Posta din lyckad bokning av bonusresor här 2013

Bonusprogram: SAS Eurobonus

Flygbolag: OZ / CA / NH / TG / TG / LX / LX

Kabinklass: C / C / C / F / F / C / C

Avreseort: PVG

Destination: ARN

Enkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng: 114 000

Skatter&avgifter: Skatter/avgifter SEK 1096, bränsle YQ SEK 3984 = totalt SEK 5080 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

När: Feb 2014

Bokad: Sep 2013




NH Dreamliner , TG 747-400 (hoppas på nya kabinen..) och A380. En optimerad TG F transfer på BKK, landar in 05:20 och lämnar 00:10. Det blir en heldag i FCL. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




SAS uträkning av skatter/avgifter/tillägg blev nästan SEK 1000 högre än min egen (enligt ITA MAtrix-metoden). Svårt att nagelfara hur SAS har räknat. Det känns dock OK att ha betalat SEK 60 till "Rep. of Korea Intl. PSC, Dep. Tax and Contribution to Intl. Poverty Eradication"...



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=pvg-icn-pek-hnd-bkk-cdg-zrh-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Schysst resa Friskytten, men FCL så länge blir tråkigt. Satt där 10 timmar i somras och det var på gränsen, sista tiden gick åt till finalen i Wimbledon. Skulle rekommendera ett riktig hotell för dagen, Novotel på flygplatsen har schysst pool sen är det lagom att anlända till middagstid för massage etc.
 
A380*G skrev:Schysst resaFriskytten, men FCL så länge blir tråkigt. Satt där 10 timmar i somras och det var på gränsen, sista tiden gick åt till finalen i Wimbledon. Skulle rekommendera ett riktig hotell för dagen, Novotel på flygplatsen har schysst pool sen är det lagom att anlända till middagstid för massage etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Frukost+Massage först i FCL sedan hotell+pool sedan tillbaka kl 18 till FCL och en ny massage om man får hade jag gjort.


Bra bokning!
 
A380*G skrev:Skulle rekommendera ett riktig hotell för dagen, Novotel på flygplatsen har schysst pool sen är det lagom att anlända till middagstid för massage etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Glenn E skrev:Frukost+Massage först i FCL sedan hotell+pool sedan tillbaka kl 18 till FCL och en ny massage om man får hade jag gjort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hade tänkt att vila lite i "Slumber room" men pool + riktig säng känns helt rätt! Ska kolla upp Novotel - tack för tipsen!
 
Bonusprogram: US Airways Dividend

Flygbolag:: LH / US / SK

Kabinklass: C (+ domestic F i USA)

Avreseort: CPH

Destination: IAH med open-jaw till DFW

Enkelresa eller Tur&retur: T&R

Antal poäng: 100 000

Skatter&avgifter: 818 (skatt) + 319 (ticketing fee) = 1137 SEK

När: Mar-Apr 2014

Bokad: Sep 2013




Hade korn på FRA-IAH på A380 men den fanns inte till bokning när jag ringde. Nu får jag i vart fall prova upper deck på 748, har bara flygit F hos Lufthansa tidigare. Två samtal på totalt 50 minuter med emellanliggande sökning på Expertflyer. Satt bokningen på hold och fick PNR som gick att fortsätta jobba med vid nästa samtal.



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=cph-fra-iad-clt-iah-dfw-fra-cph&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
Friskytten skrev:Bonusprogram:SAS EurobonusFlygbolag:OZ / CA / NH / TG / TG / LX / LXKabinklass:C / C / C / F / F / C / CAvreseort: PVGDestination: ARNEnkelresa eller Tur&retur: Enkel

Antal poäng:114 000Skatter&avgifter: Skatter/avgifter SEK 1096, bränsle YQ SEK 3984 = totalt SEK 5080När:Feb 2014Bokad: Sep 2013NH Dreamliner , TG 747-400 (hoppas på nya kabinen..) och A380. En optimerad TG F transfer på BKK, landar in 05:20 och lämnar 00:10. Det blir en heldag i FCL.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur klarade du at få F för 114000 poeng? Är det inte 190000 för first på *chart?
 
Har just bokad en fin LifeMiles resa för en vän som faktiskt bor på den amerikanska militär basen/ön i stilla havet. Billigt blev det, och dessutom med 2 longhauls på Uniteds 787 KIX-SFO.
 
charlesswe skrev:Har just bokad en fin LifeMiles resa för en vän som faktiskt bor på den amerikanska militär basen/ön i stilla havet. Billigt blev det, och dessutom med 2 longhauls på Uniteds 787 KIX-SFO.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förstår inte hur ldu yckas med basen via KIX. Jag får alltid upp alternativ via NRT eller HNL bara. Har du magiska fingrar? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit: Hitta nu via KIX. Trevligt. Det är helt ok värde för 25k poäng. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fast när börjar UA köra med 787 på SFO-KIX?
 
Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: SAS, EVA Air, ANA, Asiana, THAI

Kabinklass: Business

Avreseort: Stockholm

Destination: Dalian, Kina

Enkelresa eller Tur&retur: Tur och retur

Antal poäng: 80.000 miles

Skatter&avgifter: ca 1.500 SEK

När: nov 2013

Bokad: okt 2013



Stockholm-Paris: SAS Plus


Paris-Taipei: EVA Air Business


Taipei-Osaka: EVA Air Business


Osaka-Dalian: ANA Business



//destination//​


Dalian-Seoul: Asiana Business


Seoul-Bangkok: THAI Business



//stopover//​


Bangkok-London: EVA Air Business


London-Stockholm: SAS Plus​

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-cd...-bkk-lhr-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Först ville jag flyga via Singapore men tre agenter sa att det överskrider MPM så gav jag upp och bokade denna routing istället.




Jag har blivit förtjust i EVA Air efter min tidigare resa i somras. Jag har lyckats att klämma in två EVA Air flygningar med Boeing 777-300ER. Business class på denna flygplansmodell kallas Royal Laurel Class.




Vi får se om EVA Air verkligen serverar Dom Pérignon i Royal Laurel Class.

http://www.businessclass.se/forum/o...ombord-hos-olika-flygbolag-12.html#post150682
 
Dr. Miles skrev:Först ville jag flyga via Singapore men tre agenter sa att det överskrider MPM så gav jag upp och bokade denna routing istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



När jag har sagt alla flightnummer och datum, bad US Airways agenten mig att vänta för beräkning av miles och skatter.



Round 1: högt antal miles


Först fick jag höra att resan skulle kosta 175.000 miles data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7eek: hur räknade de?) men efter jag påpekade att det var en resa mellan Europe zone och North Asia zone blev antalet miles till 80.000 miles.



Round 2: Call center award ticketing fee


När jag skulle betala sa hon att jag behövde att betala 50 USD Award processing fee + 40 USD Call center award ticketing fee. (suck) Jag påpekade att Award processing fee är sin ordning men jag slipper att betala 40 USD Call center award ticketing fee för jag kunde inte boka Star Alliance partner award online. Hon kollade med kollegan och det var riktigt att jag behövde inte att betala denna avgift.



Round 3: Quick ticketing fee


Tredje försöket var Quick ticketing fee 75 USD. Jag bokade en resa som sker 22 dagar senare så jag påpekade även detta. Hon började räkna dagar och muttrade något på andra sidan linjen. När hon räknade klart kom hon fram att det var som jag sa, 22 dagar före avresedatumet. Jag slapp att betala det också.
 
Bra jobbat Dr. Miles!



Det gäller att känna till reglerna och stå på sig. Mest förvånad är jag att de ville ha quick ticketing fee. Jag antog att det räknades ut automatiskt i deras datasystem, men det verkar som om allt sker manuellt hos USDM.
 
Kvaliteten på kundtjänsten varierar uppenbarligen men så länge det går att utnyttja det till sin fördel så...
 
Bonusprogram: US Airways Dividend Miles

Flygbolag: Asiana, EVA, Air China

Kabinklass: Business och Economy

Avreseort: Hongkong

Destination: Tokyo, Osaka, Seoul och Peking

Enkelresa eller Tur&retur: Tur och retur

Antal poäng: 30.000 miles resp. 25.000 miles


Skatter&avgifter: ca 900 SEK


När: mars 2014


Bokad: okt 2013




4 pers


Hongkong-Seoul-Tokyo: Asiana Business och Economy


3 pers


Hongkong-Taipei-Tokyo: EVA Business och Economy


//destination//


openjaw


7 pers


Osaka-Seoul: Asiana Business och Economy


//stopover//


Seoul-Peking: Air China Business och Economy


+ Peking-Hongkong som slänges



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-icn-nrt, kix-icn-pek-hkg&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-tpe-nrt, kix-icn-pek-hkg&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Dags för en runda i Asien. Den här gången lyckades jag boka hela sällskapet med poäng. Ungefär halva priset mot att köpa motsvarande biljett och nu får 4 av 7 pers åka business data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




För 4 pers så lyckades den illegala routingen med openjaw och stopover. En agent hajade till och sabbade 3 av bokningarna, så dom fastnar i Seoul.


Vad händer om jag försöker boka om dessa 3, jag chansar på att hitta en agent som tillåter stopover i Seoul? Om jag ber att boka om, börjar dom från början då med risk att vi går miste om dom tidigare flygen? För det är klart värt ombokningsavgiften på 150$ om det skulle lyckas.


Om man ber att få boka om, och det inte går som jag vill, kan man avbryta och behålla ursprungliga bokningen, utan att behöva betala 150$?
 
Bara så du vet, risken är att agenten gjort en notering i din bokning och då är det nog tyvärr kört oavsett hur du försöker. Men du bör kunna avbryta ombokningen utan att det kostar något, så jag skulle nog ha ringt och försökt iaf.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top