SAS flyttar linjen Göteborg-London från Heathrow till Stansted

nissefalk skrev:Kanske detta öppnar upp för en tredje avgång med BA, vore himla bra om dom fick in en tidig morgon från GOT/sen från LHR så fick man ju helt plötsligt massor med fler alternativa connections till USAKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänkte samma tanke, plus att man då skulle få en senare avgång LHR-GOT. Men problemet blir väl då hur man snurrar besättningen?
 
Som sagt trist GOT tappar sin enda riktiga SAS linje utanför Scandinavien med frekvens, känns som ett steg bakåt av SAS. Samtidigt finns BA och är övertygad de kommer försöka dra nytta av detta. De kör ofta redan med Airbus 321 på sina dagliga flighter och kan de lösa en slot med natt stop Göteborg känns SAS "glömda" här. Men att SAS samtidigt marknadsför sig att satsa på GOT...njää. LH och BA erbjuder uppenbarligen bättre.
 
Senator skrev:Frankfurt hade 54,5% i 2013 (sidan 24)http://www.fraport.com/content/frap...:content.file/air-traffic-statistics-2013.pdfSå en förlust av LH till FRA är nog större bekymmer...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja skulle Lufthansa flytta Landvetter-flygningarna till Frankfurt-Hahn skulle det vara riktigt illa ...



Göteborg-Frankfurt är den absolut viktigaste sträckan för mig tätt följd av Göteborg-München. För mig som sällan flyger inrikes är egentligen Sas linjenät ganska oviktigt. Det finns gott om andra bolag som tar mig dit jag vill både billigare och bättre. Men det är ändå lite synd att det snart nästan bara går flyga Sas till Stockholm och Köpenhamn.
 
Mitt råd är att flytta från Göteborg. Där blir ingen glad. Jag bodde där i fyra år totalt, det räckte och blev över.
 
SthlmFlyer skrev:Räknade lite på restiden till City från LHR kontra STN - i den jämförelsen står sig STN väl. Från Liverpool Street kan man t ex gå till några utav investment bankerna.Nya tidtabellen med retur från London 19:20 är bra. Man kan ha möten fram till ca 17:30.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu har jag inte rest med SAS till eller från Heathrow sedan de flyttade till nya terminal 2, men jämfört med situationen tidigare så upplever jag gångavstånden inne på Stanstead som betydligt kortare än de inne på Heathrow.
 
Lallarn skrev:Mitt råd är att flytta från Göteborg. Där blir ingen glad. Jag bodde där i fyra år totalt, det räckte och blev över.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tycker vi genast höjer nivån så att det inte slutar i valfri Stad A vs Stad B eller CPH vs ARN -lik penismätartävling. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tror vi vet mycket väl hur liten fis i rymden vi är, men vi har förlorat vår enda vettiga, fasta utrikeslinje i SAS regi. Däri ligger sorgen, inget annat.



Självklart ligger det närmare till hands att byta till BAs tjänster än något annat, tror dessvärre de kommer passa på och höja priserna nu, likaså SAS för GOT-CPH-LHR. Blir förmodligen sista resan GOT-LHR-GOT då för egen del om ett par veckor, känns lätt konstigt.
 
Det ser ut som att SAS nu i tillägg har börjat använda Karlstad Airport istället för Gardemoen på Oslo-flighter. Helt i linje med denna strategi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Uppenbart SAS inte gillar Göteborg. Detta vara grädden på moset. Först skumpiga små turboproppar till CPH. Trösten har varit direktkärrorna till LHR. Trist för det blir jobbigare att flyga. Antar ett Diamonkort inte är värt så mycket när man inte har någonstans att flyga....Var är Göteborgs politiker?
 
Lägg till att man tog bort kärran till Birmingham för ngt år sedan. Helt otroligt!

Flyger GOT-LHR regelbundet och det är nästan alltid helt fullt. Kan inte dra ngn annan slutsats än att SAS inte gillar Göteborg längre
 
Coldwinter skrev:Uppenbart SAS inte gillar Göteborg. Detta vara grädden på moset. Först skumpiga små turboproppar till CPH. Trösten har varit direktkärrorna till LHR. Trist för det blir jobbigare att flyga. Antar ett Diamonkort inte är värt så mycket när man inte har någonstans att flyga....Var är Göteborgs politiker?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skall Göteborgs politiker bestämma vilken flygplats SAS skall trafikera i London?
 
Carl skrev:Skall Göteborgs politiker bestämma vilken flygplats SAS skall trafikera i London?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut. Här min lista till dem: dusseldorf, leipzig, milano, madrid, seoul, auckland och rio



Skämt åsido - ngn i Göteborg borde vara oroad över de försämringar som SAS gjort i Göteborg. Det blir ju inte precis lättare ha GOT som bas framöver
 
Ja dom får väl göra copy page på Ryan, dvs subventionera SAS verksamhet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ps Auckland känns avlägset...
 
Detta är för min del spiken i kistan, nu blir det BA. Hur tänker man, långt ute på landet omöjligt att få en vettig transfer med Star Ailliance. GOT-CPH-LHR, glöm det, inte 4 flighter för en ToR London.

Måttligt imponerad.....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top