SAS startar ny linje till Seoul 12 september 2025!

Och SAS längst linje ääääääär.... LAX!





1732796895665-png.159804
 
hco skrev:+ massa norsk lax som ska åt andra hållet. =)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det hanteras av Korean Cargo som sedan 20 år tillbaka har ett flyg dedikerat för att transportera lax från Oslo tre gånger per vecka. Tror inte SAS kan ta över det avtalet ganska enkelt om man säger så.
 
Flyer722 skrev:Det hanteras av Korean Cargo som sedan 20 år tillbaka har ett flyg dedikerat för att transportera lax från Oslo tre gånger per vecka. Tror inte SAS kan ta över det avtalet ganska enkelt om man säger så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut!



Jag tänkte att det finns möjlighet för SAS att frakta överskottslax till och från. Nu när KE och SAS är allianspolare kanske det kan vara lättare att samarbeta kring frakt -- på marginalen. Men det kan vara så att det inte finns något överskott. Eller att Korean Cargo är helt ointresserade av marginalsamarbete.
 
Flyer722 skrev:Det hanteras av Korean Cargo som sedan 20 år tillbaka har ett flyg dedikerat för att transportera lax från Oslo tre gånger per vecka. Tror inte SAS kan ta över det avtalet ganska enkelt om man säger så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med norska kronkursen så finns det säkert avsättning för 1-2 pallar till med lax på varje avgång.
 
När släpps bonusplatserna är den viktigaste frågan? I business självfallet!
 
Jonas C skrev:När släpps bonusplatserna är den viktigaste frågan? I business självfallet!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är man smarta så släpper man biljetter i minus om någon vecka. Sedan två veckor senare i plus. Sedan två veckor senare i business.
 
Joni B Sawne skrev:Har du lust att uppdatera vad som gäller? Vill minnas att SAS sålde en A350 till Malaysian. Är det nya A350 på ingång eller 330-NEO?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns en tråd för SAS A350, där nog detta inlägg är det senaste "substansiella".





SAS A350-900 XWB!

Vackert! :)



www.businessclass.com




Till tidigare i år, när SAS fortfarande var ett börsbolag, fanns det uppdaterade leveransplaner för beställda flygplan i de ekonomiska redovisningarna, om än bara med upplösningen kommande räkenskapsår. Sedan SAS slutade att vara ett börsbolag lär vi inte längre få så detaljerad och sammanställd information lika regelbundet. Man kan notera att de månatliga publiceringarna av trafiksiffror också har upphört.



För övrigt var det nog leasingbolaget som sålde de A350or som "försvann" till andra flygbolag som kunde betala?
 
Jonas C skrev:När släpps bonusplatserna är den viktigaste frågan? I business självfallet!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kan gärna sitta i ekonomi, vid nödutgång säte och använda mitt diamond kort.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
RobHK skrev:Flyger rutten norr eller söder om Ryssland?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Okänt, men öster och västerom i allafall ! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





Skulle gissa söderom. Mycket längre det andra hållet

Om man höftar med hjälp av gcmap:




map




A map from the Great Circle Mapper

A map from the Great Circle Mapper


icon-48.png


www.gcmap.com









2 segment path:2 segment path:FromToInitial

HeadingMagnetic

HeadingDistanceTotal:19,227 miAverage:3,845 mi

CPHICN050°(NE)045°(NE)4,937 miCPHIST137°(SE)132°(SE)1,230 miISTICN056°(NE)050°(NE)4,935 mi6,165 mi(+24.9%)CPHANC351°(N)346°(N)4,327 miANCICN285°(W)271°(W)3,798 mi8,125 mi(+64.6%)
����
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top