SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

flying skrev:So here we go again….Skrev för en tid sedan ett inlägg om hur SAS incheckning inte kunde finna en bokning gjord på United.com.Bokningen är confirmed och finns tillgänglig på både Lufthansa.com och checkmytrip.se men det är klart det måste ju vara någon annan än SAS som gjort fel...... jag menar it-systemen på SAS är ju prickfria!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur löser man en sådan situation om incheckning är på en SAS station eller hub? Om man t ex har en bokning som United eller Lufthansa ser i sina system, men man inte kan checka in på ARN (där SAS sköter Lufthansa och United) pga att bokningen saknas?
 
Alx skrev:Ibland tror jag dock att det är deras personals kunskapsnivå (eller ointresse för kunden) snarare än reglerna som brister.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Detta är min känsla också. I min första topic på BC var det precis detta. Här hjälper inga goda avsikter när det är skit bakom spakarna. Med facit i hand var mitt problem inte SAS men de både fick skiten och därtill lösa problemet.


Se där, lite beröm på klagotråden...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Det är ju bara att se till sin egen arbetsplats - följs alla avsikter och genomförs konsekvent???
 
Kundservice är inget SAS gör särskilt bra. Verkligen inte. Ringde för att boka sittplats på ett flyg och ev. ändra en annan biljett. Hade båda biljetterna i PLUS och det var tydligt att jag fick berätta vad jag hade för rättigheter med biljetterna.



Först hittar hon inte ena bokningen och berättar för mig att jag minsann bara har en biljett på min profil. Detta trots att jag bokade den hon inte hittar som inloggad på SAS egna sida... Otroligt snorkig person som efter gnäll byter plats åt mig på ena flyget enligt mina önskemål för att sen bli hånfullt glad när hon inser att jag inte får boka om det andra utan en rejäl kostnad.



Det är fine att det kostar att boka om, jag trodde ändå aldrig att det i realiteten skulle vara gratis att boka om PLUS som de trots allt säger i reklamen, men finns ingen anledning att vara snorkig, otrevlig och dryg när man jobbar i en kundtjänst. Förra gången jag ringde med EB så pratade jag med en kille som inte förstod att det var skillnad på LHs BC och First... Förbättringspotential?
 
johisco skrev:Det är fine att det kostar att boka om, jag trodde ändå aldrig att det i realiteten skulle vara gratis att boka om PLUS som de trots allt säger i reklamen, men finns ingen anledning att vara snorkig, otrevlig och dryg när man jobbar i en kundtjänst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Umiddelbart skulle det være gratis at ændre Plus-billetter, men en ekstra udgift kan komme oveni, hvis ændringen indebærer bookning i en dyrere klasse end oprindeligt. Kan det have været tilfældet her?



Men det er naturligvis ikke i orden at begynde at hovere, uanset hvad...
 
SAS måste kamma sig och byta ut sitt värdelösa underhållningssystem på long hauls. Senast från USA så funkade det överhuvudtaget inte under hela flighten. Detta gällde inte bara mitt säte utan hela flighten. Enligt crewn hade det inte funkat för dem på vägen till USA heller ... Och ja. Även jag har laddat på med egna filmer på padda så man klarar sig men det påverkar helhetsintrycket negativt.
 
VonMögen skrev:SAS måste kamma sig och byta ut sitt värdelösa underhållningssystem på long hauls. Senast från USA så funkade det överhuvudtaget inte under hela flighten. Detta gällde inte bara mitt säte utan hela flighten. Enligt crewn hade det inte funkat för dem på vägen till USA heller ... Och ja. Även jag har laddat på med egna filmer på padda så man klarar sig men det påverkar helhetsintrycket negativt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Trasig underhållning... bara att claima... bör ge 15-20.000 EB-poäng som plåster på såren. BTW, brist på preflight skumpa borde också ge poängböter. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
VonMögen skrev:SAS måste kamma sig och byta ut sitt värdelösa underhållningssystem på long hauls. Senast från USA så funkade det överhuvudtaget inte under hela flighten. Detta gällde inte bara mitt säte utan hela flighten. Enligt crewn hade det inte funkat för dem på vägen till USA heller ... Och ja. Även jag har laddat på med egna filmer på padda så man klarar sig men det påverkar helhetsintrycket negativt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Lägger man en gamla c-stolar till detta så finns det väl bara 2 alternativa slutsatser...


