Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Tillgång till partnerlounges från och med 1 September

bachelor skrev:
Om jag inte är blind verkar Palma saknas på SAS hemsida? Den var ju med i ursprungslistan?
Klicka för att utvidga...
Listan som cirkulerats förut var en lista på flygplatser där de har ambitionen att ha en lounge under hösten. De skrev specifikt att "vissa destinationer redan är klara nu, medan andra tillkommer under hösten".

Jag gissar att listan på webbsidan innehåller istället flygplatser där de redan har kontrakt på plats, så som är "klara nu".
Så hoppas att Palma, Las Palmas, osv kommer också snart. :)
 
criced skrev:
På LPA och liknande ställen hade jag hellre sett att SAS satsade på fler incheckingsdiskar än nuvarande två som standard. En för Business, en för EBG och EBS och två för Go. Så slipper man köa i 1,5 h för att droppa väskan.
Klicka för att utvidga...
Vet inte vad som anses som "liknande ställen" men jag skulle nog klassa ALC som en sådan.
Där körde dom 6 diskar i lördags, dock inte alla öppna, säg att det va 4 har jag för mig, 2st för SkyPriority och 2 för Go om jag inte minns fel.
Och då va det bara en Stavanger flight inom 2h för avgång och ca 2,5h innan Stockholm.

Rätt så bra upprustat med bra flyt i priokön.
 
criced skrev:
På LPA och liknande ställen hade jag hellre sett att SAS satsade på fler incheckingsdiskar än nuvarande två som standard. En för Business, en för EBG och EBS och två för Go. Så slipper man köa i 1,5 h för att droppa väskan.
Klicka för att utvidga...

+1 på det. Kanske också låta EBD/EBP gå i Business-disken så vi får någon mer fördel över EBG. Inte många extra personer då merparten av denna grupp förmodligen redan kommer flyga business
 
criced skrev:
LPA nu också på listan.

Hur knökat kommer det bli i loungen på AGP tex strax innan SAS tre förmiddagsavgångar till CPH, OSL och ARN
Klicka för att utvidga...
Väl införandet av business innebär också att antalet personer med tillträde pga kabinklass minskar. På höstlovet har business varit slutsålt på flera avgångar sedan i somras, nu det är max 9-10(?) rader, med dessutom två pax färre per rad. Jag har åkt kring men utanför skolloven till/från Spanien med Plus kabin så långt som till rad 19. Jag tror att det blir färre som köper upp sig. Stora frågan är väl andelen travelpass resenärer och hur de hanteras när C (kabin och bokningsklass) är slutsålt. Har de även guldkort så är man garanterat plats men ej kabinklass…
 
airac skrev:
Väl införandet av business innebär också att antalet personer med tillträde pga kabinklass minskar. På höstlovet har business varit slutsålt på flera avgångar sedan i somras, nu det är max 9-10(?) rader, med dessutom två pax färre per rad. Jag har åkt kring men utanför skolloven till/från Spanien med Plus kabin så långt som till rad 19. Jag tror att det blir färre som köper upp sig. Stora frågan är väl andelen travelpass resenärer och hur de hanteras när C (kabin och bokningsklass) är slutsålt. Har de även guldkort så är man garanterat plats men ej kabinklass…
Klicka för att utvidga...
Man kommer väl in med guld oavsett?
 
airac skrev:
Väl införandet av business innebär också att antalet personer med tillträde pga kabinklass minskar. På höstlovet har business varit slutsålt på flera avgångar sedan i somras, nu det är max 9-10(?) rader, med dessutom två pax färre per rad. Jag har åkt kring men utanför skolloven till/från Spanien med Plus kabin så långt som till rad 19. Jag tror att det blir färre som köper upp sig. Stora frågan är väl andelen travelpass resenärer och hur de hanteras när C (kabin och bokningsklass) är slutsålt. Har de även guldkort så är man garanterat plats men ej kabinklass…
Klicka för att utvidga...
Gissar att ombord på tre fulla A320 är det ca 100 EBG.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen