Känner att jag var lite ogin - det är fortfarande ett "lätt" guldkort men eftersom jag vill få ihop SAS guld också så ofta som möjligt, samt status på Delta så blir det något mer tight. En resa till Grekland kan vara svårt att passa in med nuvarande schema... Men om någon har några frågor som vi tycker är otydliga så ska jag vara på flygplatsen i Athen om någon dag och kan alltid passa på att fråga!
J
Jonas C
Guest
Å andra sidan flyger Aegean från Arlanda och det går att hitta biljetter för så lite som 800kr t/r. Sen kan man kombinera med en snuskbillig inrikes t/r så har man klarat sina 4 segment. 12 000 miles är fortfarande löjligt lågt, vilket jag tror att de flesta borde klara. Flyger man mindre än så är ju frågan om man verkligen behöver ett statuskort.
Jag ser förändringarna mest som positiva och möjligheten att köpa miles är verkligen efterfrågad för min del, då jag ligger cirka 1000 miles från en award. Så länge man kan flyga SQ Business inom Asien för 21K miles är jag nöjd.
Jag ser förändringarna mest som positiva och möjligheten att köpa miles är verkligen efterfrågad för min del, då jag ligger cirka 1000 miles från en award. Så länge man kan flyga SQ Business inom Asien för 21K miles är jag nöjd.
Hur har du räknat?
Avståndet mellan Stockholm - Aten är 1.524 mies per riktning enligt Global Circle Mapper , så bör det inte vara runt 3.000 miles för en t/r?
http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-ath&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
Visst räknas miles från resan till Grekland in i de 12 000 men det ger bara ca 3000 miles at flyga Athen tor precis som @drmiles säger
Mitt personliga "problem" är att A3 Gold inte ger fast track i Oslo så jag vill först samla A3 G för att vara säker på att ha ett Star Alliance guld men sedan även samla SAS för att få fast track. Blir väl nu alltså ca 62 000 miles (ink en resa till Grekland) Och sedan måste några USA-resor vara Delta så man kan komma åt Deltas lounger... Det är ett tufft liv... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Mitt personliga "problem" är att A3 Gold inte ger fast track i Oslo så jag vill först samla A3 G för att vara säker på att ha ett Star Alliance guld men sedan även samla SAS för att få fast track. Blir väl nu alltså ca 62 000 miles (ink en resa till Grekland) Och sedan måste några USA-resor vara Delta så man kan komma åt Deltas lounger... Det är ett tufft liv... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Om du råkar att bo och jobba i Japan kan du ansöka Delta SkyMiles AMEX kort. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Detta kreditkort ger Skyteam Elite Plus status direkt och du kan behålla statusen så länge du har det kreditkortet.
Japanskt Delta SkyMiles AMEX kort ger Skyteam Elite Plus status direkt | BusinessClass.se forum | 250.000 inlägg om resor
Det går att tjäna över 20.000 Aegean Miles&Bonus miles på en resa till Sydamerika och sista 4.000 miles och 4 segments kan man flyga med Aegan, så är återkvalificering klart. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
http://www.businessclass.se/forum/threads/aegean-gold-för-under-7000-kr-till-sydamerika.13532/
Om man vill göra det någorlunda bekvämt från Stockholm, finns det följande alternativ.
Alternativ 1:
Man kan flyga till Shanghai med SAS i SAS Plus. Det kostar under 12.000 SEK inkl. skatter och resan ger ca 23.000 miles.
Alternativ 2:
Man kan flyga till Bangkok via Beijing med SWISS, ena vägen i Business (Z klass), ena vägen i Economy (S klass). Det kostar under 15.000 SEK inkl. skatter och resan ger ca 23.800 miles.
OBS: Aegeans egna flygningar ger bara fixerad summa av miles. Bland de billigaste Economy class biljetterna ger bara 200 miles per sträcka inom Grekland och 500 miles per strecka för flygningar utanför Grekland.
http://www.businessclass.se/forum/threads/aegean-gold-för-under-7000-kr-till-sydamerika.13532/
Om man vill göra det någorlunda bekvämt från Stockholm, finns det följande alternativ.
