Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

British Airways - Det här gjorde Ni inte så bra!

Ingen aning, men varje flyg vi har kommit med så har det varit 10 rader business till och från ARN och GOT som varit fullt. Så vi är inte en droppe skulle jag säga.

Pratade med Garfield som tar hand om oss GGL på JFK och han sa att de har stora problem med staffing.
 
Last edited:
Jeg fløj MAN-CPH via LHR i maj (economy award). På trods af forsinket fly fra MAN, klarede BA i London det fint: First flight was delayed, forcing me to catch the 2nd in LHR within ½ hour. However, I was informed clearly at gate upon arriving in LHR, BA personally assisting me on next gate and the airline managed to transfer the luggage to my CPH-flight in this, extremely narrow, timeslot.
 
Fantastiskt nog lyckas BA ställa in ytterligare en Stockholms-flight idag. Således blev tre planerade avgångar till slut en (1) som avgick 07:50 i morse. Konstigt nog klarar SAS av att flyga sina flighter utan några förseingar att tala om. Även Köpenhamn verkar drabbas.

Jag vet att det är ett utmanande väder i London och att BA som största operatör påverkas lite extra mycket, men det känns inte bra :(
 
BA nedgraderer tusinder af elitekortholdere brutalt og uden ordentlig information! "British Airways har valgt at omstrukturere deres loyalitetsprogram. Tidligere har det været sådan, at man fik point for, hvor langt man fløj. Nu er det ændret til, hvor mange penge, man bruger. Det skifte har betydet, at mange har mistet deres guld- eller sølvstatus. Træls for dem. Men så er der også nogle, der fejlagtigt har fået oplyst, at de IKKE mistede deres status"
www.dr.dk

Millioner Milliarder: Åh-åh. Flyselskab tvunget til at nedgradere tusindvis af rejsende efter fejl

'Millioner Milliarder' samler op på en hæsblæsende uge i pengenes verden.
www.dr.dk www.dr.dk
 
pep skrev:
BA nedgraderer tusinder af elitekortholdere brutalt og uden ordentlig information! "British Airways har valgt at omstrukturere deres loyalitetsprogram. Tidligere har det været sådan, at man fik point for, hvor langt man fløj. Nu er det ændret til, hvor mange penge, man bruger. Det skifte har betydet, at mange har mistet deres guld- eller sølvstatus. Træls for dem. Men så er der også nogle, der fejlagtigt har fået oplyst, at de IKKE mistede deres status"
www.dr.dk

Millioner Milliarder: Åh-åh. Flyselskab tvunget til at nedgradere tusindvis af rejsende efter fejl

'Millioner Milliarder' samler op på en hæsblæsende uge i pengenes verden.
www.dr.dk www.dr.dk
Klicka för att utvidga...
Väl täckt av Head for Points. Det som hände var att de först felaktigt förlängde många som inte uppfyllde de nya hårdare kraven, sedan backade de från förlängningarna snarare än att stå fast vid givna besked.

www.headforpoints.com

BA 'to downgrade those who had their Club status extended'

British Airways claims that it was a mistake which saw thousands of frequent flyer retain their elite status this week, and that they will now be downgraded.
www.headforpoints.com www.headforpoints.com
 
Måste säga att BAs kortdistansflyg i business har tappat en hel del i kvalitet de senaste åren. Champagnen (Castelnau) är inte mycket att skriva hem om. Matbrickorna är numera ganska små (från och till Stockholm) och på ena flighten hade de inte ens en ställning för gardin mellan kabinerna. På returflighten fanns den dock där. Utöver det är det en minst sagt varierande tidtabell över veckans dagar vilket gör det svårt med anslutningar i London. Personalen är förvisso oftast väldigt trevlig.

Utan att ens flugit SAS "nya" businessklass inom Europa men läst om det här och pratat med de som flugit känns det som om SAS borde dominera Stockholm-London och omvänt. Bättre tidtabeller, fler avgångar och lägre priser. Och Charles Hiedseck :)
 
AABack2ARN skrev:
Måste säga att BAs kortdistansflyg i business har tappat en hel del i kvalitet de senaste åren. Champagnen (Castelnau) är inte mycket att skriva hem om. Matbrickorna är numera ganska små (från och till Stockholm) och på ena flighten hade de inte ens en ställning för gardin mellan kabinerna. På returflighten fanns den dock där. Utöver det är det en minst sagt varierande tidtabell över veckans dagar vilket gör det svårt med anslutningar i London. Personalen är förvisso oftast väldigt trevlig.

Utan att ens flugit SAS "nya" businessklass inom Europa men läst om det här och pratat med de som flugit känns det som om SAS borde dominera Stockholm-London och omvänt. Bättre tidtabeller, fler avgångar och lägre priser. Och Charles Hiedseck :)
Klicka för att utvidga...

Utom när det är Smörebröd
 
You must log in or register to reply here.
Toppen