Vem vill bli Eurobonus miljonär? Tjäna upp till 1 miljon eurobonuspoäng

Började fundera på vad den bakomliggande orsaken till den här kampanjen egentligen är...SAS vill uppenbarligen att så många som möjligt av de andra Skyteambolagen ska behöva köpa Eb-poäng av SAS?
 
Davvelavve skrev:23/11: Göteborg till Casablanca via Amsterdam och Paris, businessklass. Pris: 1447 kr + 63 000 poäng. (KL, AF)24/11: Casablanca till Jakarta via Jeddah och Singapore, businessklass. Pris: 1413 kr + 78 000 poäng. (SV, GA)26/11: Jakarta till Taipei via Xiamen, ekonomiklass. Pris: 1700 kr. (MF)27/11: Taipei till Hanoi, ekonomiklass. Pris: 1700 kr. (CI)28/11: Hanoi till Bangkok, ekonomiklass. Pris: 1133 kr. (VN)29/11: Bangkok till Guangzhou, ekonomiklass. Pris: 1528 kr. (KQ)30/11: Guangzhou till Seoul via Qingdao, ekonomiklass. Pris: 858 kr. (MU)2/12: Seoul till Shanghai, ekonomiklass. Pris: 973 kr. (KE)2/12: Shanghai till Göteborg via Köpenhamn, Plus-klass. Pris: 312 kr + 40 000 poäng. (SK)Den totala kostnaden för resorna är 11 064 kr och den totala poängkostnaden är 181 000 poäng.Flygbolag (11): KL, AF, SV, GA, MF, CI, VN, KQ, MU, KE, SKSen behöver man en vända till nordamerika förmodligen.Klicka för att utvidga...


Ställer inte kravet på att "Det är det utförande flygbolaget som räknas" till det med de två första flygningarna? Tänker att man inte tillgodoser sig AF och GA. Eller har jag missuppfattat det kravet?



Edit: Svaret fanns i kravet nedanför "Om du bokar en flygning där en sträcka t.ex. är med SAS och den andra t.ex. är med Delta räknas den som två partner för utmaningen.". Ibland går det lite för fort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Undra hur denna kampanj tas emot av kollegorna bakom SAS Conscious Traveler.
 
Fick precis ett e-postmeddelande om kampanjen. Jag registrerade mig för kampanjen i SAS-appen.
 
Kanske man kan få inspiration av denna ”14 mystery flights flying 100 hours around the world with Skteam” sponsrad av SAS:
 
Jorden runt österut:

ARN-AMS-OTP-CAI-JED-CGK-SGN-CAN-HGH-TPE-ICN-LAX-MEX-EZE-MAD-CDG-ARN

KL RO RO SV SV GA VN MU MF CI KQ DL AM AR UX AF

16 segment, 14 bolag (SAS, Kenyan, Virgin saknas)
 
Budgetresenär skrev:You tell me, jag kan garantera dig att det finns inom Star Alliance i överflöd!Klicka för att utvidga...
Varför skrev du det som ett påstående om du inte vet om det existerar?



Nu har väl SkyTeam och Star Alliance helt skilda system med poängintjäning på partnerbolag/operating carriers, så detta kanske inte är ett problem?
 
Cristoffer Cedergren skrev:Började fundera på vad den bakomliggande orsaken till den här kampanjen egentligen är...SAS vill uppenbarligen att så många som möjligt av de andra Skyteambolagen ska behöva köpa Eb-poäng av SAS?Klicka för att utvidga...
Jag skulle gissa att man vill marknadsföra SkyTeams linjenät. Tror de flesta har dålig koll på det.
 
Budgetresenär skrev:Nu brainstormar jag högt. Förr tyckte jag värdet på en Eurobonuspoäng var 5 öre, men Eurobonus har ju knappast blivit bättre på sistone så nu skulle jag värdera dem till max 3 öre/st, Alltså tycker jag en miljon poäng är värda max 30 000 SEK.Europaflyg (5 st flygbolag)SAS, Air Europa, Air France, KLM och Tarom har europaflyg. Men bra planering borde det väl gå att få ihop dessa bolagen för 5000-7000 SEK totalt. Eventuellt inkludera dessa bolagen för positioneringar till resmålen nedan.Nordamerika (3 st flygbolag)Från London Heathrow borde man kunna mixa Virgin, Delta och Aeromexico för att flyga till Mexico City t o r. Kostnad: ca 10 000 SEK.Europa-Bangkok (1 st flygbolag)Europa-Bangkok med Saudia borde gå att fixa under 10 000 SEK t o r (från t ex Frankfurt eller Madrid).Sydostasien (6 st flygbolag)Väl i Bangkok kan studsa runt bland t ex Hong Kong, Taipei, Seoul, Peking, Shanghai, Ho Chi Minh City, Jakarta med China Airlines, Xiamen Airlines, China Eastern, Garuda Infonesia, Korean Airlines och Vietnam Airlines. Borde gå att få runt ca 7-8000 SEK totalt.Klicka för att utvidga...
Alla värderar vi poäng olika, generellt räknar många på 10 öre. Får man till longhaul Business så blir värdet närmare 20 före för många.



Men värderar man det till 3 öre så skulle jag säga att denna kampanj inte är värd det.



Vi är ju dock många som gladeligen köpt poäng för den summan om det var möjligt och tillåtet.
 
palmen skrev:Alla värderar vi poäng olika, generellt räknar många på 10 öre. Får man till longhaul Business så blir värdet närmare 20 före för många.Men värderar man det till 3 öre så skulle jag säga att denna kampanj inte är värd det.Vi är ju dock många do gladeligen köpt poäng för den summan om det var möjligt och tillåtet.Klicka för att utvidga...
Köpa poäng för 1800:- och boka en longhaul t&r med FlyPremium hade varit något...
 
Passar på att tipsa om Fifth Freedom flyg för er som ska ge det ett försök.

Asien har faktiskt en hel del sådana.

Exempel. Kenya Airways flyger från Bangkok till Guangzhou och det vill jag minnas är bokningsbart.

Fram med kreativiteten bara och tänk utanför boxen.
 
Budgetresenär skrev:Jag är lite rädd för hur det blir med revenue-biljetter som ger 0 miles intjäning. Hur ska SAS se att man har utfört en sådan flygning?Klicka för att utvidga...
"För att flygresan ska räknas måste EuroBonus-poäng tjänas in på eller användas för att betala för flygresan. SkyTeam flygbolag som är tillgängliga finns på SAS hemsida."
 
E.K skrev:Passar på att tipsa om Fifth Freedom flyg för er som ska ge det ett försök.Asien har faktiskt en hel del sådana.Exempel. Kenya Airways flyger från Bangkok till Guangzhou och det vill jag minnas är bokningsbart.Fram med kreativiteten bara och tänk utanför boxen.Klicka för att utvidga...


Bra tips, men vart hittar man boknings klasserna hos Kenya

Airways?
 
Som en referenspunkt kan jag meddela att jag flög Buenos Aires till Montevideo med Aerolíneas Argentinas häromdagen och försökte lägga in mitt EBG för att få loungetillgång men möttes bara av "computer says no". Därtill reste jag på en biljett i en klass som gav 0% till Eurobonus så sådana klasser finns alltså även med Skyteam.
 
Back
Top