antingen skaffar man nya stolar


eller kommer ett antal pax att boka andra alternativ...tyvärr
 
Jaws skrev:Lägger man en gamla c-stolar till detta så finns det väl bara 2 alternativa slutsatser...antingen skaffar man nya stolareller kommer ett antal pax att boka andra alternativ...tyvärrKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller med, tyvärr. Önskar att SAS lite proaktivt tänkt på detta och genomfört bytet samtidigt som sina konkurrenter påbörjade C-omvandlingen. SAS måste börja dumpa C priserna rejält om det även i fortsättningen ska vara ett intressant alternativ för mig.
 
VonMögen skrev:Jag håller med, tyvärr. Önskar att SAS lite proaktivt tänkt på detta och genomfört bytet samtidigt som sina konkurrenter påbörjade C-omvandlingen. SAS måste börja dumpa C priserna rejält om det även i fortsättningen ska vara ett intressant alternativ för mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För min del har det tyvärr redan hänt. Har bytt till LH-gruppen för longhaul utom i de fall där det är väsentligt enklare att flyga med SK. Speciellt med tanke på priserna som SAS säljer businessbiljetter för. För några tusenlappar till så flyger jag F med LH eller LX...
 
VonMögen skrev:SAS måste kamma sig och byta ut sitt värdelösa underhållningssystem på long hauls. Senast från USA så funkade det överhuvudtaget inte under hela flighten. Detta gällde inte bara mitt säte utan hela flighten. Enligt crewn hade det inte funkat för dem på vägen till USA heller ... Och ja. Även jag har laddat på med egna filmer på padda så man klarar sig men det påverkar helhetsintrycket negativt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När jag flög EWR-ARN i slutet av november fungerade inte systemet från rad 1-17 dvs C och Y- kabinen. Fick en voucher på €100 som komp.
 
Bokade en resa under USA-rean i januari. Nu finns biljetter samma resa ute till försäljning för dryga 400:- (närmare 10% av tot price) mindre än vad jag bokade för på rean. Sånt blir man förbannad på. Kontaktade SAS och fick följande dritsvar:




Det är tyvärr så att det kan bli billigare då Go saver bokas av och kommer ut till försäljning vid ett senare tillfälle. Priset består av fare och skatter/avgifter, och är skatter/avgifter lägre på biljetterna då de läggs ut igen så får man ett lägre totalpris.Jag kan hålla med om att det är frustrerande då man står med reabiljetter som är dyrare än senare standardpris, men detta fenomen är inget unikt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Borde det inte finnas regler kring sånt här med reor och lägsta pris? Annars är det ju potentiellt ett enda stort spel för galleriet. "Need increased cash flow - label 'sale' now, release low fare later" ...typ. Trött blir man iaf.
 
Fast grejen här är väl huruvida fare-pris har ändrats eller inte först och främst? Vad har sänkts i ditt exempel? Vad de säger är ju att skatter och avgifter ändrats. Sen är det väl inget konstigt att man sänker pris på en produkt som man inte säljer tänkt antal av? Så funkar ju alla branscher.
 
iRobert skrev:Borde det inte finnas regler kring sånt här med reor och lägsta pris? Annars är det ju potentiellt ett enda stort spel för galleriet. "Need increased cash flow - label 'sale' now, release low fare later" ...typ. Trött blir man iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Prisgaranti för flygbiljett är svårt. Priset och platstillgång gäller ju vid den tidpunkten man köper.




United och Northwest (då) i Japan erbjöd prisgaranti i samma bokningsklass förr i tiden.


