J
Johans00
Guest
C biljetter med SAS till Seoul släppta, redan ute i FB grupper så skynda fynda!
Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024
- Thread starter alexschultz
- Start date
H
Hachans
Guest
De tog slut snabbt!
J
Jonas C
Guest
Problemet är att AFKLM tillämpar married segments. Har man bokat långflygen med AFKLM kan man inte lägga på feeders med AFKLM på samma bokning. Då måste man invänta SAS släpp av bonusplatser. Likaså ej möjligt att ändra en delsträcka utan att boka av allt.
resenarengot
New member
Bara för att förstå, om man har en feeder bokad med KLM tex ARN-AMS-LHR, och sen LHR-MIA med Virgin, kan man inte lägga på hemresan senare då för att ett ben är med KLM? Eller gäller det bara om långa benet är med AFKLM?
J
Jonas C
Guest
Bokar du en resa med KLM genomgående ARN-AMS-NRT så kan du inte ändra eller ta bort ARN-AMS segmentet utan att boka av hela resan, likaså kan du inte lägga till ett KLM-segment på AMS-NRT, detsamma gäller på Air France. Andra flygbolag t.ex Virgin, SAS, Air Europa, Kenya, etc kan man kombinera, t.ex ARN-AMS-LHR som man lägger till som en feeder på LHR-XXX med Virgin. Sedan förekommer begränsningar i vilken ordning segmenten läggs in och huruvida de kan läggas till på en bokning som ombokning.
resenarengot
New member
Okej, så man kan inte boka CDG-MIA med AF och sen lägga till ARN-AMS-CDG med KLM?
J
Jonas C
Guest
Det ska inte gå.
Har också flighter i jan/feb att lägga till feeders på (till/från CDG) varav den ena har långa benet med AF. Orkade inte med kön idag men efter att läst denna tråd så inser jag att det kanske inte spelade någon roll (om det ändå är kört med KLMAF-feeders).
Kolla man månadsöversikten genom SAS nya sökfunktion så känner jag mig ganska trygg i att platser kommer att komma, verkar vara ungefär sex månader i förväg (men så har jag en 2025 voucher så ingen issue där). Tänker även att jag lika gärna kan flyga från CPH istället för GOT, vilket ytterligare förbättrar möjligheterna.
Kanske ska ha is i magen gällen familjen resa i januari och låt den vara kvar oförändrad istället för att boka om till två dagar senare när det finns en genomgående biljett, men dock med den fantastiska väntan på 12,5h i Paris i början på januari. Inte super lockad efter en nattflygning och landat på morgonen i Paris.
Var inte medveten om att detta när jag bokade CDG-PTP t/r med Air France och pratade med agenten om att lägga till feeder flights från och till CPH senare. Tillämpas detta med married segments konsekvent eller är det olika mellan avgångar?
Om man nu lyckas hitta feeder flights med SAS senare hur funkar det då med regler för handbaggage? Vi hade tänkt resa med enbart handbaggage då AF tillåter två väskor per person i business, men det kommer kanske inte funka om vi flyger SAS mellan CPH och CDG?
Om så pass många ringer om bonus- resor så är det en skam att SAS kundtjänst inte är mer insatta i det hela.
Det tar ju tid och kraft från "vanliga" passagerare...kanske vore det bättre om de motsv. Tallin igen:
Dvs en grupp/sektion som är specialiserad på Awards och ditt mindre kunniga medarbetare kan koppla de samtal de inte själva klarar av...
De har ju nyligen bytt leverantör av "support" och det är oklart hur många av de gamla som är kvar. Det är ingen ursäkt, men kanske en förklaring.toer00 skrev:Om så pass många ringer om bonus- resor så är det en skam att SAS kundtjänst inte är mer insatta i det hela.Det tar ju tid och kraft från "vanliga" passagerare...kanske vore det bättre om de motsv. Tallin igenvs en grupp/sektion som är specialiserad på Awards och ditt mindre kunniga medarbetare kan koppla de samtal de inte själva klarar av...Klicka för att utvidga...
Problemet blir ju om man kopplar till en sådan avdelning att så fort folk lär sig det kommer de alltid vilja bli kopplade dit och sen har vi 5 timmar kö där varje dag för att alla vill prata med dom.
Varför du inte kan komma i kondakt med dom? Av samma anledning att du inte kan ringa SAS VD eller någon annan "funktion" när du behöver hjälp. Backoffice är just en grupp som sitter "bakom" fronten för att inte behöva hantera inkommande ärenden. Alla företag har en frontdesk, och när de inte kan lösa problemet så skickas det vidare till second/third line och där hanterar man ärendet, jag har aldrig varit i kontakt med något företag där man kan ringa direkt till second line eller så, och tanken är inte att man ska kopplas dit heller.
Självklart vore det ju bättre om de som tar emot samtal i first line kan hantera dessa typer av bokningar (som tidigare varit möjligt), men det är väldigt många som då behöver utbildning i bokningar. Problemet blir ju dock bara värre att vissa är duktiga och kan lösa detta och andra odugliga så att man måste ringa 10 ggr för att få hjälp, det spär ju bara på problematiken tyvärr då varje ärende riskerar att ta 10 samtal.