Sätesrekommendationer AF A350 och KLM 787-10

[Jannes]

Har bokat nästa sommars långresa i C med AF ut och KLM tillbaka, och kallar nu på forumets oändliga vishet för rekommendationer hur jag som soloresenär ska välja plats.

Detta är AF säteskartan, och för tillfället sitter jag på 2E, med tanken att dessa bulkhead-säten skulle ha mera fotutrymme för mina 47or till fötter. Bulkhead på fönstersidan känns mera exponerad och verkar inte njuta av något extra fotutrymmet, till skillnad från den nyare Business-kabinen i A350.

AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

AeroLOPA - Explore detailed aircraft seating plans and configurations.

www.aerolopa.com

För KLM så gäller 787-10, som bara har en typ av uppsättning. Har nu valt 1A, igen mest med förhoppningen att få mera fotutrymme.

AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

AeroLOPA - Explore detailed aircraft seating plans and configurations.

www.aerolopa.com

Då till frågorna: Finns det erfarenhet från dessa, och gör jag ett misstag som tar mittplats på AF som soloresenär? Borde jag välja 2A istället? Är det någon som kan vittna om det faktiskt är mer fotutrymme på mina valda platser?

Galley-ljud bryr jag mig inte om, men inser att det finns en risk att någon tar bassinet-platsen brevid. Kan jag bli flyttad i sådana fall där det är två som reser med infant?

 

[Flyer722]

Har bokat nästa sommars långresa i C med AF ut och KLM tillbaka, och kallar nu på forumets oändliga vishet för rekommendationer hur jag som soloresenär ska välja plats.

Detta är AF säteskartan, och för tillfället sitter jag på 2E, med tanken att dessa bulkhead-säten skulle ha mera fotutrymme för mina 47or till fötter. Bulkhead på fönstersidan känns mera exponerad och verkar inte njuta av något extra fotutrymmet, till skillnad från den nyare Business-kabinen i A350.

AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

AeroLOPA - Explore detailed aircraft seating plans and configurations.

www.aerolopa.com

För KLM så gäller 787-10, som bara har en typ av uppsättning. Har nu valt 1A, igen mest med förhoppningen att få mera fotutrymme.

AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

AeroLOPA - Explore detailed aircraft seating plans and configurations.

www.aerolopa.com

Då till frågorna: Finns det erfarenhet från dessa, och gör jag ett misstag som tar mittplats på AF som soloresenär? Borde jag välja 2A istället? Är det någon som kan vittna om det faktiskt är mer fotutrymme på mina valda platser?

Galley-ljud bryr jag mig inte om, men inser att det finns en risk att någon tar bassinet-platsen brevid. Kan jag bli flyttad i sådana fall där det är två som reser med infant?

Om jag inte missminner mig är alla stolar likadana på KLM, ingen extra utrymme.

 

[virablåtira]

Om jag inte missminner mig är alla stolar likadana på KLM, ingen extra utrymme.

Helt rätt, och korgarna med snacks ställs ovanpå första raden så det är ett väldigt spring där

 

[Jannes]

Helt rätt, och korgarna med snacks ställs ovanpå första raden så det är ett väldigt spring där

Ooh guld värd info detta!

Har hittat en skitdålig video av AF gamla C, verkar som iaf 1A har mer fotutrymme, men ännu ingen info på mittensätet som jag skulle föredra pga att de är mindre insyn.

 

[palmen]

Helt rätt, och korgarna med snacks ställs ovanpå första raden så det är ett väldigt spring där

Väldigt spring är väl kanske att ta i? Flög hem på första raden nu i somras på KLM och noterade inte en enda person som hämtade snacks. Däremot fick jag välja porslinshus först då jag satt på första raden.

Är lite som 8A på sas som folk klagar på då det är nära självservering och därmed mycket spring. Folk i Business sitter ju generellt ner 99% av tiden, så att folk skulle springa runt känns mer som en skröna.

 

[Flyer722]

Väldigt spring är väl kanske att ta i? Flög hem på första raden nu i somras på KLM och noterade inte en enda person som hämtade snacks. Däremot fick jag välja porslinshus först då jag satt på första raden.

Är lite som 8A på sas som folk klagar på då det är nära självservering och därmed mycket spring. Folk i Business sitter ju generellt ner 99% av tiden, så att folk skulle springa runt känns mer som en skröna.

Beror ju på vilken tid flighten avgår.

 

[palmen]

Beror ju på vilken tid flighten avgår.

Detta var en flight som avgick på eftermiddagen med KLM. På SAS har jag väl ett 50-tal flighter i Business och aldrig upplevt spring någonsin i kabinen, kö till toaletterna förekommer ju dock innan landning eller på morgonen när folk vaknar efter nattflyg.

Vet inte hur snacks på KLM påverkas av tid på dygnet, skulle flera springa och hämta snacks till den grad att det blir störande för den på rad 1 beroende på när på dagen flyget går?
Om man störs av att se någon i periferin, då kan det kanske vara störande, men på KLM är stolen vänd mot fönstret på plats 1A så man ser minimalt vad som händer i kabinen oavsett.

 

[Jannes]

Detta var en flight som avgick på eftermiddagen med KLM. På SAS har jag väl ett 50-tal flighter i Business och aldrig upplevt spring någonsin i kabinen, kö till toaletterna förekommer ju dock innan landning eller på morgonen när folk vaknar efter nattflyg.

Vet inte hur snacks på KLM påverkas av tid på dygnet, skulle flera springa och hämta snacks till den grad att det blir störande för den på rad 1 beroende på när på dagen flyget går?
Om man störs av att se någon i periferin, då kan det kanske vara störande, men på KLM är stolen vänd mot fönstret på plats 1A så man ser minimalt vad som händer i kabinen oavsett.

Helt hypotetiskt dock, eftersom jag inte upplevt den: ifall folk går fram och står och plockar ut någon snacksbjudning placerad nästan ovanför ens fötter så kanske det känns lite inskränkande? Alltså inte springet utan placeringen av snacksen.

I helt annan tanke: Varför är det SÅ dåligt med bilder/video på bulkhead säten i alla reserecensioner. Tusen bilder på kabinen framifrån och bakifrån, men inte bulkheads. Eller så gömmer Google detta från mig på flit.

Hittade denna bild på 1A på KLM 787-10, och måste nog ändå välja denna pga klart större fotutrymme. Men kan förstå att det kan bli lite störigt ifall det är en bricka med snacks där strax ovanför knaggen till höger. Ett mindre problem för mig då det ska vara en "nattflygning" så hoppas folk sover:

 

[palmen]

Helt hypotetiskt dock, eftersom jag inte upplevt den: ifall folk går fram och står och plockar ut någon snacksbjudning placerad nästan ovanför ens fötter så kanske det känns lite inskränkande? Alltså inte springet utan placeringen av snacksen.

I helt annan tanke: Varför är det SÅ dåligt med bilder/video på bulkhead säten i alla reserecensioner. Tusen bilder på kabinen framifrån och bakifrån, men inte bulkheads. Eller så gömmer Google detta från mig på flit.

Hittade denna bild på 1A på KLM 787-10, och måste nog ändå välja denna pga klart större fotutrymme. Men kan förstå att det kan bli lite störigt ifall det är en bricka med snacks där strax ovanför knaggen till höger. Ett mindre problem för mig då det ska vara en "nattflygning" så hoppas folk sover:

Visa bifogad bild 169054

Snacks placeras i mitten och inte ovanför säte 1A (så var det när jag flög) så det är ingen issue över huvud taget skulle jag säga.



Gissar att få av alla de som gör recensioner bokar tidigt och kan välja bulkhead säten och att andra personer har dessa. Men håller med om att den infon skulle vara väldigt bra.

 

[Jannes]

Snacks placeras i mitten och inte ovanför säte 1A (så var det när jag flög) så det är ingen issue över huvud taget skulle jag säga.

*bild borttagen*

Gissar att få av alla de som gör recensioner bokar tidigt och kan välja bulkhead säten och att andra personer har dessa. Men håller med om att den infon skulle vara väldigt bra.

Tack, denhär bilden tillsammans med den jag hittade, och en bild på fotutrymmet på AF klargör mitt beslut. Blir fönsterplats på rad 1 på båda resorna.