BRA börjar flyga wet lease åt SAS, bra eller dåligt?

fred80 skrev:Kom ett pressmedelande från SAShttps://www.sasgroup.net/newsroom/p...-linjer-och-okad-kapacitet-fran-januari-2025/”Med Arlanda som utgångspunkt stärker detta partnerskap svensk infrastruktur, kopplar samman lokala samhällen med världen och främjar större global tillgänglighet”, säger Anko van der Werff, vd och koncernchef för SAS. ”Vi är glada över att kunna öka kapaciteten på flera av SAS inrikeslinjer och samtidigt öppna nya linjer till Halmstad, Kalmar och Sälen. Vi ser fram emot att samarbeta med lokala flygplatser och regionala partners för att säkerställa att nya linjerna blir framgångsrika.”Från och med januari 2025 får följande linjer utökad trafik från Arlanda.Avgångar per vecka:RutterMars 2024Mars 2025ÖkningVISBY (VBY)944389%MALMÖ (MMX)294141%ÄNGELHOLM-

HELSINBORG (AGH)212938%RONNEBY (RNB)172124%GÖTEBORG (GOT)404923%Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det positiva i det hela är väl att man kan boka vad som just nu är Bra flighter för EuroBonus poäng framöver, dessutom för inrikespoängpriset! Det kan bli en riktig stor fördel framförallt om man connectar i Stockholm för att flyga tvärs över landet.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Finnair har sagt till tidningen Mitti att de blir kvar på Bromma.Så tycker Brommabor om minskat flyg på BrommaBrommabor om att flygbolaget BRA lämnar Bromma flygplats?www.mitti.seTroligen handlar det väl om att kunna få slottar på Arlanda innan de går ut med något offentligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Flygjätten Finnair... Mitti-redaktionen är inte så världsvan gissar jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





ska%CC%88rmavbild-2024-10-02-kl-15-25-41-png.157582
 
Cristoffer Cedergren skrev:Nä säkert samma typ av journalist som kallar Business för "Första klass"Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller lyxklass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






AABack2ARN skrev:Finnair är större än BRAKlicka för att utvidga...
Click to expand...
BRA har ju faktiskt 14 ATR72 medan Finnairs kusin från landet (Norra) bara har 12! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bra har 12 ATR i trafik från BMA! Två maskiner är utleasad till Austrian under ett år. Åtta placeras på ARN och fyra på CPH.
 
airbus380.se skrev:Bra har 12 ATR i trafik från BMA! Två maskiner är utleasad till Austrian under ett år. Åtta placeras på ARN och fyra på CPH.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Japp och utöver dessa 12 ATR tillkommer 1 st A319 som kommer flyga för SAS med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Finnair är större än BRAKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Finnair has more long-haul flights from Helsinki/Finland than SAS has from Stockholm/Sweden. So Finnair looks like the giant between the two cities/countries. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har ingen större förhoppning att dom skulle konverteras till EB men man kan ju hoppas att dom kan användas att boka SAS resor med under en begränsad tid under nästa år. Personligen har jag resor bokade precis varje vecka fram till Jul så dom där BRA poängen får helt enkelt brinna inne då man inte verkar kunna ge bort dom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
BRA har lovat att återkomma om bonusprogrammet. Minsta SAS borde erbjuda är väl att matcha status och överföra poängen till Eurobonus.
 
Varför skall SAS matcha status?

BRA väljer ju själva att avveckla sin reguljärtrafik och bara verka som underleverantör.

Vari ligger SAS ansvar i det? Annat än för eventuell Goodwill.
 
Grantroll skrev:Varför skall SAS matcha status?BRA väljer ju själva att avveckla sin reguljärtrafik och bara verka som underleverantör.Vari ligger SAS ansvar i det? Annat än för eventuell Goodwill.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja vad kan SAS vinna på det? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png

Norwegian matchar status nu.
 
Grantroll skrev:Jag menade att SAS ju inte har något ansvar, sedan kan det ju finnas en affärsmässig nytta men det är något annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis som att LH inte hade nån skyldighet att erbjuda statusmatch när SAS blev uppköpta så var det en affärsmässigt smart grej att göra för att behålla kunderna. I fallet med BRA kanske också en enkel frukost borde ingå i SAS Go inrikes. Så att kunderna känner igen sig.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top