SAS-piloter varslar om strejk 11 september 2017

KalleSus skrev:Jag tolkar det som att respektive pilotförening tar uten pilot vardera, vilket kommer att ha minimal påverkan på trafiken, och knappast kan klassas som en strejk, snarare en markering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var precis min tolkning, en pilot
 
SAS har uppdaterat sin hemsida med följande:



(Updated 17:48 CET 08 SEP 2017)



Normal trafiksituation



Vi flyger som vanligt. Välkommen ombord!



Notification of strike from Pilot Unions in Norway and Denmark

(updated 08SEP17)



Denmark

SAS and Danish Pilot Association (DPF) has now reached a three-year agreement and the announced possible strike for Saturday 16SEP17 has been withdrawn.



Norway

The present notification of strike among the Pilot unions in Norway is still valid but will have no impact on SAS operations on Monday 11SEP17 until Wednesday 13SEP17. SAS will operate according to schedule.



As always SAS has a strong ambition to reach new collective bargain agreements, thus avoiding conflict.
 
Skönt att de verkar komma överrens nu iaf. Otur för mig som hann boka Norwegian (suck) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 istället pga strejkoro.
 
LarsF2018 skrev:...och vad händer då med mig som har en bonusresa med avgång torsdag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror helt på vart du ska åka, om du inte ska resa till Norge eller via Norge är chansen större att du inte påverkas än om du ska åka dit. Svenska och Danska piloter kommer med största sannolikhet att flyga till och från Norge även om norrmännen går ut i strejk. Det lär dock bli en hel del inställda avgångar från Norge ut i Europa och inrikes i Norge.
 
Om man blir ombokad till annat bolag...vad blir t ex SAS Plus hos Lufthansa?
 
LarsF2018 skrev:Om man blir ombokad till annat bolag...vad blir t ex SAS Plus hos Lufthansa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror på om du menar inom Europa eller long-haul.



Inom europa lär det bli ekonomi, men då borde du ha ett bra case för ersättning för nedgradering enligt EU261. Går säkert hota med det redan vid ombokning och få business istället, men personligen skulle jag hellre åka ekonomi och få tillbaka 75% av biljettpriset enligt EU261.



Long-haul finns ju en motsvarande produkt i Lufthansas Premium Economy. Den är inte lika vass som Plus (tycker jag), men helt ok.



EDIT: glömde bort att detta är strejktråden, så ingen ersättning vid nedgradering då kanske?
 
LarsF2018 skrev:Om man blir ombokad till annat bolag...vad blir t ex SAS Plus hos Lufthansa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS Plus är ekonomi så det är vad du med 99% säkerhet kommer att bokas om till i så fall om det inte är en flight som har premium economy ombord.
 
Idag 11SEP var följande avgångar inställda från Stockholm:

SK161 Göteborg

SK121 Malmö

SK493 Oslo

SK002 Luleå

SK1527 London



Är det de två piloterna som åsamkat detta? Eller något annat som föranleder 5 inställda SAS-flighter (eftersom SAS skriver att strjeken inte skall leda till några störningar till och med 13SEP)?
 
palmen skrev:SAS Plus är ekonomi så det är vad du med 99% säkerhet kommer att bokas om till i så fall om det inte är en flight som har premium economy ombord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, SAS plus är premium economy (både på kortdistans och långdistans). Blir man nerflyttad till economy med ett annat bolag så triggar det EU261-ersättning för nedgradering. Nedgraderingsersättning gäller även vid extraordinära omständigheter.
 
AABack2ARN skrev:Idag 11SEP var följande avgångar inställdafrånStockholm:SK161 GöteborgSK121 MalmöSK493 OsloSK002 LuleåSK1527 LondonÄr det de två piloterna som åsamkat detta? Eller något annat som föranleder 5 inställda SAS-flighter (eftersom SAS skriver att strjeken inte skall leda till några störningar till och med 13SEP)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är väderproblem i London, så det är säkert en del i det hela.
 
fcx skrev:Nej, SAS plus är premium economy (både på kortdistans och långdistans). Blir man nerflyttad till economy med ett annat bolag så triggar det EU261-ersättning för nedgradering. Nedgraderingsersättning gäller även vid extraordinära omständigheter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det jag menade var att om det inte finns premium economy på det man bokar om till så översätts det nästan alltid till economy. Självklart har man rätt till att kräva ersättning enligt 261/2004 för nedgradering om så blir fallet. Det är väl i stort sätt bara SAS som har premium economy inom europa så högst troligt att man hamnar i economy även om det självkalrt kan bli business också.
 
AABack2ARN skrev:Idag 11SEP var följande avgångar inställdafrånStockholm:SK161 GöteborgSK121 MalmöSK493 OsloSK002 LuleåSK1527 LondonÄr det de två piloterna som åsamkat detta? Eller något annat som föranleder 5 inställda SAS-flighter (eftersom SAS skriver att strjeken inte skall leda till några störningar till och med 13SEP)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är knappast de två piloterna. De går nog lätt att planera runt.



Om jag förstått rätt så tar man i princip de 2 piloterna (en från varje fackförbund) för att på det sättet kunna "eskalera" till fler med kortare varsel om man inte har kommit till avslut. Går man från "inte strejk" till "strejk" krävs längre varsel än från "strejk" till "större strejk". Jag är inte på något sätt expert på strejkregler i Norge, men så har jag fått det försklarat för mig någon gång tidigare.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top