Om man fick ett lägre pris i samma bokningsklass efter köpet fick man mellanskillnaden tillbaka. Jag har aldrig hört liknande system i Sverige.
 
Sitter i loungen, vilket är ett stort undantag för mig när jag flyger från ARN. SAS-loungen här är ärligt talat pinsamt dålig. Inredningen är otroligt IKEA och plastig och utbudet ännu tråkigare. Varför inte investera lite pengar i loungerna? Till och med Uniteds kassa lounge i MCO är bättre än denna, bättre internetanslutning också.. *endrant*
 
Fedup skrev:Sitter i loungen, vilket är ett stort undantag för mig när jag flyger från ARN. SAS-loungen här är ärligt talat pinsamt dålig. Inredningen är otroligt IKEA och plastig och utbudet ännu tråkigare. Varför inte investera lite pengar i loungerna? Till och med Uniteds kassa lounge i MCO är bättre än denna, bättre internetanslutning också.. *endrant*Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilken lounge?



Är det den i T4 kan jag hålla med men är det den i T5 så är det inte lika illa.
 
CPH - SFO C klass, söndag den 16 jan

Inga allvarliga fel (utöver mitt och grannens säte som knappt gick att manövrera samt en icke 100% fungerande IFE, men detta är väl ingen nyhet) men lite bristfällig service, vilket jag inte upplevt än i SAS Business.

Saker så som att jag bad om ett till glas vin, då sa hon att det finns ju vid buffén och hämta själv vilket känns sådär.

Vid middagserveringen så när de placerade duken så åkte den ner på mitt golv, inget försök till att plocka upp den åt mig utan jag fick sträcka mig ner själv medan han tittade på, ingen ursäkt.

Inga större brister men jag tycker de brukar vara bra på att få en att känna sig lite ompysslad, och vara artiga m.m. men nu saknades lite av det faktiskt vilket kan göra stor skillnad just eftersom det är det "enda de har" idag iom att de inte kan konkurrera med hårdvara.
 
Transit skrev:CPH - SFO C klass, söndag den 16 janInga allvarliga fel (utöver mitt och grannens säte som knappt gick att manövrera samt en icke 100% fungerande IFE, men detta är väl ingen nyhet) men lite bristfällig service, vilket jag inte upplevt än i SAS Business.Saker så som att jag bad om ett till glas vin, då sa hon att det finns ju vid buffén och hämta själv vilket känns sådär.Vid middagserveringen så när de placerade duken så åkte den ner på mitt golv, inget försök till att plocka upp den åt mig utan jag fick sträcka mig ner själv medan han tittade på, ingen ursäkt.Inga större brister men jag tycker de brukar vara bra på att få en att känna sig lite ompysslad, och vara artiga m.m. men nu saknades lite av det faktiskt vilket kan göra stor skillnad just eftersom det är det "enda de har" idag iom att de inte kan konkurrera med hårdvara.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Med priset på deras C-produkt så är detta HELT oacceptabelt. Jag har alltid varit nöjd med servicen ombord i SAS C-klass, men om servicepersonalen skulle be mig hämta mitt eget vin när jag betalat 30KSEK - i stort sett samma som Discounted First på Lufthansa - då skulle jag begära pengarna tillbaka. Helt värdelöst av SAS, har aldrig hört talas om nåt liknande!!
 
instämmer med ovan. Otroligt viktigt för SAS att man har en bra mjukvara då hårdvaran idag inte är konkurrensvärdig.

Speciellt kommentaren om vinet är ju bedrövligt.



//Ghoose
 
Instämmer jag med! Det låter helt horribelt. Hos SAS ska man minsann inte tro att man är något.



Som jämförelse så försökte jag få rödvinet serverat i vitvinsglaset på Thai i C för att slippa byta glas i lördags. "Sorry sir, this is a premium airline" Sen bytte hon ut glaset.



Det gäller ju att ha personal som inte accepterar substandard utan aktivt försöker upprätthålla en viss nivå. Här har SAS otroligt mycket att bevisa.....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top