SAS-plan slog av ena vingen på Newark

Vad jag förstår blev det INGEN skada på SAS-planet. Efter inspektion ska den flyga till oslow en dag senare utan någon reparation över huvudtaget. Så rubriken på DN är väl sådär.
 
Och igår ungefär samtidigt klippte en LOT kärra vingspetsen på en Lufthansa kärra på Chicago flygplats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vad jag förstod på en artikel jag såg tidigare idag (men inte kommer ihåg var så jag har inte länken) så var det bara ena wingleten som skadades. Lösningen var att montera av den andra wingleten också, och flyga utan (SAS A330 levererades ursprungligen utan winglets vad jag vet, så de var redan eftermonterade). Nu gäller det väl bara för dem att hitta en tidslucka att montera på ny.
 
mha321 skrev:Vad jag förstod på en artikel jag såg tidigare idag (men inte kommer ihåg var så jag har inte länken) så var det bara ena wingleten som skadades. Lösningen var att montera av den andra wingleten också, och flyga utan (SAS A330 levererades ursprungligen utan winglets vad jag vet, så de var redan eftermonterade). Nu gäller det väl bara för dem att hitta en tidslucka att montera på ny.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket troligt. A330/A340 har winglets monterade från fabrik men det går alledes utmärkt att flyga med bara en winglet. Dock blir det restriktioner på starvikt och aningen högre bränsleförbrukning. Detta har hänt SAS tidigare, se bild:

Photos: Airbus A330-343X Aircraft Pictures | Airliners.net
 
SK1989 skrev:Endast på A320 serien de kallas så...LN-RKO gick som SK908 5 timmar försenad i natt så antar att skadorna inte var särskillt allvarliga...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dvs ett dygn och 5 timmar försent eftersom gårdagens kärra blev inställd. Flög tillbaka till EWR idag cirka 3 timmar sent från Oslo. Så snart är de i kapp igen.



Håller dock med om att SÅ allvarliga kan inte skadorna varit.
 
Ni förstår inte, jobbar inom flygindustrin,, ex, en spoole 3-9 med en avvikelse på 1,,,en hundradel skapar en avvikelserapport till kund,,,, m a o till er som inte förstår,,,,,, det finns inga parkeringsplaster på 10000 m höjd!!!!




Mvh


den alltid lika ödmjuke Airbus747
 
Airbus747 skrev:Ni förstår inte, jobbar inom flygindustrin,, ex, en spoole 3-9 med en avvikelse på 1,,,en hundradel skapar en avvikelserapport till kund,,,, m a o till er som inte förstår,,,,,, det finns inga parkeringsplaster på 10000 m höjd!!!!Mvhden alltid lika ödmjuke Airbus747Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur menar du nu?
 
Airbus747 skrev:Ni förstår inte, jobbar inom flygindustrin,, ex, en spoole 3-9 med en avvikelse på 1,,,en hundradel skapar en avvikelserapport till kund,,,, m a o till er som inte förstår,,,,,, det finns inga parkeringsplaster på 10000 m höjd!!!!Mvhden alltid lika ödmjuke Airbus747Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ska jag vara helt ärlig, jag fattar ingenting?
 
Airbus747 skrev:Ni förstår inte, jobbar inom flygindustrin,, ex, en spoole 3-9 med en avvikelse på 1,,,en hundradel skapar en avvikelserapport till kund,,,, m a o till er som inte förstår,,,,,, det finns inga parkeringsplaster på 10000 m höjd!!!!Mvhden alltid lika ödmjuke Airbus747Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Hahahha, har aldrig skivit ett inlägg men det här är riktigt roligt. Totalt omöjligt att förstå (Om man nu inte jobbar inom flygindustrin....)




Hahahahahha
 
Airbus747 skrev:Ni förstår inte, jobbar inom flygindustrin,, ex, en spoole 3-9 med en avvikelse på 1,,,en hundradel skapar en avvikelserapport till kund,,,, m a o till er som inte förstår,,,,,, det finns inga parkeringsplaster på 10000 m höjd!!!!Mvhden alltid lika ödmjuke Airbus747Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns gott om parkerkingsplatser på 10000 meters höjd. Själv brukar jag föredra 2A med både window/aisle access på LH! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






mcavennie skrev:Hahahha, har aldrig skivit ett inlägg men det här är riktigt roligt. Totalt omöjligt att förstå (Om man nu inte jobbar inom flygindustrin....)HahahahahhaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Välkommen till BC.se mcavennie
 
mcavennie skrev:Hahahha, har aldrig skivit ett inlägg men det här är riktigt roligt. Totalt omöjligt att förstå (Om man nu inte jobbar inom flygindustrin....)HahahahahhaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror inte ens de inom flygindustrin förstår.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top