Anmäla Eurobonus till ARN (Allmänna reklamationsnämnden)

Wow, kul med så många svar så fort! Jag misstänkte att många skulle reagera och ha en åsikt.



Många verkar vara väldigt kunniga och insatta i flygbonusprogram i allmänhet och SAS i synnerhet. Jag får intrycket av att era referensramar för vad man kan förvänta sig grundar sig mer på era egna erfarenheter än på SAS marknadsföring. Vilket är helt naturligt när man har stor kunskap om något.



För mig som aldrig bokat en bonusresa med SAS eller försökt använda detta 2-4-1 erbjudande tidigare så kommer mina referensramar uteslutande från den marknadsföring jag tagit del av samt tidigare erfarenheter från lojalitetsprogram i andra branscher.



Någon här skrev att det på många flighter endast finns två st säten att boka för bonuspoäng och då tycker jag nog att det är en typisk lockvara. Om dessa dessutom tar slut cirka 11 månader i förväg så innebär ju det att jag måste hinna spendera 150 000kr före augusti istället för under hela kalenderåret, om jag ska kunna boka en resa nästa år i juli/augusti.



Vissa här verkar också tycka att jag är bortskämd, har för höga krav, inte kan boka exakt den avgång jag vill etc. Om jag kan tänka mig att åka närsomhelst under juli/augusti då anser jag att jag är mer flexibel än vad de flesta skulle acceptera.



Anledningen till att jag gick med i Eurobonus är ju för att jag tycker att 60 000 poäng för en resa för två personer till USA är ett mycket attraktivt erbjudande. Om detta priset i praktiken sedan inte går att få så spelar det ju ingen roll om det hade kostat 10 000 poäng - jag får ju ändå inte min resa.



Som jag ser det så behöver SAS höja sina poängpriser för att minska attraktiviteten så att fler än två personer per flight faktiskt kan köpa varan till det utsatta priset.
 
Marc skrev:Wow, kul med så många svar så fort! Jag misstänkte att många skulle reagera och ha en åsikt.Många verkar vara väldigt kunniga och insatta i flygbonusprogram i allmänhet och SAS i synnerhet. Jag får intrycket av att era referensramar för vad man kan förvänta sig grundar sig mer på era egna erfarenheter än på SAS marknadsföring. Vilket är helt naturligt när man har stor kunskap om något.För mig som aldrig bokat en bonusresa med SAS eller försökt använda detta 2-4-1 erbjudande tidigare så kommer mina referensramar uteslutande från den marknadsföring jag tagit del av samt tidigare erfarenheter från lojalitetsprogram i andra branscher.Någon här skrev att det på många flighter endast finns två st säten att boka för bonuspoäng och då tycker jag nog att det är en typisk lockvara. Om dessa dessutom tar slut cirka 11 månader i förväg så innebär ju det att jag måste hinna spendera 150 000kr före augusti istället för under hela kalenderåret, om jag ska kunna boka en resa nästa år i juli/augusti.Vissa här verkar också tycka att jag är bortskämd, har för höga krav, inte kan boka exakt den avgång jag vill etc. Om jag kan tänka mig att åka närsomhelst under juli/augusti då anser jag att jag är mer flexibel än vad de flesta skulle acceptera.Anledningen till att jag gick med i Eurobonus är ju för att jag tycker att 60 000 poäng för en resa för två personer till USA är ett mycket attraktivt erbjudande. Om detta priset i praktiken sedan inte går att få så spelar det ju ingen roll om det hade kostat 10 000 poäng - jag får ju ändå inte min resa.Som jag ser det så behöver SAS höja sina poängpriser för att minska attraktiviteten så att fler än två personer per flight faktiskt kan köpa varan till det utsatta priset.Klicka för att utvidga...


Men som sagt! Kolla upp om du kan routa dig via ORD eller IAD. eller helt enkelt åka med annat star alliance över atlanten. Eftersom du inte är ute efter business class borde det gå nästan helt säkert.
 
