You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Tjänstebilstråden
- Thread starter torbjornmieden
- Start date
Jakob K skrev:ValleyJag gjorde en vända i M135i xDrive på din inrådan tidigare här i tråden. Mumma! Tyvärr knarrar den i inredningen och känns ju inte premium nånstans. Men ack vilket leende man har på läpparna.Klicka för att utvidga...
Starkt gjort att hinna lyssna på inredningsljud. Hade fullt sjå att få antispinn och antislir att jobba på torr asfaltdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jakob K skrev:Jag gillar ju knappast nuvarande program från Volvo.Men nu har jag fått upp ögonen för nya XC90. Om de kan göra den seriös som konkurrenterna borde den vara klart intressant. Med seriös menar jag saker som: Luftfjädring, inget haldexfusk, hög dragvikt på minst 3000kg osv.Vad tror panelen om nya XC90?Klicka för att utvidga...
Är lite nyfiken. Av det jag läst verkar den intressant. Men jag lär nog inte hinna prova innan jag byter. Om man inte skall köra vidare ett halvår till. Och så är det ju detta med min inställning till Kinesägda företag som med största säkerhet väger över, oavsett hur bra den är.
Å andra sidan sitter jag just och tittar på ett prisförslag på en XC60 Summum Business plus lite övriga tillägg. Prislappen hamnar efter rabatt på 440' + 700/mån serviceavtal data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Dyrare än motsvarande X3 med samma utrustning
Nu berättade en snäll säljare på MB-Danderyd att man måste bli av med sina kvarvarande CLS'r innan 2015 års modell kommer ut.
För lagerbilar (finns mer än 30 stk i Sverige) har man börjat med 100' rabatt. Ganska säker på att det kommer bli ännu mer innan hösten är till ända.
agehall skrev:Vilken motor? Kommer inte riktigt ihåg när, men SAAB frångick att använda Aero för att beskriva motoralternativ och lät det istället bli ett utrustningspaket...Klicka för att utvidga...
SAAB 9-3 Aero med B205R tror jag den heter. 205hk orginal. Maptun steg 3 tror jag ska ge 270hk ca.
Valley skrev:Är lite nyfiken. Av det jag läst verkar den intressant. Men jag lär nog inte hinna prova innan jag byter. Om man inte skall köra vidare ett halvår till. Och så är det ju detta med min inställning till Kinesägda företag som med största säkerhet väger över, oavsett hur bra den är.Å andra sidan sitter jag just och tittar på ett prisförslag på en XC60 Summum Business plus lite övriga tillägg. Prislappen hamnar efter rabatt på 440' + 700/mån serviceavtalDyrare än motsvarande X3 med samma utrustningNu berättade en snäll säljare på MB-Danderyd att man måste bli av med sina kvarvarande CLS'r innan 2015 års modell kommer ut.För lagerbilar (finns mer än 30 stk i Sverige) har man börjat med 100' rabatt. Ganska säker på att det kommer bli ännu mer innan hösten är till ända.Klicka för att utvidga...
Angående CLS shooting så vad ju det mitt stalltips långt tidigare i tråden. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Värre lagerklipp går ej att finna tror jag?
Jakob K skrev:Angående CLS shooting så vad ju det mitt stalltips långt tidigare i tråden.Värre lagerklipp går ej att finna tror jag?Klicka för att utvidga...
Skickat en liten fråga till Jönsson i Viken och skall precis iväg till en annan handlare som har bra kontakter.
Annars kan den som finns i Luleå vara värd en närmare titt
Jakob K skrev:SAAB 9-3 Aero med B205R tror jag den heter. 205hk orginal. Maptun steg 3 tror jag ska ge 270hk ca.Klicka för att utvidga...
Det är imponerande om du kör ifrån en sådan som är fullt frisk... Det de förstås lider av, är att de är framhjulsdrivna och lätt får hjulspinn när man ska iväg, men när man väl kommit över 80km/h så bör de sticka iväg som raketer.
agehall skrev:Det är imponerande om du kör ifrån en sådan som är fullt frisk... Det de förstås lider av, är att de är framhjulsdrivna och lätt får hjulspinn när man ska iväg, men när man väl kommit över 80km/h så bör de sticka iväg som raketer.Klicka för att utvidga...
