Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024

guwonder skrev:Jag räknar dagarna tills AF-KL, Virgin och Delta presser SAS att implementera en avgift på 3000+ SEK för enkelriktad business class-biljettplats på AF-KL, Virgin och Delta-flyg från Europa till USA. Då kommer tillgängligheten att "förbättras".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänker exakt samma. Tidsfråga. Men, jag betalar hellre hög avgift för biljetter som finns, än att som nu sitta på många poäng som inte går att använda öht (för hyfsat värde). Jag ringde nyss till SAS och ställde frågan om leg-för-leg, fick svaret ”det har blivit förbjudet från högre ort”. Fantastiskt.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Business awards från LPI, som tidigare var borta, är nu tillbaka. Så visst händer det saker till vår fördel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Things right now are crazy on Linköping-Amsterdam. What FlyingBlue charges for one-way economy or business class on KL1242/1244/1246 is ridiculously expensive: 89 500 FlyingBlue points for just that in “business”. They won’t let SAS eat all the bonus space cheaper than FlyingBlue for very long.
 
LS_sthlm skrev:Min bild är också att det är natt o dag nu jämfört med typ 2v sen. Fanns jättemycket till sekundära USA-destinationer, typ Salt Lake City och Las Vegas. Nu inget. Jag har haft stenkoll på awards till USA i 10 år och har aldrig varit med om något liknande som det är just nu med Skyteam. Nattsvart.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej där har du fel och det kommer du snart få veta + ev påhopp om att du skriver från trollkonto. Inte OK att vara kritisk mot SAS här. Det är värre än att svära i kyrkan!
 
guwonder skrev:Things right now are crazy on Linköping-Amsterdam. What FlyingBlue charges for one-way economy or business class on KL1242/1244/1246 is ridiculously expensive: 89 500 FlyingBlue points for just that in “business”. They won’t let SAS eat all the bonus space cheaper than FlyingBlue for very long.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Most business class awards LPI-AMS cost 20 000 at Flying Blue on the dates I found availability for SAS EB Awards.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20240928/208e6b6e42726d27126b879842f07af7.jpg
 
guwonder skrev:Jag räknar dagarna tills AF-KL, Virgin och Delta presser SAS att implementera en avgift på 3000+ SEK för enkelriktad business class-biljettplats på AF-KL, Virgin och Delta-flyg från Europa till USA. Då kommer tillgängligheten att "förbättras".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas hoppas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Most business class awards LPI-AMS cost 20 000 at Flying Blue on the dates I found availability for SAS EB Awards.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Titta på bonus priset för september och oktober (2024) i business class.

Feast for your eyes at 89 500 FlyingBlue miles for LPI-AMS in business class if looking with Air France and KLM for September and October 2024 space.
 
Combo skrev:Hoppas hoppasKlicka för att utvidga...
Click to expand...


6000-11000 kronor avgift på bonusbiljett i business class = jag säger ”nej tack”. Sedan köper jag en vanlig biljett i businessklass tur och retur för $1600-3500 på ett annat flygbolag. Eller köp en billig (tillfälligt återbetalningsbar) biljett i ekonomiklass och se hur lite jag kan köpa en uppgradering till business class.
 
guwonder skrev:AirFrance-KLM ägde en stor del av Kenya Airways och Kenya Airways använde FlyingBlue som sitt eget program. Men AF-KLM äger nu mindre av Kenya Airways. Och nu har Kenya Airways sitt eget bonusprogram. Kanske föredrar AF-KLM att några av sina investeringsportföljer flygbolag har ett eget bonusprogram om inte AF-KLM äger en majoritet eller hela företaget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, var väl samma med Alitalia där de bara ägde en mindre del. Den som lever får se men kan bara hoppas att tillgängligheten förbättras närmaste. Den dagen FB blir verklighet tror jag vi får se försämringar deluxe även om kanske just tillgänglighet blir bättre.
 
guwonder skrev:6000-11000 kronor avgift på bonusbiljett i business class = jag säger ”nej tack”. Sedan köper jag en vanlig biljett i businessklass tur och retur för $1600-3500 på ett annat flygbolag. Eller köp en billig (tillfälligt återbetalningsbar) biljett i ekonomiklass och se hur lite jag kan köpa en uppgradering till business class.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske inte så höga avgifter per person, men någon typ av avgift om det betyder bättre tillgänglighet, kanske i kombination med höjda poängpriser(och då inte en fördubbling likt Vietnam Airlines).

SAS införde ju en avgift som skulle förbättra tillgängligheten, och utan att ha jämfört tillgängligheten före och efter så är min gissning att de 750kr gav noll effekt på de populära destinationerna.
 
