Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september

[Rebel]

Många av dessa nyblivna miljonärer kommer säkert boka points + cash och då försvinner miljonen ganska snabbt.

Att lägga ner tiden för att slösa bort dom på points+ cash eller plus biljetter i Europa låter fel, folk kan inte vara så…. ”Begåvade”.

 

[Jannes]

Jag håller inte med. Om vi antar att 1000 personer klarar utmaningen så tillkommer det 1 miljard Eurobonuspoäng och vi vet att det intjänas 30 miljarder Eurobonuspoäng totalt årligen. Det låter ju inte så farligt med ytterligare 3,3% poäng i omlopp. Men, alla dessa 1000 personer kommer att ha tillräckligt mycket poäng för ett antal longhaul resor i premiumklass, vilket inte är fallet för medel-Eurobonusmedlemmen som bara tjänar ihop 30000000000/8000000= 3750 Eurobonuspoäng i genonsnitt per år. Sedan får man anta att merparten av de som klarar av den här utmaningen (som t ex vet att man var tvungen att boka minst Main Cabin hos Delta och rätt bokningsklass hos Xiamen Airlines) är flygnördar som hänger på forum likt BC och Flyertalk och kommer med lätthet läsa sig till hur man bäst bokar Eurobonusresor. Så framtider ser bister ut.

Hur många EB-medlemmar tror vi just nu har tillräckligt med poäng för att boka T/R i C för två? 50,000? Lägg på lite 2-4-1 och antalet kryper upp lite till, kanske lite FlyPremium också (men där krävs redan bra poänginsamling per år, så då börjar vi räkna på resa två eller tre).

1000 personer med 1 miljon poäng bokar säkerligen ändå inte lika många award-resor som de 50.000-100.000 största poängsamlarna inom EB. Mängden utdelade poäng är inte lika kritisk som hur många nya medlemmar som har råd att boka longhaul C eller Plus, och hur ofta de kan använda sina poäng. Jag har nästan inga möjligheter att använda upp mina poäng (250k+), mest pga tidsbrist och andra planer, och hade jag en miljon poäng till skulle det inte ändra på saken. Såklart kommer denna grupp ha annorlunda resemönster än genomsnitts-medlemmen, men de är ändå jämförbart få med alla medlemmar som tekniskt sett har råd att sprätta poäng på samma resor.

Visst i en tid där det känns extra svårt att hitta/boka awards så är varje "konkurrent" om samma platser smärtsam, men faktum är att när man står där med sin miljon så väljer man antingen att kämpa med alla andra som "bara" har råd med en T/R i C för awards, eller sen gör man som MLG55 nämner och bränner i alla fall en del av poängen på "revenue".

 

[Budgetresenär]

Många av dessa nyblivna miljonärer kommer säkert boka points + cash och då försvinner miljonen ganska snabbt.

När man läser hur mycket folk har spenderat totalt på sina miljonresor så är det inte ovanligt att se 5-6000 USD/Euro. Hur många longhaul t o r i businessclass räcker 1 miljon till om man betalar points+cash? 2-3 stycken? Då har de alltså lagt 2-3000 USD/Euro på att tjäna in poäng en sådan resa. Tror du verligen att någon kommer att göra det?

 

[palmen]

När man läser hur mycket folk har spenderat totalt på sina miljonresor så är det inte ovanligt att se 5-6000 USD/Euro. Hur många longhaul t o r i businessclass räcker 1 miljon till om man betalar points+cash? 2-3 stycken? Då har de alltså lagt 2-3000 USD/Euro på att tjäna in poäng en sådan resa. Tror du verligen att någon kommer att göra det?

Räcker ju med att läsa en viss FB grupp där många nu gör dessa resor. En del som är ute och far har noll koll på allt detta.

Läser man vissa andra som påstår sig förstå hur poäng fungerar så menar de att ju mer poäng du har desto mindre värde har poängen och då kan man lika gärna boka resor inom Europa för poängen då värdet är så lågt på de poäng man har.

Jag blir inte förvånad om vi läser inom en månad att vissa ska stämma sas för att de inte fått sina poäng pga de bokat fel bokningsklass eller något liknande.

 

[Mikeswede]

Undrar vad resten av Skyteam tycker om detta med "miljonprojektet". Ena sidan man fyller sina plan och SAS betalar men inga "egna "bonusplatser. Jag tror att vi får se mer av typen *2 poängen...

 

[fcx]

När man läser hur mycket folk har spenderat totalt på sina miljonresor så är det inte ovanligt att se 5-6000 USD/Euro. Hur många longhaul t o r i businessclass räcker 1 miljon till om man betalar points+cash? 2-3 stycken? Då har de alltså lagt 2-3000 USD/Euro på att tjäna in poäng en sådan resa. Tror du verligen att någon kommer att göra det?

Är man diamond så kostar en ToR i business 300-400k poäng. Är man inte diamond så är man runt en halv miljon poäng per person. Synd att SAS inte klarat att göra något vettigt av points+cash som produkt.

 

[erik2000]

Varif

Finns en del till JNB och CPT också vi snabbtitt.

Varifrån och vilka datum hittar du? Har kollat som en galning just dit under en månads tid utan framgång.

 

[Emil123]

Varif

Varifrån och vilka datum hittar du? Har kollat som en galning just dit under en månads tid utan framgång.

Några spec datum du är ute efter? Kan kolla strax, fanns i Jan/Feb om jag minns rätt.

 

[palmen]

Undrar vad resten av Skyteam tycker om detta med "miljonprojektet". Ena sidan man fyller sina plan och SAS betalar men inga "egna "bonusplatser. Jag tror att vi får se mer av typen *2 poängen...

De borde gilla gratis reklam och uppmärksamhet.

De kommer ju inte släppa fler/färre platser pga denna kampanj och sas lör betala biljetterna så jag ser inte riktigt hur det skulle vara dåligt för någon annan.

 

[Tomas E]

När man sitter med 1 000 000 poäng lär man inte snåla med att använda poäng så ofta det går.

Du har uppenbarligen inte hört talas om varken Joakim von Anka eller draken Smaug?