Nu minskar ju antalet poäng man får med upp till 75%, så detta ger ju upp till fyra gånger högre priser.



Kan inte riktigt släppa tanken på att man står där med sin bonuscheck i butiken men får inte köpa produkten på hyllan, för att någon annan kanske vill ha den.



Jag förstår att man ser bonusbiljetter som rabatterade i bokföringen men SAS måste ju reservera medel när man delar ut en poäng och när någon löser in en poäng bör ju detta bli Revenue, så på det stora hela är det ju bra för bolaget när man använder poängen, bättre än en tom stol iaf?
 
Är det inte så att Amex checken är endast mellan dig och Amex? Dvs Amex täcker upp hälften åt dig vid beställningen...Sas lär ju inte få mindre betalt för en resa bara för att den checken använts?
 
Problemet är hur vi kunder använder poängen. Short haul är det i princip fritt fram var som helst när som helst med kort varsel.



Frågan är varför SAS skulle lämna över mer platser till USA bara för att vi alla vill åka just dit nästan gratis.
 
djacobsson skrev:Nu minskar ju antalet poäng man får med upp till 75%, så detta ger ju upp till fyra gånger högre priser.Kan inte riktigt släppa tanken på att man står där med sin bonuscheck i butiken men får inte köpa produkten på hyllan, för att någon annan kanske vill ha den.Klicka för att utvidga...


Om du ser produkten som "bonusbiljett" så blir liknandet snarare att du står vid hyllan i butiken och får inte köpa produkten eftersom Kalle som var där för ett par dagar sedan köpte sista exemplaret. Hyllan är tom, men prislappen på hyllkanten sitter kvar.



Sedan kan vi kritisera butikens lagerhållning av varor i det fallet, men det blir en delvis annan fråga. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Christian Sternudd skrev:Är det inte så att Amex checken är endast mellan dig och Amex? Dvs Amex täcker upp hälften åt dig vid beställningen...Sas lär ju inte få mindre betalt för en resa bara för att den checken använts?Klicka för att utvidga...
Det kan säkert glad någon deal mellan sas och Amex som gör att de betalar lite mindre, men i princip är det Amex som betalar för den rabatten.



Men tillgången på bonusresor med 2-4-1 är väl exakt samma som med vanliga? Det tyder ju på att intäkterna är samma.
 
mha321 skrev:Om du ser produkten som "bonusbiljett" så blir liknandet snarare att du står vid hyllan i butiken och får inte köpa produkten eftersom Kalle som var där för ett par dagar sedan köpte sista exemplaret. Hyllan är tom, men prislappen på hyllkanten sitter kvar.Sedan kan vi kritisera butikens lagerhållning av varor i det fallet, men det blir en delvis annan fråga.Klicka för att utvidga...


man kan också fundera på signalen man skickar till företag om kabinen är full på grund av att man sålt en massa bonusplatser. Det vore ett mycket jobbigare läge.
 
mha321 skrev:Det kan säkert glad någon deal mellan sas och Amex som gör att de betalar lite mindre, men i princip är det Amex som betalar för den rabatten.Men tillgången på bonusresor med 2-4-1 är väl exakt samma som med vanliga? Det tyder ju på att intäkterna är samma.Klicka för att utvidga...
Exakt, alltså ska man inte tolka in "löftet" i 2-4-1 checken som ett löfte från SAS utan endast en poängskjuts av AMEX. SAS tycker jag inte lovar nånting nånsin om sina bonusresor...
 
Man har självklart att ha egen åsikt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Detta kan jämföras med t ex man har gått med på Microsofts användarvillkor före användning när man har köpt en dator med Windows.

Sedan kan man tycka att det är kasst med en hel massa av säkerhetshål, buggar, användarovänlighet etc.

Däremot tror jag inte att man kan vinna på ett mål på domstolen om de punkterna du har gått med.
 