Alternativ 1:
Man kan flyga till Shanghai med SAS i SAS Plus. Det kostar under 12.000 SEK inkl. skatter och resan ger ca 23.000 miles.
Alternativ 2:
Man kan flyga till Bangkok via Beijing med SWISS, ena vägen i Business (Z klass), ena vägen i Economy (S klass). Det kostar under 15.000 SEK inkl. skatter och resan ger ca 23.800 miles.
OBS: Aegeans egna flygningar ger bara fixerad summa av miles. Bland de billigaste Economy class biljetterna ger bara 200 miles per sträcka inom Grekland och 500 miles per strecka för flygningar utanför Grekland.
Och helt plötsligt en massa förbättringar - hur ska jag välja bonusprogram nu!? Står mellan Etihad Guest Silver o nya Miles & Bonus (där jag redan har status iofs).
Familjekonton är ju kanon - alltid ett tillskott i poängkassan när man har omedvetna släktingar/vänner
Mycket intressant med längdbaserade awards för korta resor. Finns ju redan inom One World, men mig veterligen inte tidigare inom Star Alliance (?)
Kan köpa miles för både återkval, men även awards. Beroende på pris försvinner ju behovet av Avianca mfl
T.o.m silvermedlemmar har tillgång till Aegeans, egna, fyra lounger
Familjekonton är ju kanon - alltid ett tillskott i poängkassan när man har omedvetna släktingar/vänner
Mycket intressant med längdbaserade awards för korta resor. Finns ju redan inom One World, men mig veterligen inte tidigare inom Star Alliance (?)
Kan köpa miles för både återkval, men även awards. Beroende på pris försvinner ju behovet av Avianca mfl
T.o.m silvermedlemmar har tillgång till Aegeans, egna, fyra lounger
flyingfire
New member
Du tror inte att det ska tolkas som "fyra besök per år i våra lounger"?
Det vore ju en otroligt konstig formulering om din tolkning stämmer. Varför ska man tolka det som något annat än vad de skriver?
Edit: Doh, jag läste ju @Palazzi's text, som ju var annorlunda formulerad mot deras text. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hur som, jag tror inte det ska tolkas som 4 besök.
flyingfire
New member
Jag tänker såhär: Om Aegean driver fyra stycken "Aegean Club Lounges" så verkar det mer rimligt att silver-medlemmar får fyra besök i dessa att nyttja per år de har silverkort (markerat med en fyra). Medans guld-medlemmar får använda loungerna obegränsat antal gånger (markerat med en bock).
Och Asterisken betyder att dessa förmåner förnyas vid varje förnyad status
men jag kan tycka att det saknas en del information än så länge, jaja, man är ju ändå in it for the (Star) gold. Så det är väl inget som kommer bekymra mig.
J
Jonas C
Guest
Enligt de nya reglerna så får man miles baserat på distans på utrikes flygningar, inrikes gäller fortfarande fixed miles. De billigaste biljetterna bokas i P som ger 75% av flugen distans, så ARN-ATH t/r ger strax över 2000 miles.
flyingfire
New member
Som jag tolkar det - ja.
Och det datumet du når guld kommer ditt kvalificeringsår "nollställas".
B
Bryant
Guest
Sen har du ju 10% bonus som silver och 29% som guld.
Tror ni att de här nya, lite hårdare, reglerna gör att övriga Star Alliance-bolag kommer bli generösare med miles till M&B?
Nu har jag visserligen ingen aning om hur sånt där görs upp, men jag utgår ifrån att det är M&Bs status som "flygbonuskortens Lidl" som gjort att det t.ex. är usel möjlighet att samla miles på billiga biljetter med LH och UA?
Nu har jag visserligen ingen aning om hur sånt där görs upp, men jag utgår ifrån att det är M&Bs status som "flygbonuskortens Lidl" som gjort att det t.ex. är usel möjlighet att samla miles på billiga biljetter med LH och UA?
B
Bryant
Guest
20 inte 29...