har stol 21H i sammanfattningen.
Nu när jag vaknar så har jag istället en CU från Go->Plus som meddelades 24.5 timmar innan. Fortfarande 6 blockerade säten i Business, så jag antar att ingen fick en CU från Go->Business eller Plus->Business.
På SAS nya hemsida står det att jag nu har stol 23F istället för 31A som förut. På Classic står det fortfarande 31A. Jag vill byta till fönsterplats, men på nya hemsidan så kan inte kartan för OSL-MIA laddas (ARN-OSL går bra). Jag ringde supporten som gav anledningen att det inte är "en riktig" Plus, och han lyckades inte få till det. Jag stod på mig om att det måste gå att byta plats, då ringde han internsupporten som efter ca. 15 minuter lyckades få till det. På nya hemsidan kan jag fortfarande inte se kartan, men jag har stol 21H i sammanfattningen.
martin-johansson
New member
Poäng enl bokad klass
Om flighten är överbokad i någon klass så händer det. Jag har fått nekad Plusgrade till Business och sedan CU till Business. Plusgrade körs ju tidigare än CU, så om det finns platser i Business vill de nog hellre vänta ett dygn för att se om de kan sälja några än att bevilja Plusgrade. När sedan <24 h återstår kan de flyttade om lite i kabinerna för att alla ska få plats, och då ge EBD CU istf en gammal hederlig OPUP.
Ingen här vet dock något med säkerhet.
Detta har hänt mig för ARN-OSL-MIA imorgon:
1. Sent augusti: Bokade och gjorde en Plusgradeförfrågan från Go->Business för OSL-MIA
2. Ca 60 timmar innan: Ett 10-tal stolar i Business ändrades från Available till Blocked på ExpertFlyer, därefter totalt 16 Blocked
3. 36 timmar innan: Blev nekad Plusgrade, därefter 6 stycken Blocked i Business på ExpertFlyer
4. 24 timmar innan: Jag fick en CU från Go->Plus. Fortfarande 6 Blocked i Business, som blev till 5 några timmar senare.
5. 18 timmar innan: Jag fick följande SMS från SAS: "Info from SAS: Treat yourself on your flight to Miami. Upgrade to SAS Plus or SAS business class with Eurobonus points or credit card. Please contact the SAS Supervisor at checkin-counter 124 or gate staff at OSL Airport. First come, first served. Enjoy your flight! *This offer is not valid if you have ordered a special meal."
Tankar.... 6 stolar lediga i Business är rätt mycket på ett halvtomt onsdagsflyg OSL-MIA. Jag förstår inte riktigt varför de inte accepterade min Plusgrade, de vill förmodligen försöka sälja biljetter bokade i Business men jag tycker det är ett underligt flyg att göra det på. Som backup tänker de sig väl att de kan sälja dem vid checkin eller gate i Oslo. Jag antar att de alltid vill att EBD ska vara glada, men eftersom jag kommer från Stockholm och har 70 minuter layover så råkar jag illa ut och måste hoppas på att det finns en stol i Business kvar att köpa när jag kommer till Oslo. Jag hade hellre sett att min Plusgrade blev accepterad.