Dr. Miles skrev:Man har självklart att ha egen åsikt.Detta kan jämföras med t ex man har gått med på Microsofts användarvillkor före användning när man har köpt en dator med Windows.Sedan kan man tycka att det är kasst med en hel massa av säkerhetshål, buggar, användarovänlighet etc.Däremot tror jag inte att man kan vinna på ett mål på domstolen om de punkterna du har gått med.Klicka för att utvidga...
Du kan anmäla till Konsumentverket för oskäliga avtalsvillkor. Det går även att dra in marknadsföringen i anmälan. Bara för att man kryssat i en ruta om att man accepterar avtalet betyder inte att det är skäligt. När det gäller konsumentlagstiftningen har konsumenten möjlighet att anmäla detta, då konsumenten anses ha en svagare position. Detta till skillnad från B2B eller privatköp.
 
Jag såg reklam att man kunde köpa biljetter till fotbolls-VM (valfritt arrangemang). Fatta hur besviken jag blev när jag fem dagar innan finalen inte fick köpa de billigaste biljetter till finalen för att alla biljetter var slutsålda. De hävdade att biljetterna blev slutsålda flera månader i förväg. Jag skall nog stämma FIFA för falsk marknadsföring!



Ovan beskrivna scenario är löjeväckande, och tordes kunna likställas med att bonusplatser tar slut.
 
Golfkillen skrev:Jag såg reklam att man kunde köpa biljetter till fotbolls-VM (valfritt arrangemang). Fatta hur besviken jag blev när jag fem dagar innan finalen inte fick köpa de billigaste biljetter till finalen för att alla biljetter var slutsålda. De hävdade att biljetterna blev slutsålda flera månader i förväg. Jag skall nog stämma FIFA för falsk marknadsföring!Ovan beskrivna scenario är löjeväckande, och tordes kunna likställas med att bonusplatser tar slut.Klicka för att utvidga...
Det är löjeväckande för oss, som vet att det är olika buckets för revenue och award. Men fråga gemene man hur de tror att det funkar. När jag förklarar för vänner hur mycket jobb som kan ligga bakom en bonusresa så blir ju alla förvånade. I princip säger ju alla "o fan, själv lyckas jag aldrig samla ihop tillräckligt till en resa nånsin men jag trodde det var att bara betala med poängen om man vill". Då kan man förklara att det finns också men kostar mycket mer poäng än de som man annonserar om när man promotar bonusprogrammet.
 
johhenrik skrev:Det är löjeväckande för oss, som vet att det är olika buckets för revenue och award. Men fråga gemene man hur de tror att det funkar. När jag förklarar för vänner hur mycket jobb som kan ligga bakom en bonusresa så blir ju alla förvånade. I princip säger ju alla "o fan, själv lyckas jag aldrig samla ihop tillräckligt till en resa nånsin men jag trodde det var att bara betala med poängen om man vill". Då kan man förklara att det finns också men kostar mycket mer poäng än de som man annonserar om när man promotar bonusprogrammet.Klicka för att utvidga...
Men det är just den kundkretsen som bl a United, Delta, American och nu även SAS försöker att göra dem nöjda med "Best availability", "AAnytime", "Rule Buster" osv.

Då kan man åtminstone säga att det finns plats för bonusresor så länge det finns säljbar plats.



Situation kan likställs med så här:



Efter du har sett en reklam bestämmer du dig att spara pengar tills du får ihop 10.000 SEK för att kunna köpa en iPhone.

Sedan kan det vara så att det är helt slut på lager just då du vill köpa en iPhone. T o m kanske priset har gått upp (osannolikt med mobilen, men i alla fall) under tiden du har sparat pengarna.

Genom att betala dubbelt (20.000 SEK) kanske kan du ta tag i en iPhone från något annat land när man har desperat behov av den.



Det händer dagligen i verkliga livet även utanför bonusprogram.
 
