BRA börjar flyga wet lease åt SAS, bra eller dåligt?

[guwonder]

Finnair är större än BRA

Finnair has more long-haul flights from Helsinki/Finland than SAS has from Stockholm/Sweden. So Finnair looks like the giant between the two cities/countries.

 

[StarFlyer]

Jag har 60k poäng i "BRA vänner", vad månne hända med dessa?

 

[hco]

Jag har 60k poäng i "BRA vänner", vad månne hända med dessa?

Om det var jag skulle jag bränna dom poängen så fort som möjligt. (Vet ej om 60k är mycket eller lite i BRA:s värld)

 

[andreas]

Om det var jag skulle jag bränna dom poängen så fort som möjligt. (Vet ej om 60k är mycket eller lite i BRA:s värld)

Instämmer. Inrikes kostar fr. 6000 poäng enkel plus skatter.

Poängpriser - BRA

 

[StarFlyer]

Jag har ingen större förhoppning att dom skulle konverteras till EB men man kan ju hoppas att dom kan användas att boka SAS resor med under en begränsad tid under nästa år. Personligen har jag resor bokade precis varje vecka fram till Jul så dom där BRA poängen får helt enkelt brinna inne då man inte verkar kunna ge bort dom

 

[Cristoffer Cedergren]

BRA har lovat att återkomma om bonusprogrammet. Minsta SAS borde erbjuda är väl att matcha status och överföra poängen till Eurobonus.

 

[Grantroll]

Varför skall SAS matcha status?
BRA väljer ju själva att avveckla sin reguljärtrafik och bara verka som underleverantör.
Vari ligger SAS ansvar i det? Annat än för eventuell Goodwill.

 

[Cristoffer Cedergren]

Varför skall SAS matcha status?
BRA väljer ju själva att avveckla sin reguljärtrafik och bara verka som underleverantör.
Vari ligger SAS ansvar i det? Annat än för eventuell Goodwill.

Ja vad kan SAS vinna på det?
Norwegian matchar status nu.

 

[Grantroll]

Ja vad kan SAS vinna på det?
Norwegian matchar status nu.

Jag menade att SAS ju inte har något ansvar, sedan kan det ju finnas en affärsmässig nytta men det är något annat.

 

[Cristoffer Cedergren]

Jag menade att SAS ju inte har något ansvar, sedan kan det ju finnas en affärsmässig nytta men det är något annat.

Precis som att LH inte hade nån skyldighet att erbjuda statusmatch när SAS blev uppköpta så var det en affärsmässigt smart grej att göra för att behålla kunderna. I fallet med BRA kanske också en enkel frukost borde ingå i SAS Go inrikes. Så att kunderna känner igen sig.