SAS startar ny linje till Seoul 12 september 2025!

[Sir Lemon]

Helt rätt med Asien och Seoul, men inget jag kommer använda mer än att bränna mina sista poäng på möjligtvis. SAS är mer eller mindre ett avslutat kapitel för mig.

Om det är som du säger, att SAS är ett avslutat kapitel för dig, förstår jag inte riktigt syftet med ditt inlägg.

 

[mha321]

Att komma till CPH mellan 2 och 4 på morgonen är nog inget alternativ. Den kommer få stå i Köpenhamn lika länge i så fall då första flighterna från CPH longhaul går runt lunch.

Det är väl i och för sig bättre för bolaget att flygen stående länge på hemma bas än ute i världen.

Men att komma mellan 2 och 4 på morgonen är uselt. Dubbelt upp för transit passagerare när i princip allt på flygplatsen är stängt (om ens terminalerna är öppna så är allt inne på dem stängt)

 

[palmen]

Det är väl i och för sig bättre för bolaget att flygen stående länge på hemma bas än ute i världen.

Men att komma mellan 2 och 4 på morgonen är uselt. Dubbelt upp för transit passagerare när i princip allt på flygplatsen är stängt (om ens terminalerna är öppna så är allt inne på dem stängt)

Se det positivt, de kan försena utresan med 6h och ändå avgå i tid på flighten tillbaks.

Ungefär samma som ARN/OSL till New York, planet står länge på marken i New York innan hemresa.

 

[Lynx]

Detta är en bra linje - kan nog nyttja den några gånger om året nu när Shanghai är borta. Skönt med lite mer Asien - mer av det tack!

 

[Cristoffer Cedergren]

Instämmer, detta blir riktigt bra. Fördelen mot PEK/PVG är att vi svenskar har visumfritt till Korea så vi slipper fundera på olika transferregler. Ser fram emot att åka och utforska Korea lite mer, Jeju och Busan. Sen är det lätt att ta sig vidare till Japan och Taiwan med Korean eller China Airlines.

 

[Kimmen00]

Mkt bra.. Seoul är najs stad.

 

[Sullon]

Inte "via CPH".

Unserved routes från Köpenhamn beskriver vilka rutter som utgår från CPH och som inte har någon direkt-linje. Dvs beskriver till stor del efterfrågan på O/D CPH-ICN.

Att resa direkt CPH-ICN med SAS nya linje tar 11:35. Att resa CPH-HEL-ICN med Finnair är nu schemalagt 15:20.

Hemresa 13:20 vs kortaste byte Finnair erbjuder 16:55

Så drygt 3,5 timmar snabbare jämfört med kortaste dyraste bytet via HEL (inte fullt mina höftade 4-6), en skillnad som troligen är attraktiv för en del av de befintliga kunderna på rutten.

Jag tänkte slarvigt och utgick från att ARN var den intressanta mätpunkten

 

[LSH]

Har nu uppdaterat awardhacks, men hittade inga biljetter. Man kan nu skapa bevakningar på ICN.

 

[Mattias Holmén]

Är detta inte räknat från rakt sträck på kartan dock? Föreställer mig att pga Ryssland så blir det längre till ICN pga omväg.

Mig veterligen är det så man kalkylerar en rutts avstånd. Inte hur dom faktiskt flyger

 

[pswe]

Mig veterligen är det så man kalkylerar en rutts avstånd. Inte hur dom faktiskt flyger

Hoppas inte mannen som beräknar bränsleåtgång har gått i din skola