Förändrad intjäning och nivåer i Eurobonus

Bryant skrev:Den här tråden dog ut snabbt, eller allt kanske är tyckt och sagt? Det blev en tyst accept (svårt att göra något annat iofs)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror nog att allt är sagt.



Sen väntar vi på "klagotråden" för alla de som bokat före förändringen, men flyger under 2015, och som blivit lovade poäng enligt gamla systemet (men där SAS kommer att lyckas käbbla till det)
 
Jag har precis bokat en SAS flygning for i Januari, MAN-HEL i Plus. Den ena vagen kostade biljetten £260 och den andra £110. Dom till min forvaning att bada vagarna hamnade i bokningsklasser som ger minsta antal poang. Hur mycket kostar de klasserna som ger fullt antal poang i jamforelse? £260 ar ett dyrare pris an vad jag betalar nar jag aker BA i Club Europe, hur kan SAS pasta att detta skulle vara en "billig" biljett och ge mindre poang? Uselt!
 
Tyvärr kommer de nya reglerna medföra denna typ av irritationsmoment. Det är ju en av de saker som varit perfekt med dagens system - man behöver inte oroa sig. Det är enkelt och lättbegripligt och baseras på kabinklassen. Men visst har du samma dumhet idag om du jämför en biljett bokad i A-klass som kanske kostar en femtedel av en biljett bokad i E, men ger dubbelt så mycket poäng...
 
agehall skrev:Rösta med plånboken och flyg BA istället...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade nagra resor i November/December jag behovde flex pa sa darav SAS - nu har jag bara 2 resor till EBG for ett ar till. Efter att dom ar gjorda sa blir det BA igen, enda anledningen att boka SAS ar flexen pa Plus biljetterna till oftast "hyfsat" pris.
 
AABack2ARN skrev:Jag antar att SAS Plus fortfarande är ganska rejält mycket billigare än BA om du skall ha en fullt flexibel biljett?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har inte full koll pa priserna men varje gang jag behover flex pa biljetten sa blir det SAS, det ar nagot som SAS gjort bra. Darfor misstanker jag att snart kommer det ett nytt enhancement med en ny SAS Plus Flex biljett som ar dubbelt sa dyr och flexen pa "billig" plus forsvinner.
 
trekker skrev:Jag har inte full koll pa priserna men varje gang jag behover flex pa biljetten sa blir det SAS, det ar nagot som SAS gjort bra. Darfor misstanker jag att snart kommer det ett nytt enhancement med en ny SAS Plus Flex biljett som ar dubbelt sa dyr och flexen pa "billig" plus forsvinner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gör man det så är det dags att sälja sina SAS-aktier! Den enda kundkategori som vill betala extra för en SAS Plus inom Europa som inte är flexibel är "semesterresenär som vill resa med stil och flärd". Denna grupp är synnerligen liten, och de som väljer SAS före andra bolag är inte många...
 
När jag nu bokar inför 2015 så blir det SAS Go, istället för som tidigare SAS Plus. Med kraftigt försämrad intjäning ser jag inte längre vitsen med Plus, när jag redan har förmånerna med EBG.
 
Nemo skrev:När jag nu bokar inför 2015 så blir det SAS Go, istället för som tidigare SAS Plus. Med kraftigt försämrad intjäning ser jag inte längre vitsen med Plus, när jag redan har förmånerna med EBG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enda anledningen att boka med SAS i Plus ar att biljetten ar att biljetten ar fullt aterbetalningsbar. Servicen i Plus ar inget att tala om, och ett par flaskor vin kan lika enkelt kopas i Go - dar servicen ofta ar battre....
 
trekker skrev:Enda anledningen att boka med SAS i Plus ar att biljetten ar att biljetten ar fullt aterbetalningsbar. Servicen i Plus ar inget att tala om, och ett par flaskor vin kan lika enkelt kopas i Go - dar servicen ofta ar battre....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag flyger oftast samma sträckor. Go är ombokningsbar mot avgift, Plus är såpass mycket dyrare att det är värt att vaska en Go-biljett om jag mot förmodan inte ska åka samma sträcka igen. Vinflaskorna får jag redan i loungen som EBG data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nemo skrev:Jag flyger oftast samma sträckor. Go är ombokningsbar mot avgift, Plus är såpass mycket dyrare att det är värt att vaska en Go-biljett om jag mot förmodan inte ska åka samma sträcka igen. Vinflaskorna får jag redan i loungen som EBGKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja men for att fa EBG sa maste man ju samla poang, i nya GO tar det lang tid. Jag har inte rest mycket med SAS detta insamlingsar och forsoker darfor maxa mina poang varje resa. MAN-ARN-HEL har varit ganska bra (7500 EB poang per resa), nu ar den lite samre men inte markant samre (ca 5600 poang tror jag). Utan fast track och lounge skulle jag aldrig aka SAS, nu kommer jag samla ihop for ett till ar som EBG men risken ar stor att det ar sista aret.
 
fcx skrev:Gör man det så är det dags att sälja sina SAS-aktier! Den enda kundkategori som vill betala extra för en SAS Plus inom Europa som inte är flexibel är "semesterresenär som vill resa med stil och flärd". Denna grupp är synnerligen liten, och de som väljer SAS före andra bolag är inte många...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Lägg till resenär som reser med barn som riskerar att bli sjuka kvällen innan avresa.
 
fcx skrev:Vad ska du med en oflexibel SAS Plus till då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ah, läste inte tillräckligt noga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ni som har biljetter bokade före ändringen och skall begära mer poäng 2015, här finns den mest detaljerade tabellen jag hittar på befintlig intjäning:



EuroBonus partners - SAS earn points chart - SAS



Tabellen på sas.se har inte högre upplösning än kontinent. Så, skärmdumpa innan ni försvinner in i champagnedimman på nyår. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skärmdump



image-jpg.30544
 
Man får nästan skriva ut tabellen och rama in den och ha som ett minne över den tid som försvunnit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Man får nästan skriva ut tabellen och rama in den och ha som ett minne över den tid som försvunnitKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är fortfarande tacksam för dagens intjäningstabell och för den som gäller från 2015-JAN-01, i jämförelse med den tiden Jørgen Lindegaard var SAS VD.

SAS dåtidens LCC försök, SAS Snowflake flygningar gav inga poäng i början. Sedan ändrade de så att den gav 25% poäng i alla fall.

SAS´ snowflake - FlyerTalk Forums

Snowflake now possible to buy on SAS Classic - FlyerTalk Forums




800px-SAS_snowflake.JPG



(Foto: Wikipedia)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top