Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion
- Thread starter andreas
- Startdatum
Agö
Medlem
Nej, men min poäng är att de flesta som väljer Eurobonus som huvudprogram är skandinaver (fakta) och med största sannolikhet är de flesta som har hög status hos SAS faktiskt sådana som flyger SAS (kvalificerat antagande). Att dessa sedan i regel inte har något annat val än att flyga SAS (kvalificerat antagande) är en annan femma. Visst kan en person som endast flyger United i ekonomiklass få en uppgradering på SAS longhaul men då har ju denne faktiskt lockats över att flyga med SAS longhaul och inte United. Alltså: självklart kan "fel" person få en uppgradering. Men: statistikst sett, utifrån Diamondmedlemmarnas resmönster och nationalet, bör detta falla väl ut.
Klart att det blir lotto, se dock ovan. Med tanke på hur stora Pluskabinerna är nu så kan det säkert oftare bli tal om Go-Plus men vem vet.
Du glömmer en sak. Flygbolagen överbokar alltid om de har möjlighet. Detta innebär som bekant att det till och från uppstår platsbrist, oftast i lägre kabinklass. Hur ska man hantera detta då? Det är väl t.ex. ett utmärkt sätt att flytta upp en lojal resenär. Därtill känner såväl du som jag till SAS prissättning. För de allra flesta, inkl. de allra flesta på detta forum, är det rätt saftigt att ta med familjen och bränna iväg på en betald C-tripp till San Francisco. Detta är väl anledningen till att många bolag antingen har reor eller erbjuder uppgraderingsalternativ. SAS är som bekant inte ensamma om detta.
Att bara tala om direkt intäkter är ju också fel och alldeles för kortsiktigt. Det är ett faktum att lojalitetsprogram har ett stort värde, annars skulle bolagen naturligtvis inte satsa på dem. Lojalitetsprogram kan ju som bekant också säljas.
Är man Diamond är man förmodligen medveten om det. Det kanske finns någon Diamond som inte är det, vad vet jag. Och med ditt Unitedexempel ovan har man ju redan fått en ny resenär.
Jag tycker att du drar lite för stora växlar här. Vi snackar alltså om en juste grej som SAS kan välja att göra. Inte som SAS alltid kommer att göra. Jag vet inte riktigt varför detta skulle vara en konstighet, du har i vart fall inte bevisat det tycker jag.
Jag skulle tro att det är ett sätt från SAS att visa välvilja och samtidigt belöna Diamonds lite extra. Det har som sagt efterfrågats skillnader mellan Gold och Diamond eftersom dessa från början var mycket små. Nu börjar det hända saker tycker jag (lounge on arrival, ge bort ett guldkort, fri dryck i Go och nu detta). Svårare än så är det nog inte.
Palazzi
Medlem
Vi är såklart inte eniga, men jag förstår din hållning.
Jag förstår @Christian R och hans resonemang med att "flera i denna tråd redan är positiva". Det är dock precis det jag menar - alla som redan flyger SAS är positiva för att man tror sig få en chans (troligen mikroskopisk) till gratis uppgradering. Men få av dessa personer ändrar sitt resemönster från SAS iaf, trots alla hot om bojkott så fort något går emot.
Lite som att kedja fast folk som aldrig tänkt rymma.
Detta är bara ytterligare ett sätt till uppgradering, i det vanliga virrvarret av alternativ. En köper uppgradering innan, en köper uppgradering vid gaten, en har budat till sig en uppgradering, en har fått det av kabinpersonalens välvilja, en vann på lotto.....
Om man ska belöna Diamonds lite extra bör man göra det med saker som kan tillämpas konsekvent, och för alla inom samma status. Tycker det hela känns Ryanair-modellerat... "Du har chans att bli uppgraderat". Kan ju i praktiken betyda att ingen någonsin blir det.
Jag förstår @Christian R och hans resonemang med att "flera i denna tråd redan är positiva". Det är dock precis det jag menar - alla som redan flyger SAS är positiva för att man tror sig få en chans (troligen mikroskopisk) till gratis uppgradering. Men få av dessa personer ändrar sitt resemönster från SAS iaf, trots alla hot om bojkott så fort något går emot.
Lite som att kedja fast folk som aldrig tänkt rymma.
Detta är bara ytterligare ett sätt till uppgradering, i det vanliga virrvarret av alternativ. En köper uppgradering innan, en köper uppgradering vid gaten, en har budat till sig en uppgradering, en har fått det av kabinpersonalens välvilja, en vann på lotto.....
Om man ska belöna Diamonds lite extra bör man göra det med saker som kan tillämpas konsekvent, och för alla inom samma status. Tycker det hela känns Ryanair-modellerat... "Du har chans att bli uppgraderat". Kan ju i praktiken betyda att ingen någonsin blir det.
Agö
Medlem
Ja, så är det ju men vari ligger relevansen? Om detta kan få en eller annan att boka med SAS på en longhaul istället för med norsken eller tysken eller britten är väl redan lite vunnet.
Ang. att ändra resmönster: imorgon flyger jag till Barcelona med Lufthansa i affärsklass. Det hade jag inte gjort om intjäningen varit lika bra som tidigare hos SAS. Bara ett litet exempel i sammanhanget.
Ja, så är det men i så fall blir det väl i vart fall ett glas vin vid kedjorna som "plåster på såren".
Ja, men jag förstår fortfarande inte varför du tycker att detta är dåligt för SAS och/eller resenärer. Det är en liten gest som knappast betyder mycket för SAS men som väl kan göra en eller annan glad. Det var ju redan någon på BC.se som fått en sådan här uppgradering, personen ifråga var nog nöjd. Och kanske, kanske, kommer han eller hon att välja SAS nästa gång igen.
Ja, jag tycker att uppgraderingsvoucher hade varit att föredra. Men varför skulle detta inte vara konsekvent och för alla inom samma status? Det är ju precis så det är. Alla Diamonds som väljer att resa med SAS på långlinjer har en chans att få denna uppgradering. Så konsekvent det kan bli. Och om så inte är fallet så får man ta smällen. Det är så det ska ses. Hänvisar annars till agehalls budord nummer 2.
Canadien
Medlem
Alla har väl olika resmönster, så det kommer slå olika på hur den här förmånen faller ut. Dessutom vet vi ju inget om hur frekvent det kommer inträffa. Men för mig som fått 70% av mina 130k poäng förra året från andra *A så har SAS om de spelar denna förmån rätt, möjlighet att få mig att överväga omvägar via SAS-metall om chansen känns tillräckligt stor för uppgradering. Lotteri javisst, men på LH har jag bara blivit uppgraderad 2 ggr på kanske 40 ben över atlanten + 50 ben i europa över 4 år, så om det kan utkristallisera sig något mönster hos SAS som ger bättre chanser så är jag en klar kandidat till mer pengar i SAS-kassan.
fcx
Medlem
Varför skulle det bli färre platser tillgängliga?
Det logiska är väl att inte fylla upp Business med EBD-uppgraderingar, utan att spara några platser för poänguppgraderingar i sista minuten. Med tillgång till relevant statistik på hur ofta man säljer gateuppgraderingar så kan man räkna ut hur många EBD man ska flytta upp på varje avgång.
För varje EBD som flyttas upp gratis försvinner en tillgänglig plats för sistaminutenuppgradering vid gate med poäng. Hade inga EBD flyttats upp hade fler platser funnits tillgängliga.
