H
Homer
Guest
Boka ovanstående deal och se efter själv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
[Business class] Reykjavik-Ushuaia T/R, American Airlines, 15.200 SEK inkl. skatter
- Thread starter dr-miles
- Start date
Boka ovanstående deal och se efter själv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det går inte att boka denna fare efter de la in följande text i fare rules när de uppdaterade fare rules i mars 2014. Vilket gör att det inte går att använda denna fare i verkligheten.
Finnair har codeshare flight med Icelandiar som AY flightnummer, men i villkor av byte står det att det ska vara British Airways eller Iberia
Det finns dock fortfarande priser med Delta (DL) för ungefär samma pengar. (Fare basis: ZFFIS)
Om man vill köra Skyteam segment run, kan det vara ett alternativ.
FLIGHT APPLICATIONIF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL WITHIN EUROPETHEN THAT TRAVEL MUST BE ONONE OR MORE OF THE FOLLOWINGANY AA FLIGHTANY AB FLIGHTANY AY FLIGHTANY BA FLIGHTANY HG FLIGHTANY IB FLIGHTANY LA FLIGHTANY LX FLIGHTANY RJ FLIGHTANY S7 FLIGHTANY 9B FLIGHT.Klicka för att utvidga...
Finnair har codeshare flight med Icelandiar som AY flightnummer, men i villkor av byte står det att det ska vara British Airways eller Iberia
TRANSFERS2 TRANSFERS PERMITTED IN EACH DIRECTIONON AA ONLY IN EUROPE IN EACH DIRECTIONBETWEEN AA AND BA/IB IN EUROPE IN EACHDIRECTIONON BA ONLY IN EUROPE IN EACH DIRECTIONBETWEEN BA AND IB IN EUROPE IN EACHDIRECTIONON IB ONLY IN EUROPE IN EACH DIRECTION1 PERMITTED IN EUROPE IN EACH DIRECTION.Klicka för att utvidga...
Det finns dock fortfarande priser med Delta (DL) för ungefär samma pengar. (Fare basis: ZFFIS)
Om man vill köra Skyteam segment run, kan det vara ett alternativ.
aaback2arn
New member
Så vitt jag förstår kostar det pengar att publicera fares i exempelvis Amadeus, likaså att ändra priset eller regelverket. Utöver det betalas en avgift för bokningar. (Dett, här jag läst någonstans, är en anledning till att flygbolagen gillar bränsleavgifter eftersom man kan justera många rutter utan att peta på individuella fares.)
Samtidigt finns det ju otaliga exempel på fares som är i praktiken omöjliga att boka. Hur skapas egentligen dessa fares? Är det helt med automatik numera och därför uppstår helt absurda exempel ibland?
Var kan man läsa mer om GDSerna?
Samtidigt finns det ju otaliga exempel på fares som är i praktiken omöjliga att boka. Hur skapas egentligen dessa fares? Är det helt med automatik numera och därför uppstår helt absurda exempel ibland?
Var kan man läsa mer om GDSerna?
Hmm, det verkar ju finnas en stor anledning att åka ditdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
A
Andreas Eriksson
Guest
henrik l skrev:Hmm, det verkar ju finnasen stor anledning att åka ditKlicka för att utvidga...
Sugen nästa år? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Andreas Eriksson skrev:Sugen nästa år?Klicka för att utvidga...
Blev inte så imponerad av tiderna, kanske blöt nysnö och kuperad banadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7