Joshua skrev:Ni som åkt CPH-SFO i business, är den så fullbokad varje gång som det verkar vara då med tanke på så svårt för "alla" att hitta award platser dit?Klicka för att utvidga...


Åkt den vid två tillfällen och planen till smäcken fulla....till och med överbokat så ground personalen fick svettas såg man. Pratade med en av flygvärdinnorna ombord som bekräftade att planen är i princip fulla i beläggning så när som på januari februari.
 
Dr. Miles skrev:Det händer dagligen i verkliga livet även utanför bonusprogram.Klicka för att utvidga...
Njae, jag tycker inte liknelsen håller alls.



Det är inte speciellt många branscher som man måste handla 8 månader i förväg. Och är det väntetid på varan så kan man iaf sättas upp på kö, vilket mig veterligen inget bonussystem tillåter. Sen kan man ju jämställa att boka bonusresa som att jag var tvungen att ringa Elgiganten och förklara hur de ska sätta ihop TVn samt vilka komponenter, för det kan vara förbaskat krångligt att få till en resa till ett populärt resmål. Om jag inte lyckas får jag återkomma nästa dag i kanske månader. Jag måste i förväg trixa med ANA Tool, Award Nexus etc. Finns det någon annan bransch som är så att man måste känna till alla knep för att kunna handla? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hur som, jag inser att det är många här som uppenbarligen tycker att allt funkar som det ska när det gäller bonusbiljetter. Jag själv kan också leva med hur det funkar, det är ju lite grann en sport idag att få till en resa. Men att påstå att det skulle vara enkelt eller som i andra branscher håller jag inte med om alls. Där får vi helt enkelt vara överens om att vi inte är överens. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag förstår att man som initierad kan ha uppfattningen att det är ok som det är, inget fel att känna så.



I Sverige har "det finstilta" i verkligheten inte mycket värde, du kan inte påskina en sak i reklam eller annan kommunikation och sedan ha disclaimers gömda i driver av text, som gör att det du lovat aldrig kan hända. Du kan inte heller ha oskäliga villkor, det spelar ingen roll om någon stackars kund har godkänt dem, skulle de prövas så gäller de sannolikt inte.



Nu tror jag inte någon av oss verkligen menar att vi ska stå i domstolen inom kort som del av ett korståg mot oskäliga villkor.



Men.. ibland är det verkligen bra att ta in folk från utsidan och jag tror generellt att SAS hade tjänat massor på det, många av de förändringar jag sett på senare tid är illa genomtänkta, missar målet (från vad jag kan se) och införs huvudlöst. Mina 5 eurocent!
 
När det görs så många liknelser, så tycker jag att vi ibland missar att visst det är svårt att boka en award resa där vi optimerar kostnad och resmål till max (tex. 2-4-1 till SFO), men det är ganska enkelt att boka en award till LHR. Om vi vill ha liknelser så är det ganska enkelt att knata in på ICA och köpa ett kilo köttfärs, men om jag har krav på både pris och vilken gård köttet skall komma ifrån, så får jag nog jobba bra mycket mer.



Därmed inte sagt att man inte som konsument kan önska att saker var bättre än de är.
 
Pho skrev:När det görs så många liknelser, så tycker jag att vi ibland missar att visst det är svårt att boka en award resa där vi optimerar kostnad och resmål till max (tex. 2-4-1 till SFO), men det är ganska enkelt att boka en award till LHR. Om vi vill ha liknelser så är det ganska enkelt att knata in på ICA och köpa ett kilo köttfärs, men om jag har krav på både pris och vilken gård köttet skall komma ifrån, så får jag nog jobba bra mycket mer.Därmed inte sagt att man inte som konsument kan önska att saker var bättre än de är.Klicka för att utvidga...


Precis, visst skulle det vara surt om bonuschecken från ICA bara funkade på svagdricka, surkål osv, men om man ville köpa en köttbit fick man inte använda den!
 
Back
Top