Combo skrev:Kanske inte så höga avgifter per person, men någon typ av avgift om det betyder bättre tillgänglighet, kanske i kombination med höjda poängpriser(och då inte en fördubbling likt Vietnam Airlines).SAS införde ju en avgift som skulle förbättra tillgängligheten, och utan att ha jämfört tillgängligheten före och efter så är min gissning att de 750kr gav noll effekt på de populära destinationerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Effekt har det nog givit, färre som bokar upp direkt vid släpp på ren spekulation. Dessa biljetter bokas istället upp av de som inte hängde på låset inom några timmar.



SAS sitter ju på facit, men innan var det ju 60-70% av alla avbokningar som avbokades om jag kommer ihåg rätt. Den siffran har förhoppningsvis gått ner.



Det görs nog en del bokningar i spekulationerna fortfarande, 750 kronor är ändå billigt för flexibiliteten.
 
T


palmen skrev:Effekt har det nog givit, färre som bokar upp direkt vid släpp på ren spekulation. Dessa biljetter bokas istället upp av de som inte hängde på låset inom några timmar.SAS dotter ju på facit, men innan var det ju 60-70% av alla avbokningar som avbokades om jag kommer ihåg rätt. Den siffran har förhoppningsvis gått ner.Det görs nog en del bokningar i spekulationerna fortfarande, 750 kronor är ändå billigt för flexibiliteten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, precis, har för mig det var ganska stor skillnad på tillgängligheten till det positiva. Minns jag rätt var det nån som tagit fram statistik med hjälp av awardhacks.
 
palmen skrev:Effekt har det nog givit, färre som bokar upp direkt vid släpp på ren spekulation. Dessa biljetter bokas istället upp av de som inte hängde på låset inom några timmar.SAS sitter ju på facit, men innan var det ju 60-70% av alla avbokningar som avbokades om jag kommer ihåg rätt. Den siffran har förhoppningsvis gått ner.Det görs nog en del bokningar i spekulationerna fortfarande, 750 kronor är ändå billigt för flexibiliteten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det SAS sa var att det var 60-70% awards som bokades om eller av, och en stor del relativt nära inpå avgång. Med tanke på hur bokningar gick till under star-eran så är jag inte alls förvånad över den siffran när man slår ihop de två kategorierna. En bokning i Lufthansa F brukade väl innebära minst två ombokningar. LHG via Wien minst en ombokning etc.



Jag tar mycket lätt på den siffran.
 
Det verkar vara lite si och så med det här leg-for-leg. En bekant ringde in och stod på sig, efter lite dividerande så gick de visst att lägga på en resa som inte gick att söka sig fram till på sökmotorn hela vägen utan gick bara att hitta om man sökte ben för ben.

Skulle tro att denna begränsningen endast är SAS påhitt för att lugna ned bonusbokningarna...
 
NiTu skrev:Skulle tro att denna begränsningen endast är SAS påhitt för att lugna ned bonusbokningarna...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De första två veckorna i Skyteam gick ben för ben, innan SAS bad alla agenter att sluta med det. Detta skedde samtidigt som tillgängligheten med AF/KLM var kraftigt begränsad
 
Kommer alltid finnas agenter som inte följer regelverket.
 
Update:

- Chatflights Plus är värdelöst. De svarar att inget finns. I nyhetsbrevet skriver de att de bokat awardbiljetter till Malaga för 2 pers - wow data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

- 5 min efter meddelandet från Chatflights hittar jag själv några biljetter till USA (under intervallet som Chatflights sa var kört). Bokade direkt.

- Ser något bättre ut nu än innan och under helgen. Hoppas på vidare förbättring.
 
Hur var det nu, är business till Asien med AF och KLM blockat? Hittar lite ströplatser i business till Afrika, Karibien och Sydamerika men inte till Asien...
 
Climber skrev:Hur var det nu, är business till Asien med AF och KLM blockat? Hittar lite ströplatser i business till Afrika, Karibien och Sydamerika men inte till Asien...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som jag förstått ja. Även Nordamerika efter att själv sökt begränsat och att det var mer eller mindre sagt rakt ut nånstans här i tråden.
 
Climber skrev:Hur var det nu, är business till Asien med AF och KLM blockat? Hittar lite ströplatser i business till Afrika, Karibien och Sydamerika men inte till Asien...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns absolut ströplatser till Asien. Finns exempelvis:

ARN-PEK 1/5

ARN-BKK 20/5, 27/5, 28/5, 29/5.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top