Preclearance på Arlanda?

Kommer inte flyga från Arlanda direkt.

Jag hade hellre sett Global Entry för svenskar än pre-clearance om jag ska vara ärlig.
 
Flood skrev:Bytet inrikes-utrikes på ARN är ju alltid ett motstånd mot att flyga den vägen när man startar i Göteborg. Pre-clearance kan väl göra det något mer attraktivt. Men tveksam om det får mig att välja ARN över CPH ändå.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som GOT-resenär håller jag med, CPH är betydligt smidigare för både utresa och hemresa till New York. Försöker undvika terminalbytena på ARN med extra säkerhetskontroll och det långa gångavståndet. Pre-clearance kommer inte att ändra på mina resvanor.
 
Bara passkontrollen på ARN tog precis lika lång tid som immigrations USA sist så jag vet inte vad pre-clearance egentligen spelar för roll i sammanhanget.. Skulle det gå snabbare och/eller vara bättre på något sätt och isåfall varför?
 
Hur påverkar detta om man har mellanöstern bakgrund? Kommer inte lätta något alls, utan man kommer bli lika grillad på Arlanda som när man landar på amerikansk mark?
 
lowflyer skrev:Bara passkontrollen på ARN tog precis lika lång tid som immigrations USA sist så jag vet inte vad pre-clearance egentligen spelar för roll i sammanhanget.. Skulle det gå snabbare och/eller vara bättre på något sätt och isåfall varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
In min personliga erfarenhet från Kanada beror det väldigt mycket på.



I Toronto som har många flighter till USA är köerna ofta minst lika långa som i USA, ofta längre och långsammare. Inte alltid, men ofta.



I Ottawa däremot som är en mycket mindre flygplats och med färre flighter till USA brukar man vara igenom på en minut eller två.



Så ur det perspektivet gäller det väl att hoppas på preclearance men att det *inte* drar till sig några fler bolag...



Men man får ju garanterat räkna med att det tar längre tid än utan - passkontrollen på vägen ut är ju nästan obefintlig. Det är bara att de ofta har få kontrollörer. Men själva processen när du väl är framme går ju kvickt.
 
Kort svar - ja, om det fungerar smidigt. Har gjort pre-clearance på Shannon or Aruba, och på bägge ställena fungerar det mycket smidigt.



Skulle definitivt motivera mig att inte flyg omvägar via FRA/LON i vissa fall!
 
jumbooze skrev:MMX-ARN->USA Kan funka om man har tillräckligt bra med tid.Annars så väntar jag nog tills CPH kommer med på tåget så man kan flyga MMX-ARN-CPH->USAKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt underbar bc.se-logik! Någon som vill försöka förklara detta för människor utanför vår självhjälpgrupp? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NyfikenGrau skrev:Helt underbar bc.se-logik! Någon som vill försöka förklara detta för människor utanför vår självhjälpgrupp?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förstår inte, trodde det var ett typo av @jumbooze. om Köpenhamn och Arlanda har pre-clearance; varför skulle man flyga Malmö-Arlanda-Köpenhamn-USA? Känns som två timmars omväg?
 
swadabe skrev:Jag förstår inte, trodde det var ett typo av@jumbooze. om Köpenhamn och Arlanda har pre-clearance; varför skulle man flyga Malmö-Arlanda-Köpenhamn-USA? Känns som två timmars omväg?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är inte 100 % säker, men jag förutsatte helt enkelt att (om)vägen var målet, som så ofta här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
maswan skrev:Troligtvis mindre pga större MCT på Arlanda...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bergling skrev:Då är väl kanske frågan snarare om det öppnar upp för lägre MCT i USA som gör att man kan sy ihop en tightare resa...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


olo skrev:Bytet T4->T5 är ju halvroligt som det är idag så det behöver verkligen bli kortare MCT i USA för att det skall vara värt längre MCT på ARN...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vill inte vara den som är den men så var det det här med förkortningar.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 vad betyder MCT?
 
swadabe skrev:Jag förstår inte, trodde det var ett typo av@jumbooze. om Köpenhamn och Arlanda har pre-clearance; varför skulle man flyga Malmö-Arlanda-Köpenhamn-USA? Känns som två timmars omväg?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När poängen är poängen så fattar du poängen med mitt inlägg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Behöver man segment i en Challenge eller för status eller liknande så är 900 kr ingen stor skillnad, dessutom så kan det dessutom vara billigare från MMX.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/screen-shot-2015-05-27-at-09-46-24-png.36139/ https://www.businessclass.com/forum/attachments/screen-shot-2015-05-27-at-09-44-59-png.36140/
 
Tänkte att generellt sett lär det inte finnas nån poäng.. men som du säger, skulle vara segmenten då om en råkar ha ett specifikt behov just då, tänkte inte på det. Annars känns fem timmar extra restid och 700 kr extra för 1300 EuroBonuspoäng rätt ovärt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@Ricci: Det framgick nog inte men det jag försökte säga med mitt inlägg var att det inte känns så realistiskt med något asiatiskt bolag som skall flyga via Arlanda till USA enbart för att klara av pre clearance här. Vi har inte riktigt den geografiskt perfekta platsen för det. Kanske tyvärr.
 
Vad innebär det praktiskt om Arlanda får detta? Kommer bemanning att bestå av amerikansk personal?
 
Ja, amerikansk personal med amerikansk myndighetsutövning (på svensk mark). Vet inte hur det fungerar med beväpning på deras pre clearance faciliteter men det fröekommer beväpnad personal i USA i dessa zoner så jag antar att det finns krav/önskemål om det även utomlands.
 
Då tycker jag att det kan kvitta! Jag reser ofta dit och anser att de kan göra vad de anser vara rätt på "hemmaplan". Jag har inget intresse av att föra hit dessa procedurer.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top