Tråd för diskussion om USA immigration

ekf skrev:Är det någon som har en uppfattning av hur det brukar se ut med US pre-clearance i YYZ?Finns det maskiner och/eller brukar det vara mer normallånga köer, typ EWR/SFO?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


När jag gått igenom där har kön varit runt 10 pers som mest. Kan säkert vara mycket mer, men inte när jag varit där. Jag kommer inte ihåg att det var några maskiner där sist jag var där (hösten 2015) men det kan ju ha ändrat på sig.
 
ekf skrev:Är det någon som har en uppfattning av hur det brukar se ut med US pre-clearance i YYZ?Finns det maskiner och/eller brukar det vara mer normallånga köer, typ EWR/SFO?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har bara en test från november förra året så det är kanske lite mycket att säga brukar.. Det fanns maskiner. Inte jättemånga, men det var ingen lång kö där.



Troligen var det dock pga att transfer security var kraftigt underdimensionerad. Bara 2 band, och spenderade säkert 45 min i den kön... Vet dock inte om det finns mer än en sådan checkpoint, det kanske är beroende på vart man ska.
 
JanneB skrev:Jag vet att man kan, menmåste man uppdatera adress i USA när man återanvänder ESTA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har varit uppe ett antal gånger - NEJ. Det är tillochmed så att de rekommenderar att inte göra det om man inte har särskilda skäl.
 
ekf skrev:Är det någon som har en uppfattning av hur det brukar se ut med US pre-clearance i YYZ?Finns det maskiner och/eller brukar det vara mer normallånga köer, typ EWR/SFO?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bidrar med egen mätpunkt,

I fredags låg ESTA-systemet nere "nation-wide" (oklart om de menade i USA eller Kanada), så de fick processa alla ESTA-personer manuellt, vilket endast några få hade access/kunskap att göra.

Jag hade 1h25 på mig mellan landning och boarding, jag flåsade fram till gate efter 1h26 redo att boarda på studs. Som tur var så var det sent inkommande crew på mitt avgående plan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 så jag hann shoppa en vattenflaska och varva ner lite i gaten
 
ekf skrev:Bidrar med egen mätpunkt,I fredags låg ESTA-systemet nere "nation-wide" (oklart om de menade i USA eller Kanada), så de fick processa alla ESTA-personer manuellt, vilket endast några få hade access/kunskap att göra.Jag hade 1h25 på mig mellan landning och boarding, jag flåsade fram till gate efter 1h26 redo att boarda på studs. Som tur var så var det sent inkommande crew på mitt avgående planså jag hann shoppa en vattenflaska och varva ner lite i gatenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänkte fel. 1h55 resp 1h56 skulle det stått ovan... Otroligt segt, men de gjorde vad de kunde för att alla skulle komma med sina flyg...
 
Så har det då blivit dags att åka till Los Angeles med familjen i följe. Någon som vet hur läget i immigration brukar se ut runt SAS ankomsttid på en söndag? Jag har inte lyckats hitta om det är några uppenbart "jobbiga" flighter som kommer i samma veva.
 
ekf skrev:Är det någon som har en uppfattning av hur det brukar se ut med US pre-clearance i YYZ?Finns det maskiner och/eller brukar det vara mer normallånga köer, typ EWR/SFO?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flera har redan svarat, jag kan ge min erfarenhet. Kom från Kastrup till Toronto fvb till La Guardia med Air Canada. Hade ca 2 timmar mellan flygen, och gick direkt till maskinerna. Sedan väntade vi och väntade och väntade innan våra namn kom upp på monitorerna. Nästa kö ringlade sig mot securityområdet och en vänlig AC-dam som tydligen såg att vi var stressade lotsade oss förbi fram till securitykön. Där ser jag att mitt boardingkort har den fruktade SSSS koden och nu var det bara 30 min kvar till avgång. Kom igenom security med trots allt, och sprang till gaten för direkt boarding. Så i vårt fall (förra året) var 2 timmar väldigt tight, och hade vi inte blivit lotsade av AC-damen så vete katten ...
 
Precis vaknat på tok för tidigt i Arlington med familjen. Landade på Dulles igår med SAS plan lite före 16:00. Efter spansk tjurrusning på de mobila loungerna till ankomsthallen började köandet till Immigration. Fru och son hade resan till ära nya pass så det blev manuell kö. Fållorna var helt fyllda och varje varv tog mellan 12-15 minuter så total kötid till immigration blev 2 timmar. Sen gick det smidigt till transfern till hyrbilarna.



