Sätesrekommendationer AF A350 och KLM 787-10

J

jannes

New member
Har bokat nästa sommars långresa i C med AF ut och KLM tillbaka, och kallar nu på forumets oändliga vishet för rekommendationer hur jag som soloresenär ska välja plats.



Detta är AF säteskartan, och för tillfället sitter jag på 2E, med tanken att dessa bulkhead-säten skulle ha mera fotutrymme för mina 47or till fötter. Bulkhead på fönstersidan känns mera exponerad och verkar inte njuta av något extra fotutrymmet, till skillnad från den nyare Business-kabinen i A350.






Gallery_AF_359-1.png




AF Airbus A350-900 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Airbus A350-900 Air France operates twenty Airbus A350-941 aircraft in a 34J 24W 266M configuration. All are equipped with LED mood lighting and Inmarsat GX Aviation satellite wifi


aerolopalogosmall.png


www.aerolopa.com






För KLM så gäller 787-10, som bara har en typ av uppsättning. Har nu valt 1A, igen mest med förhoppningen att få mera fotutrymme.






Gallery_KL_781_3cl.png




KL Boeing 787-10 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > KLM > Boeing 787-10The latest three class version of the KLM Boeing 787-10 Dreamliners is configured 38J 28W 252M configuration which includes 39 Economy Comfort seats indicated in the seat map with black accents


aerolopalogosmall.png


www.aerolopa.com






Då till frågorna: Finns det erfarenhet från dessa, och gör jag ett misstag som tar mittplats på AF som soloresenär? Borde jag välja 2A istället? Är det någon som kan vittna om det faktiskt är mer fotutrymme på mina valda platser?



Galley-ljud bryr jag mig inte om, men inser att det finns en risk att någon tar bassinet-platsen brevid. Kan jag bli flyttad i sådana fall där det är två som reser med infant?
 
Jannes skrev:Har bokat nästa sommars långresa i C med AF ut och KLM tillbaka, och kallar nu på forumets oändliga vishet för rekommendationer hur jag som soloresenär ska välja plats.Detta är AF säteskartan, och för tillfället sitter jag på 2E, med tanken att dessa bulkhead-säten skulle ha mera fotutrymme för mina 47or till fötter. Bulkhead på fönstersidan känns mera exponerad och verkar inte njuta av något extra fotutrymmet, till skillnad från den nyare Business-kabinen i A350.AF Airbus A350-900 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plansHola > Air France > Airbus A350-900 Air France operates twenty Airbus A350-941 aircraft in a 34J 24W 266M configuration. All are equipped with LED mood lighting and Inmarsat GX Aviation satellite wifiwww.aerolopa.comFör KLM så gäller 787-10, som bara har en typ av uppsättning. Har nu valt 1A, igen mest med förhoppningen att få mera fotutrymme.KL Boeing 787-10 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plansHola > KLM > Boeing 787-10The latest three class version of the KLM Boeing 787-10 Dreamliners is configured 38J 28W 252M configuration which includes 39 Economy Comfort seats indicated in the seat map with black accentswww.aerolopa.comDå till frågorna: Finns det erfarenhet från dessa, och gör jag ett misstag som tar mittplats på AF som soloresenär? Borde jag välja 2A istället? Är det någon som kan vittna om det faktiskt är mer fotutrymme på mina valda platser?Galley-ljud bryr jag mig inte om, men inser att det finns en risk att någon tar bassinet-platsen brevid. Kan jag bli flyttad i sådana fall där det är två som reser med infant?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om jag inte missminner mig är alla stolar likadana på KLM, ingen extra utrymme.
 
virablåtira skrev:Helt rätt, och korgarna med snacks ställs ovanpå första raden så det är ett väldigt spring därKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ooh guld värd info detta!



Har hittat en skitdålig video av AF gamla C, verkar som iaf 1A har mer fotutrymme, men ännu ingen info på mittensätet som jag skulle föredra pga att de är mindre insyn.
 
virablåtira skrev:Helt rätt, och korgarna med snacks ställs ovanpå första raden så det är ett väldigt spring därKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Väldigt spring är väl kanske att ta i? Flög hem på första raden nu i somras på KLM och noterade inte en enda person som hämtade snacks. Däremot fick jag välja porslinshus först då jag satt på första raden.