Detta gällde ju en V50 med M66 låda. V50 är lätt och M66-lådan är kortslagig och snabb. Enligt Rica (säkert lite glädjesiffror) ska detta trimsteg 253hk/558nm. Effektkurvan är imponerande platt så man har både vrid och effekt tillgängligt genom hela repan. Jag kan tänka mig att SAABen har en väldigt spetsig karaktär och kanske ger samma medeleffekt när man drar genom växlarna.
(Notera att jag är gammal SAAB-turbo-räv och blev lika paff jag)
Saaben är helt frisk (ägs av nörd) och hade dessutom downpipe och lite annat fix gjort förutom steg3-hårdvara.
Positivt var att polarn efter denna förnedring tvingades investera rejält och att han nu rullar med 385hk/450nm....
mvh
Jo, SAABen får vrid först vid runt 2500 RPM ojmr. Och för att få ut max så behöver den nog varva 4500+ RPM. B205 är ju lilla motorn och den är otroligt varvtålig men inte alls så rolig på låga varv. (Finns någon snubbe på STCS forum som bygde om en sådan för att varva upp mot 12k RPM - j-vlar vad den gick!)
Jakob skrev:Jag fick min 320d GT i februari och har kört drygt 1500 mil mestadels på E4:an. Mycket nöjd med bilen än så länge. Stor rymlig cupé och bra väghållning. Inte jätteutrustad tyvärr men de är en 320d business edition, manuell låda, sportline, HiFi-högtalare och aluminiumpanel., Har du några specifika frågor du vill ha svar på så säg till.Klicka för att utvidga...
Hur funkar den manuella lådan, jag föredrar helst automat men har barn som övningskör så manuell skulle passa bra om den är vettig att leva med?
ganskaanonym
New member
Även jag är gammal Saab-fantast faktiskt. Har haft flera trimmade Saabar innan jag gick över till Audi och nu Volvo. Den senaste jag hade var jag riktigt nöjd med. En 9-3 SS Aero 2005 med BSR steg 3. Visst, inget att köra 0-100 med, men i motorvägsfart gick den jävulskt bra. Körde ifrån många bilar som jag inte borde ha en chans mot om man jämför siffror. Nån gång ibland saknar man tiden innan man skaffade familj. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Saabarna var verkligen inte premium i jämförelse med konkurrenterna, men de hade nån slags själ som var svårt att slita sig från. Om Saab hade levt kvar är det inte alls omöjligt att jag hade haft en 9-5 kombi av nya modellen.
Saabarna var verkligen inte premium i jämförelse med konkurrenterna, men de hade nån slags själ som var svårt att slita sig från. Om Saab hade levt kvar är det inte alls omöjligt att jag hade haft en 9-5 kombi av nya modellen.
Ganskaanonym skrev:Även jag är gammal Saab-fantast faktiskt. Har haft flera trimmade Saabar innan jag gick över till Audi och nu Volvo. Den senaste jag hade var jag riktigt nöjd med. En 9-3 SS Aero 2005 med BSR steg 3. Visst, inget att köra 0-100 med, men i motorvägsfart gick den jävulskt bra. Körde ifrån många bilar som jag inte borde ha en chans mot om man jämför siffror. Nån gång ibland saknar man tiden innan man skaffade familj.Saabarna var verkligen inte premium i jämförelse med konkurrenterna, men de hade nån slags själ som var svårt att slita sig från. Om Saab hade levt kvar är det inte alls omöjligt att jag hade haft en 9-5 kombi av nya modellen.Klicka för att utvidga...
Hav förtröstan och skänk din bil en remap från RICA exempelvis. 240hk/480Nm till VEA-spisen!
Mot all logik har jag också en förkärlek för SAAB data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag gillar även Alfa Romeo, och gemensamt för de båda märkena är kanske deras unika/udda lösningar. De har mer själ än funktionalitet, och jag har alltid brytt mig mer om det förstnämnda.
PS. Jag råkar bl.a. ha en av vardera... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag gillar även Alfa Romeo, och gemensamt för de båda märkena är kanske deras unika/udda lösningar. De har mer själ än funktionalitet, och jag har alltid brytt mig mer om det förstnämnda.
PS. Jag råkar bl.a. ha en av vardera... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ganskaanonym skrev:Nån gång ibland saknar man tiden innan man skaffade familj.Klicka för att utvidga...
