Positiva saker kring SAS utträde ur Star Alliance

Blir positivt med tillgången till Delta Airlines stora linjenät i USA och deras hubar. SAS trafikerar redan två av deras hubar med JFK och LAX data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Å vem vet om det då blir en ny SAS linje till deras största hub - Atlanta som för övrigt är en av världens största flygplatser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jeb brooks har testat att nå alla Deltas hubar på 24h, en trevlig och underhållande video!
 
Det kommer vara färre trådar om hur man tar sig till Polaris på alla möjliga flygplatser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag läser många inlägg om hur andra bolag (främst då *A) kommer att locka över kunder som fortsatt vill flyga med *A eller står och vacklar.

Här ska vi nog inte glömma att SAS förmodligen också kommer lägga manken till att försöka behålla så många som möjligt i den förflyttning som genomförs.

Jag tror vi kommer att se ganska fina EB-erbjudanden och kampanjer i samband med att 2024 smyger på, eller jag hoppas på det i alla fall.
 
Dawes skrev:Jag läser många inlägg om hur andra bolag (främst då *A) kommer att locka över kunder som fortsatt vill flyga med *A eller står och vacklar.Här ska vi nog inte glömma att SAS förmodligen också kommer lägga manken till att försöka behålla så många som möjligt i den förflyttning som genomförs.Jag tror vi kommer att se ganska fina EB-erbjudanden och kampanjer i samband med att 2024 smyger på, eller jag hoppas på det i alla fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, det talar också emot snabba, massiva försämringar i EB programmet.
 
pjsven skrev:Luleå - Paris finns redan, som säsongslinje under vintern.Franskt flyg fördubblas -Den gångna vintern har Quartier Libre genom det nederländska flygbolaget Transavia erbjudit 150 flygstolar varje vecka under 16 veckor från Paris Orly till L...affarerinorr.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det visste jag inte. Talar än mer för mitt resonemang, då Transavia väl är helägt av KLM/Air France.



Dock finns det väl dock, därmed, oron att SAS just blir ett skandinaviskt Transavia snarare än KLM/Air France.

Å andra sidan har man väl inte mycket service att förlora på intra-europeiska flyg.
 
Vågar man hoppas på att Air France – KLM återinför någon form av service på SAS-flygningar? Gardin mellan Plus/Go eller till och med återinför riktig business class på Europaflyg? Champagne inom Europa? Fri mat och dryck i SAS Go? Man kan åtminstone drömma och hoppas.
 
Jonas C skrev:Vågar man hoppas på att Air France – KLM återinför någon form av service på SAS-flygningar? Gardin mellan Plus/Go eller till och med återinför riktig business class på Europaflyg? Champagne inom Europa? Fri mat och dryck i SAS Go? Man kan åtminstone drömma och hoppas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ökar efterfrågan så absolut. Rika Danskar kan säkert tänka sig och betala. Värre med svenskar just nu. Dina förslag kostar mycket pengar och även om SAS är räddat för tillfället så är det ett svart jävla hål just nu där pengar bara försvinner.
 
Jonas C skrev:Vågar man hoppas på att Air France – KLM återinför någon form av service på SAS-flygningar? Gardin mellan Plus/Go eller till och med återinför riktig business class på Europaflyg? Champagne inom Europa? Fri mat och dryck i SAS Go? Man kan åtminstone drömma och hoppas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog mest beroende på hur många skandinaver är villiga att betala mer för det, eller om de "alltid" väljer det billigaste alternativet. Jag minns folk från SAS som själva saknade riktig bussiness class på Europaflyg, "men alldeles för få vill betala för det".
 
Jonas C skrev:Vågar man hoppas på att Air France – KLM återinför någon form av service på SAS-flygningar? Gardin mellan Plus/Go eller till och med återinför riktig business class på Europaflyg? Champagne inom Europa? Fri mat och dryck i SAS Go? Man kan åtminstone drömma och hoppas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så länge SAS är SAS kommer det inte hända. Den dagen de säger fuck it och målar om planen till Air France så kanske.
 
Johan Hbg skrev:Kanske tillgång till fler lounger i Europa?SAS idag har ju inga tredjepartsavtal, men det har AF/KLM. Bra exempel är Stavanger där AF/KLM passagerare (och även LH) kan gotta sig, medans vi SAS folk inte har någon tillgång alls.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samme for Aalborg og Billund! 3djepartlounger med adgang for OW og Skyteam
 
Jag tycker det ska bli roligt att få prova lite nya bolag och destinationer som jag med SAS och EuroBonus som del av Star Alliance har valt bort!

Som flera nämnt, eventuellt uppbromsning av försämringar av EuroBonus är inte helt otroligt, som ett sätt att minska förlusten av medlemmar som byter till andra program.



På det stora hela, kul med förändring!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top