Är lite som 8A på sas som folk klagar på då det är nära självservering och därmed mycket spring. Folk i Business sitter ju generellt ner 99% av tiden, så att folk skulle springa runt känns mer som en skröna.
 
palmen skrev:Väldigt spring är väl kanske att ta i? Flög hem på första raden nu i somras på KLM och noterade inte en enda person som hämtade snacks. Däremot fick jag välja porslinshus först då jag satt på första raden.Är lite som 8A på sas som folk klagar på då det är nära självservering och därmed mycket spring. Folk i Business sitter ju generellt ner 99% av tiden, så att folk skulle springa runt känns mer som en skröna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror ju på vilken tid flighten avgår.
 
Flyer722 skrev:Beror ju på vilken tid flighten avgår.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta var en flight som avgick på eftermiddagen med KLM. På SAS har jag väl ett 50-tal flighter i Business och aldrig upplevt spring någonsin i kabinen, kö till toaletterna förekommer ju dock innan landning eller på morgonen när folk vaknar efter nattflyg.



Vet inte hur snacks på KLM påverkas av tid på dygnet, skulle flera springa och hämta snacks till den grad att det blir störande för den på rad 1 beroende på när på dagen flyget går?

Om man störs av att se någon i periferin, då kan det kanske vara störande, men på KLM är stolen vänd mot fönstret på plats 1A så man ser minimalt vad som händer i kabinen oavsett.
 
palmen skrev:Detta var en flight som avgick på eftermiddagen med KLM. På SAS har jag väl ett 50-tal flighter i Business och aldrig upplevt spring någonsin i kabinen, kö till toaletterna förekommer ju dock innan landning eller på morgonen när folk vaknar efter nattflyg.Vet inte hur snacks på KLM påverkas av tid på dygnet, skulle flera springa och hämta snacks till den grad att det blir störande för den på rad 1 beroende på när på dagen flyget går?Om man störs av att se någon i periferin, då kan det kanske vara störande, men på KLM är stolen vänd mot fönstret på plats 1A så man ser minimalt vad som händer i kabinen oavsett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt hypotetiskt dock, eftersom jag inte upplevt den: ifall folk går fram och står och plockar ut någon snacksbjudning placerad nästan ovanför ens fötter så kanske det känns lite inskränkande? Alltså inte springet utan placeringen av snacksen.



I helt annan tanke: Varför är det SÅ dåligt med bilder/video på bulkhead säten i alla reserecensioner. Tusen bilder på kabinen framifrån och bakifrån, men inte bulkheads. Eller så gömmer Google detta från mig på flit.



Hittade denna bild på 1A på KLM 787-10, och måste nog ändå välja denna pga klart större fotutrymme. Men kan förstå att det kan bli lite störigt ifall det är en bricka med snacks där strax ovanför knaggen till höger. Ett mindre problem för mig då det ska vara en "nattflygning" så hoppas folk sover:





1760002848831-jpeg.169054
 
Jannes skrev:Helt hypotetiskt dock, eftersom jag inte upplevt den: ifall folk går fram och står och plockar ut någon snacksbjudning placerad nästan ovanför ens fötter så kanske det känns lite inskränkande? Alltså inte springet utan placeringen av snacksen.I helt annan tanke: Varför är det SÅ dåligt med bilder/video på bulkhead säten i alla reserecensioner. Tusen bilder på kabinen framifrån och bakifrån, men inte bulkheads. Eller så gömmer Google detta från mig på flit.Hittade denna bild på 1A på KLM 787-10, och måste nog ändå välja denna pga klart större fotutrymme. Men kan förstå att det kan bli lite störigt ifall det är en bricka med snacks där strax ovanför knaggen till höger. Ett mindre problem för mig då det ska vara en "nattflygning" så hoppas folk sover:Visa bifogad bild 169054Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snacks placeras i mitten och inte ovanför säte 1A (så var det när jag flög) så det är ingen issue över huvud taget skulle jag säga.

https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot_20251009_114918_chrome-jpg.169056/





Gissar att få av alla de som gör recensioner bokar tidigt och kan välja bulkhead säten och att andra personer har dessa. Men håller med om att den infon skulle vara väldigt bra.
 
palmen skrev:Snacks placeras i mitten och inte ovanför säte 1A (så var det när jag flög) så det är ingen issue över huvud taget skulle jag säga.*bild borttagen*Gissar att få av alla de som gör recensioner bokar tidigt och kan välja bulkhead säten och att andra personer har dessa. Men håller med om att den infon skulle vara väldigt bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, denhär bilden tillsammans med den jag hittade, och en bild på fotutrymmet på AF klargör mitt beslut. Blir fönsterplats på rad 1 på båda resorna.
 
