Chansa på sista min, eller boka idag?
- Thread starter bakpackarn
- Start date
B
Brandten
Guest
Tittade på SAS.se idag för en egen resa till SYD nästa år och då föreslogs ARN-CPH-PEK-SYD där sista leg är med Cathay Pacific. Hurvida den blir EB-poäng grundande låter jag vara osagt men konstigt att SAS föreslår en annan allians (även om Cathay kör något slags samarbete där nere med Air New Zealand)
Snarare ironiskt. SAS flyger inga fifth-freedom-linjer men Star Alliance kan du givetvis komma vidare med. Flyger man med Cathay lär man inte få några EB-poäng för den sträckan, men det finns ju både Singapore Airlines, Thai och Air New Zealand att välja på...
Problemet är att frågeställningen är väldigt luddig fortfarande - frågorna i frågemallen är ganska väl uttänkta av @Dr. Miles för att få fram de krav som ställs på resan utan att man ska behöva gissa sig till vilka avvägningar du vill göra. Därför blir det genast svårare när det inte är tydligt vad som är viktigast för dig. I princip kan man väl säga att du har att välja på pris, upplevelse, rutt, restid och intjäning. Så, utav dessa, vad är viktigast för dig?
budgetresen%C3%A4r
New member
Är du verkligen säker på det? Endast bokningsklasser J, U, O, A, Y, B, H, M, S och E hos Turkish och Y, B, H, M, Q och U hos Thai ger 100% intjäning till Eurobonus. Enligt min erfarenhet är det relativt svårt (i alla fall från Köpenhamn) att hitta billiga biljetter till Bangkok som ger 100% intjäning till Eurobonus.
SAS flyger inte CPH-SIN, det du troligtvis har fått upp är codeshare där flygningen utförs av Singapore Airlines (men med SAS flightnummer).
Du hade själv tittat på Jetstar för sista flyget ner till Australien, det kanske finns Jetstar eller annat bolag från Hong Kong till Australien?
Som jag sa i mitt tidigare inlägg, om det är just SAS du vill åka med (vilket jag inte ser någon som helst anledning till) så är det bara Hong Kong, Tokyo, Shanghai och Peking som flygs med SAS plan.
Om du skulle välja en rutt till Hong Kong med SAS har du chans på deras nya kabin och splitternya plan (om de nu hinner levereras), det du då ska titta efter är att flyget utförs av en A330 och inte A340.
Vad det gäller städer du kan utgå ifrån så kan du väl i stort sätt välja vilken större flygplats som helst i Europa. Men iom att du bor i Stockholm skulle jag titta på alternativ där ifrån med max en mellanlandning i Europa innan vidare färd.
K
Kastrup
Guest
Det känns som att det är läge för trådskaparen att bekanta sig med följande:
Codeshare
Operating carrier
Selling carrier
Star Alliance Gold Lounge
ITA Matrix
SAS linjekarta
När vederbörande bemästrar ovanstående glosor går det nog lättare att planera och diskuterat resan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Codeshare
Operating carrier
Selling carrier
Star Alliance Gold Lounge
ITA Matrix
SAS linjekarta
När vederbörande bemästrar ovanstående glosor går det nog lättare att planera och diskuterat resan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Är du inte lite väl hård nu mot en ny medlem som inte ens varit här på forumet i en vecka?
Kom ihåg att vi alla varit nybörjare någon gång på detta med att boka resor och "optimera" allt.
Där trådskaparen blandar ihop dessa uttryck är det nog bättre att gå in och förklara hur det fungerar än att säga att man ska läsa på lite glosor.
Lite hårt? Kanske. Bra förslag? Ja.
Vill man få ut max av BC så behöver man investera lite tid och det enklaste är att googla och läsa på om de saker som @Kastrup listar - det bör inte ta TS mer än en halvtimme eller så och kommer att ge honom såååå mycket mer förståelse. Det är trots allt ett par ganska grundläggande koncept och viktiga verktyg som listas.
Vill man få ut max av BC så behöver man investera lite tid och det enklaste är att googla och läsa på om de saker som @Kastrup listar - det bör inte ta TS mer än en halvtimme eller så och kommer att ge honom såååå mycket mer förståelse. Det är trots allt ett par ganska grundläggande koncept och viktiga verktyg som listas.
F
FCT
Guest
Mission impossible.
Ta bort ITA Matrix, tror ingen på detta forum bemästrar den. Däremot enklare sökningar räcker långt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
F
FCT
Guest
Det finns så många kodningar och alternativ för att söka så om många här bemästrar det så är jag imponerad.
Min poäng var dock att man inte behöver bemästra den för att ha nytta av den, några enkla sökningar med hjälp av den mycket enkla guide som finns på sidan räcker oftast.
