Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

[Vaniljvodka]

När man tappar kunder för att de måste flyga med en fyllskalle som OT uppgraderat och talar om att man är en idiot som betalat fullt pris då är det slut på det roliga Det handlar det om kundvård, EBD/P är värda mer i längden.

Hur många fyllskallar som blivit uppgraderade via OT har du råkat ut för?

 

[Storsteffe]

Hur många fyllskallar som blivit uppgraderade via OT har du råkat ut för?

2 eller 3 beroende på om jag ska räkna in mig själv

 

[Delayed]

2 eller 3 beroende på om jag ska räkna in mig själv

Var dom andra två ditt resesällskap?

 

[MarkusL]

Det här ger ju ett helt annat ljud i skällan, blir att hårdsatsa på ett EBD de kommande året/åren!

 

[Palazzi]

Inte överförtjust i dessa gratis op-ups (visst kan man räkna lojalitet som intäkt iofs..). Tycker gott att Diamond kan få förmåner, men det borde inte betyda att man ska få samma produkt som de som betalar fullt pris för Business.

Lite som om VW-koncernen skulle ge bort en Rolls Royce till de som haft sju Skoda Octavia.

 

[Agö]

Inte överförtjust i dessa gratis op-ups (visst kan man räkna lojalitet som intäkt iofs..). Tycker gott att Diamond kan få förmåner, men det borde inte betyda att man ska få samma produkt som de som betalar fullt pris för Business.

Lite som om VW-koncernen skulle ge bort en Rolls Royce till de som haft sju Skoda Octavia.

Men många bolag har ju denna typ av uppgraderingar. Lufthansa ger ju SEN två uppgraderingsvouchers. Och det gör väl även British Airways så vitt jag vet. I SAS fall är det dessutom sämre eftersom det finns en inbyggd osäkerhet i uppgraderingarna.

Detta syftar ju till att belöna lojalitet, om än i liten skala. En Diamond är rimligtvis mer värd för SAS än en passagerare som köper en affärsklassbiljett en gång - såväl på kort som lång sikt. Det är ju själva kärnan i lojalitetsprogram. Antingen tror man på det eller så gör man det inte.

 

[Flying P]

Men många bolag har ju denna typ av uppgraderingar. Lufthansa ger ju SEN två uppgraderingsvouchers. Och det gör väl även British Airways så vitt jag vet. I SAS fall är det dessutom sämre eftersom det finns en inbyggd osäkerhet i uppgraderingarna.

Detta syftar ju till att belöna lojalitet, om än i liten skala. En Diamond är rimligtvis mer värd för SAS än en passagerare som köper en affärsklassbiljett en gång - såväl på kort som lång sikt. Det är ju själva kärnan i lojalitetsprogram. Antingen tror man på det eller så gör man det inte.

Två uppgraderingsvouchers på Miles & More ger en fri upgrade vartannat år på longhaul. Inte riktigt att jämföra med en fri upgrade varannan pnr!

 

[Agö]

Två uppgraderingsvouchers på Miles & More ger en fri upgrade vartannat år på longhaul. Inte riktigt att jämföra med en fri upgrade varannan pnr!

Nej, mycket bättre enligt min mening. Hade helt klart föredragit detta istället för rouletten på SAS. Men vi är alla olika.

 

[SPG1]

Inte överförtjust i dessa gratis op-ups (visst kan man räkna lojalitet som intäkt iofs..). Tycker gott att Diamond kan få förmåner, men det borde inte betyda att man ska få samma produkt som de som betalar fullt pris för Business.

Lite som om VW-koncernen skulle ge bort en Rolls Royce till de som haft sju Skoda Octavia.

Har man stått ut med 7 Skoda så är man värd en Rolls.

 

[Agö]

Har man stått ut med 7 Skoda så är man värd en Rolls.

Precis så.