SAAB är en utmärkt familjebil. Såg något reportage en gång om en snubbe som jobbade på en av de stora trimfirmorna. Han hade en SAAB 9000 med 550HK och barnstol i passagerarsätet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
ganskaanonym
New member
agehall skrev:SAAB är en utmärkt familjebil. Såg något reportage en gång om en snubbe som jobbade på en av de stora trimfirmorna. Han hade en SAAB 9000 med 550HK och barnstol i passagerarsätet.Klicka för att utvidga...
Jo då! Förstår din tanke, men jag menar mer att bilen får allt mindre utrymme som leksak i takt med att livet fylls med andra viljor och måsten. Just nu passar det rätt bra med en V70 D4 med 16"-hjul som man bara startar och kör och på sin höjd kör in i biltvätten en gång i månaden. Förr handtvättade jag bilen en gång i veckan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Nån gång i framtiden får det nog bli en hobbybil som komplement. Hade exempelvis kunnat tänka mig en Mustang från 2010 eller nyare efter nyligen utförd provkörning, även om jag aldrig har varit sugen på amerikanska bilar innan.
agehall skrev:SAAB är en utmärkt familjebil. Såg något reportage en gång om en snubbe som jobbade på en av de stora trimfirmorna. Han hade en SAAB 9000 med 550HK och barnstol i passagerarsätet.Klicka för att utvidga...
550hk och barnstol har jag otrimmat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Då var kommande bil signad.
Och av alla modeller jag provat mig igenom slutade det med att hjärnan fick bestämma. Blev en X3 med hör och häpna den nya lite starkare 2-liters spisen.
Som liten tröst åt mig själv för motornedgraderingen gick jag lös med pennan på utrustningslistan. Nu skall man nog skämmas lite. Utrustning för vad man kan handla en ny Mondeo för (här skulle en skämssmiley behövts). Hur i hela hälleflundran kan man hamna på de beloppen för lite lull-lull ?
Så då är det bara att vänta på i värsta fall 5-6 månader till leveransen. Och under tiden försöka få iväg befintlig kärra.
Och av alla modeller jag provat mig igenom slutade det med att hjärnan fick bestämma. Blev en X3 med hör och häpna den nya lite starkare 2-liters spisen.
Som liten tröst åt mig själv för motornedgraderingen gick jag lös med pennan på utrustningslistan. Nu skall man nog skämmas lite. Utrustning för vad man kan handla en ny Mondeo för (här skulle en skämssmiley behövts). Hur i hela hälleflundran kan man hamna på de beloppen för lite lull-lull ?
Så då är det bara att vänta på i värsta fall 5-6 månader till leveransen. Och under tiden försöka få iväg befintlig kärra.
Valley skrev:Då var kommande bil signad.Och av alla modeller jag provat mig igenom slutade det med att hjärnan fick bestämma. Blev en X3 med hör och häpna den nya lite starkare 2-liters spisen.Som liten tröst åt mig själv för motornedgraderingen gick jag lös med pennan på utrustningslistan. Nu skall man nog skämmas lite. Utrustning för vad man kan handla en ny Mondeo för (här skulle en skämssmiley behövts). Hur i hela hälleflundran kan man hamna på de beloppen för lite lull-lull ?Så då är det bara att vänta på i värsta fall 5-6 månader till leveransen. Och under tiden försöka få iväg befintlig kärra.Klicka för att utvidga...
Grattis till nya bilen!
BMW igen alltså. Och ingen lagerbil m.a.o.? Jag gillade ditt inlägg - men dislike på 20d-motorn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Hoppas dom fått den nyare 20d lite tystare än den gamla. Det är svårt att få 4cyl till premium när ljudet påminner om volvo penta från 1976.
Vad har du valt för bisarra tillval? *nyfiken*
mvh
Jakob K skrev:Grattis till nya bilen!BMW igen alltså. Och ingen lagerbil m.a.o.? Jag gillade ditt inlägg - men dislike på 20d-motornHoppas dom fått den nyare 20d lite tystare än den gamla. Det är svårt att få 4cyl till premium när ljudet påminner om volvo penta från 1976.Vad har du valt för bisarra tillval? *nyfiken*mvhKlicka för att utvidga...
Tack.
Jo det blev en till. 5:e på 4:a år. Så nu får jag nog ge mig ett tag med bilbyten.
Men det är med vånda jag (hjärnan) valde 2-litern.
Vad gäller utrustningen är det nog enklare att hitta vad jag inte kryssat för. I princip alla nya paket - utom det som innehöll glastaket.
Och så hade jag inget rökarpaket. I övrigt var nog det mesta med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7