Tonen mot oss nya här är ibland ganska hård och en del nya kanske inte ens vet vad ITA Matrix är?
budgetresen%C3%A4r
New member
Den här sidan förklarar en del av termerna: Vad betyder förkortningen? En flygresenärs A till Ö - BusinessClass.se
Tolka det inte så - se det som tips på vad man ska läsa på om/titta på. Om man söker efter de termer som föreslås bör man få mängder med träffar som innehåller bra information.
Just ITA Matrix tar rätt lång tid att lära sig till fullo, men grunderna ska inte ta mer än några minuter - det är ju som vilken söksida som helst.
Jag har noterat detta också, vid resor som börjar i Thailand så är det ofta i klasser som ger 100% till EuroBonus =}
För lite mer OT, om slutdestination är Sydostasien så verkar Air China ge mest EB per krona, med flyg via Peking. Nackdelen är lite långa bytestider i Peking, men å andra sidan kan man smita in till byn en sväng nuförtiden så det kan vara en fördel. Air China ger 50% även i lägsta ekonomiklass, vilket är "top of the line" nu när United inte längre ger 100%.
K
Kastrup
Guest
Precis. Nu misstänker jag att @agehall och jag förstår varandra ganska väl med tanke på vår tekniska bakgrund, och det sätt tekniker / ingenjörer kommunicerar på - kort och mycket precist. Om jag kommer till en ny organisation i någon form uppskattar jag alltid en lista på relevanta termer och koncept som jag kan börja med att studera, för att sedan ta mig vidare själv.
Tanken är att man ska känna sig välkommen till forumet, att då få kastat på sig att innan du frågar mer så bör du titta upp följande saker skulle inte få mig att känna mig välkommen i alla fall. För mycket nya saker på en och samma gång får många att tappa intresse.
Självklart är det bra om man får koll på dessa begrepp, och det kommer trådskaparen också få när han kommer in mer i detta, men fram till dess så är det bra om vi alla hjälps åt att svara på frågor även om de för många är väldigt enkla.
Kan bara dra en parallell till ett ölforum som jag signade upp på (och många av er vet att jag gillar öl). Tror jag spenderade uppåt 2 timmar innan jag la ner det helt och hållet. Allt bestod av konstiga termer och förkortningar och det var "omöjligt" för en ölkunnig person att förstå vad man pratade om och vad allt betydde även fast man försökte läsa på vad alla förkortningar stod för.
rvarttinen
New member
Det vore önskvärt om vi som varit här i detta forum hjälpte nya medlemmar föstå dessa 'glosor' - inte kräva förståelse. Alla har varit nybörjare en gång i tiden.
//Moderator
1. Läge att införa en tydlig (synlig) rubrik/forumdel "Börja här" (eller liknande) just för att man som nybörjare ska kunna börja med lite kunskaper?
A. Kort ton är ofta tydlig men kan uppfattas stel och ohövlig, ordrikedom tvärtom. Mitt personliga överlevnadsmantra är att inte ta åt mig "på nätet" någonsin och att granska det jag själv skriver innan jag sänder för att se om det faktiskt kan tillför något positivt. En eller flera gånger.
*. För att återgå till ämnet: SAS flyger till Hong Kong. Därifrån kan du flyga till VÄLDIGT många destinationer i Sydostasien/Australien/Nya Zealand. Alternativt flyger du med ett av många andra Star Alliance-bolag till någon av många destinationer och sedan eventuellt vidare till målet.
Som Agehall framförde blir det tyvärr väldigt, väldigt svårt att hjälpa utan "riktlinjer" för vad du tycker är viktigt (restid, pris, EB-poäng, lounge, specifika datum etc) och helst ett begränsat urval av åtminstone slutdestinationer.
Hoppas du och andra fortsätter titta in och delta, snart nog är du en "ringräv" som tycker att allt är självklart! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
A. Kort ton är ofta tydlig men kan uppfattas stel och ohövlig, ordrikedom tvärtom. Mitt personliga överlevnadsmantra är att inte ta åt mig "på nätet" någonsin och att granska det jag själv skriver innan jag sänder för att se om det faktiskt kan tillför något positivt. En eller flera gånger.
*. För att återgå till ämnet: SAS flyger till Hong Kong. Därifrån kan du flyga till VÄLDIGT många destinationer i Sydostasien/Australien/Nya Zealand. Alternativt flyger du med ett av många andra Star Alliance-bolag till någon av många destinationer och sedan eventuellt vidare till målet.
Som Agehall framförde blir det tyvärr väldigt, väldigt svårt att hjälpa utan "riktlinjer" för vad du tycker är viktigt (restid, pris, EB-poäng, lounge, specifika datum etc) och helst ett begränsat urval av åtminstone slutdestinationer.
Hoppas du och andra fortsätter titta in och delta, snart nog är du en "ringräv" som tycker att allt är självklart! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7