Jannes skrev:Helt hypotetiskt dock, eftersom jag inte upplevt den: ifall folk går fram och står och plockar ut någon snacksbjudning placerad nästan ovanför ens fötter så kanske det känns lite inskränkande? Alltså inte springet utan placeringen av snacksen.I helt annan tanke: Varför är det SÅ dåligt med bilder/video på bulkhead säten i alla reserecensioner. Tusen bilder på kabinen framifrån och bakifrån, men inte bulkheads. Eller så gömmer Google detta från mig på flit.Hittade denna bild på 1A på KLM 787-10, och måste nog ändå välja denna pga klart större fotutrymme. Men kan förstå att det kan bli lite störigt ifall det är en bricka med snacks där strax ovanför knaggen till höger. Ett mindre problem för mig då det ska vara en "nattflygning" så hoppas folk sover:Visa bifogad bild 169054Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ganska exakt nästan lika stort utrymme som resterande sätena
 
På KLM 787 är fönster på rad 1 placerad framför platserna i mitten, det är mer markant på 787-9 där rad 1 inte finns i mitten.
 
palmen skrev:Snacks placeras i mitten och inte ovanför säte 1A (så var det när jag flög) så det är ingen issue över huvud taget skulle jag säga.Visa bifogad bild 169056Gissar att få av alla de som gör recensioner bokar tidigt och kan välja bulkhead säten och att andra personer har dessa. Men håller med om att den infon skulle vara väldigt bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag missade att det var 1A det gällde och inte mittensätena, så du har rätt att det inte är något man märker av med fönsterplats
 
Jag kidnappar tråden. 2m lång och 48a i skor. Har möjlighet att välja 1A på Air France 777-200 men vill gärna undvika baby basinett. Finns det någon fördel på rad 1 i AF business om det inte är den senaste modellen med dörrar?
 
BCflyer skrev:Jag kidnappar tråden. 2m lång och 48a i skor. Har möjlighet att välja 1A på Air France 777-200 men vill gärna undvika baby basinett. Finns det någon fördel på rad 1 i AF business om det inte är den senaste modellen med dörrar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det denna? 7 rader C?




Gallery_AF_772.png




AF Boeing 777-200ER - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Air France > Boeing 777-200ERAir France will begin its "Optimise 328 Sieges" refit programme for its Boeing 777-228ER aircraft beginning Summer 2023 which will see the convertion of the fleet of 777-200ERs into a single 28J 32W 268M configuration


aerolopalogosmall.png


www.aerolopa.com
 
BCflyer skrev:Ja exakt!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyvärr verkar all info jag hittar peka på att bulkhead i dessa säten inte har mer utrymme på 777, så du kanske du hellre tar ett säte längre bak om du vill undvika att vara nära bassinet?
 
Jannes skrev:Tyvärr verkar all info jag hittar peka på att bulkhead i dessa säten inte har mer utrymme på 777, så du kanske du hellre tar ett säte längre bak om du vill undvika att vara nära bassinet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Stort tack för att du tog dig tid att söka. Då tror jag att jag satsar på fönster på rad 3 istället.
 
Jannes skrev:Tack, denhär bilden tillsammans med den jag hittade, och en bild på fotutrymmet på AF klargör mitt beslut. Blir fönsterplats på rad 1 på båda resorna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
På AF 350-900 är det överlägset bäst utrymme på rad 1 jämfört med övriga rader, bild från i söndags BKK-CDG tagen på 1A från våra platser 1D/1H.





20251012_105929-jpg.169298
 
Sir Karlsson skrev:På AF 350-900 är det överlägset bäst utrymme på rad 1 jämfört med övriga rader, bild från i söndags BKK-CDG tagen på 1A från våra platser 1D/1H.Visa bifogad bild 169298Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyvärr är min resa inte (ännu iaf) med ett plan med denna nya kabin, utan en businesskabin som egentligen var menad till Air France semesterbolag. Hoppas dock på equipment change eller ändring i resa så att jag får denna kabin istället, så uppskattar bilden ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top