SAS hyr in kapacitet från HiFly och Smart Lynx sommaren 2023

Flyg-Arn skrev:Samtidigt har SAS sålt 10 st A320neo……Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du måste syfta på deras sale and lease back-avtal avseende 10 A320neo, varav alla eller de flesta inte levererade än? https://www.sasgroup.net/newsroom/p...al-group-for-tio-nya-airbus-a320neo-flygplan/

Det innebär inte att flottan har minskat eller kommer att minska, utan påverkar bara andelen direktägda SAS-målade flygplan i den. Så det avtalet har inte påverkat SAS behov av wetlease. Redan tidigare bestod SAS-flottan av en blandning av ägda och leasade flygplan.
 
Flyg-Arn skrev:SAS är inte ”bekymrade” men vad säger vi kunder om detta ? Att SAS inte lyssnar på oss som får nitlotten att komma påsen sådan flight. Samtidigt har SAS sålt 10 st A320neo……Visa bifogad bild 141687Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad är problemet? Utveckla gärna mer om vad som är nitlotten, och hur avskyvärt det är?



Jag förstår verkligen inte folk här på forumet som härjar utan att

1. Har testat själva

2. Kommer med sakliga argument
 
Precis Tonton, sen skall vi ju diskutera hur det påverkar oss resenärer, inte det faktum att SAS hyra in kapacitet eller orsaken till att det görs!
 
Golfkillen skrev:Sen skall vi ju diskutera hur det påverkar oss resenärerKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta är det verkligen det som är intressant!



Första dagarna verkar det ju inte ha gått superbra, baserat på rapporter, men någonstans så får man väl ha överseende med just första dagarna. Nu börjar en ny vecka, och de borde vara lite med influgna. Så hoppas få se lite rapporter från folks upplevelser ombord data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tonton skrev:Detta är det verkligen det som är intressant!Första dagarna verkar det ju inte ha gått superbra, baserat på rapporter, men någonstans så får man väl ha överseende med just första dagarna. Nu börjar en ny vecka, och de borde vara lite med influgna. Så hoppas få se lite rapporter från folks upplevelser ombordKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag flyger MMX-ARN på tisdag, får komma med rapport då. Tror vi verkling att det blir bättre.???

jag har flygit med Jettime som flög åt sas och det var lika bra som en SAS flight
 
Rebel skrev:Jag flyger MMX-ARN på tisdag, får komma med rapport då. Tror vi verkling att det blir bättre.???jag har flygit med Jettime som flög åt sas och det var lika bra som en SAS flightKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Har också ARN-MMX på måndag, återkommer!
 
Budgetresenär skrev:Betyder "Operated by: S" att det är Smart Lynx? Rutten är CDG-CPH med en Boeing 737-800.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nä, det är JetTime. Det står egentligen JetTime A/S men som någon skrev innan är det nog IT-säkerhet som varit framme och rensat i databasen med namnen.
 
Flyg-Arn skrev:SAS är inte ”bekymrade” men vad säger vi kunder om detta ? Att SAS inte lyssnar på oss som får nitlotten att komma påsen sådan flight. Samtidigt har SAS sålt 10 st A320neo……Visa bifogad bild 141687Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att de fått avyttra några neo är ju inte för att de "vill" utan för att ägare inte gått med på "billigare" leasing mm.

SAS är under chapter 11 och då måste några jobbiga beslut tas.



Det har varit lite kaos nu första veckan. Men är det fortfarande så dåligt? Många har ju även berättat att det varit helt ok men sakna wifi, dvs som alla CRJ tex och där klagar ju inga trots att de flygit över 5 år...
 
Sir Lemon skrev:Min Smart Lynx idag/igår var markerad just med S.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är det en ny feature i appen. Tidigare var det JetTime iaf!



Just vad gäller SK566 och 568 har de flugits växelvis av SAS Link och JetTime så länge jag kan se historiken på Flightradar24 iaf.
 
palmen skrev:Att de fått avyttra några neo är ju inte för att de "vill" utan för att ägare inte gått med på "billigare" leasing mm.SAS är under chapter 11 och då måste några jobbiga beslut tas.Det har varit lite kaos nu första veckan. Men är det fortfarande så dåligt? Många har ju även berättat att det varit helt ok men sakna wifi, dvs som alla CRJ tex och där klagar ju inga trots att de flygit över 5 år...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Även Air Baltic (för övrigt baserade i samma öststat och stad som smartlynx) saknar väl än så länge wifi. Och där brukar ju de flesta anse att de är *bättre* än sas mainline, åtminstone i plus. Så visst är wifi trevligt, men knappast det viktigaste av allt.



Sedan har jag inte själv fått testa smartlynx ännu så jag kan inte uttala mig i det speciella fallet, men tredje part wetlease operatör från Baltikum har ju flera *lyckade* exempel från tidigare.
 
palmen skrev:Att de fått avyttra några neo är ju inte för att de "vill" utan för att ägare inte gått med på "billigare" leasing mm.SAS är under chapter 11 och då måste några jobbiga beslut tas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var bara en A320Neo som fick lämna (SE-ROH) alla övriga Neo maskiner kvar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hachans skrev:Då är det en ny feature i appen. Tidigare var det JetTime iaf!Just vad gäller SK566 och 568 har de flugits växelvis av SAS Link och JetTime så länge jag kan se historiken på Flightradar24 iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade nog fel, eller så har de ändrat. Nu står det både i appen gällande gårdagens GOT-ARN och morgondagens ARN-GOT Xfly tydligt och klart.
 
Möjligheten finns ju alltid att rösya med plånboken och flyga ett annat bolag =)

Jag tycker det har funkat helt OK med de flesta av dessa bolag som är inhyrda och oftast bättre än SAS själva =)

Det är oftast en inkörningsperiod osv dessutom som flera nämner.

Jag kikade lite bokningar och har tyvärr ingen med Smart Lynx framöver då det trots allt vore kul att jämföra =)
 
Nu datapunkt: 1. Planen har fått nordiska namn påmålade iaf. 2. Tror ni de märker om jag flyttar skylten bakåt ett steg? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 3. Beräknad flygtid ARN-GOT 40 min.
 
Sir Lemon skrev:Nu datapunkt: 1. Planen har fått nordiska namn påmålade iaf. 2. Tror ni de märker om jag flyttar skylten bakåt ett steg?3. Beräknad flygtid ARN-GOT 40 min.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilka är det som flyger? HiFly eller smartlynx?



Är det SK163 är det ju vanliga Xfly som flyger och har inget med denna tråden att göra.
 
palmen skrev:Vilka är det som flyger? HiFly eller smartlynx?Är det SK163 är det ju vanliga Xfly som flyger och har inget med denna tråden att göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Xfly. Sorry. Xfly har ju dock förekommit en hel del i tråden tidigare. Ingen svenska ombord, enbart ngt av de baltiska språken i kombination med svag engelska. Och planet omålat i övrigt.
 
palmen skrev:Vilka är det som flyger? HiFly eller smartlynx?Är det SK163 är det ju vanliga Xfly som flyger och har inget med denna tråden att göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Borde vara ES-ACK, en Bombardier CRJ900 NextGen, första flygning för SAS mars 2020.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top