Skummat igenom tidigare inlägg om IAD men är detta verkligen normal kötid? Nästan alla bås var öppna mot slutet när vi närmade oss och hastigheten i vändningarna i fållorna var konstant så tror det var samma oflyt hela tiden.



Stor eloge till kidzen i fållorna (mina och andras) men detta var den längsta väntan jag varit med om in i USA vid manuell hantering. Första och sista gången in via IAD när man reser med någon på ny ESTA eller nytt pass. Har aldrig behövt vänta mer än en timma tidigare vid manuell hantering, men det kanske bara har varit flax?
 
Holgersson skrev:Precis vaknat på tok för tidigt i Arlington med familjen. Landade på Dulles igår med SAS plan lite före 16:00. Efter spansk tjurrusning på de mobila loungerna till ankomsthallen började köandet till Immigration. Fru och son hade resan till ära nya pass så det blev manuell kö. Fållorna var helt fyllda och varje varv tog mellan 12-15 minuter så total kötid till immigration blev 2 timmar. Sen gick det smidigt till transfern till hyrbilarna.Skummat igenom tidigare inlägg om IAD men är detta verkligen normal kötid? Nästan alla bås var öppna mot slutet när vi närmade oss och hastigheten i vändningarna i fållorna var konstant så tror det var samma oflyt hela tiden.Stor eloge till kidzen i fållorna (mina och andras) men detta var den längsta väntan jag varit med om in i USA vid manuell hantering. Första och sista gången in via IAD när man reser med någon på ny ESTA eller nytt pass. Har aldrig behövt vänta mer än en timma tidigare vid manuell hantering, men det kanske bara har varit flax?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har varit med om allt från 2h till 5min på Dulles, tror det är svårt att sia om varför det kör ihop sig ibland. Klart lyft dock med automaterna när man reser på bef ESTA
 
Jonas H skrev:Så har det då blivit dags att åka till Los Angeles med familjen i följe. Någon som vet hur läget i immigration brukar se ut runt SAS ankomsttid på en söndag? Jag har inte lyckats hitta om det är några uppenbart "jobbiga" flighter som kommer i samma veva.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För efterföljande; det var tomt i fållorna när vi SAS-resenärer kom fram, de som hade barn med sig fick dessutom en egen liten kö. Nu är det ju förvisso ingen garanti för att det är lika varje gång men från gate till ankomsthall tog det cirka 30 minuter för 2 vuxna och 2 barn. Det brukar jag vara nöjd med även när jag bara har mig själv att hålla reda på...
 
Boston i går var lite segare än jag har upplevd tidigare. Tog oss nog upp mot 25min igår som är långsamt för Boston på kvällstid
 
Max 10 minuter nyss på SFO.

Underlättar när man är bland de första av en A380, minimalt med frågor från immigration och endast handbaggage.

Satt i taxin runt 20 minuter efter vi kom till gate.
 
Holgersson skrev:Precis vaknat på tok för tidigt i Arlington med familjen. Landade på Dulles igår med SAS plan lite före 16:00. Efter spansk tjurrusning på de mobila loungerna till ankomsthallen började köandet till Immigration. Fru och son hade resan till ära nya pass så det blev manuell kö. Fållorna var helt fyllda och varje varv tog mellan 12-15 minuter så total kötid till immigration blev 2 timmar. Sen gick det smidigt till transfern till hyrbilarna.Skummat igenom tidigare inlägg om IAD men är detta verkligen normal kötid? Nästan alla bås var öppna mot slutet när vi närmade oss och hastigheten i vändningarna i fållorna var konstant så tror det var samma oflyt hela tiden.Stor eloge till kidzen i fållorna (mina och andras) men detta var den längsta väntan jag varit med om in i USA vid manuell hantering. Första och sista gången in via IAD när man reser med någon på ny ESTA eller nytt pass. Har aldrig behövt vänta mer än en timma tidigare vid manuell hantering, men det kanske bara har varit flax?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan vara som i mitt fall häromdagen på SFO, andra försenade flyg som landar samtidigt. Räcker med ett flyg a 300-400 passagerare för att ställa till det....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top