Anko van der Werff VD hos SAS säger ingen mer Asien trafik

0

011430121

New member
Enligt CHECK-IN.dk säger Anko van der Werff att så länge SAS inte kan flyga över Ryssland så blir det ingen mer trafik till Asien



SAS flyger för närvarande 3gånger i veckan till Shanghai






Scandinavian-Airlines_CEO_Anko-van-der-Werff.jpg




SAS-topchef: Ikke mere Asien-trafik - CHECK-IN.DK

Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme


check-in_favicon_white.png


check-in.dk
 
Riktigt tråkigt! Känns som att Japan hade varit en bra kassako med tanke på öppningen och den höga efterfrågan.
 
Eftersom resten av artikeln är bakom paywall så tycker jag ingressen är lite oklar. Inte mer än vad? Mer än det som flygs just nu (bara Shanghai) eller mer än det som just nu är planerat för kommande månad (Shanghai + Tokyo). Trafiken på Tokyo är ju schemalagd att återupptas några dagar i veckan om några veckor och har nyligen "gallrats".
 
SAS Har skickat in en begäran att få flyga över Ryssland. Svar väntar senast månadsskiftet mars/april.

Källa: kundtjänstmedarbetare som uppenbarligen läste innantill från internt mejl.
 
Mattias Holmén skrev:SAS Har skickat in en begäran att få flyga över Ryssland. Svar väntar senast månadsskiftet mars/april.Källa: kundtjänstmedarbetare som uppenbarligen läste innantill från internt mejl.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mars/april, nämndes det vilket år..? Man undrar lite om denna begäran är allvarligt menad (eller har skickats över huvud taget).
 
Lauda 777 skrev:En ska väl också räkna in det faktum att Sas nuvarande långdistansflotta knappt räcker för dagens trafik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Blev nyfiken och skaffade en månads abonnemang. En mening på slutet (och jag tror man får citera en enskild mening) var intressant, där det låter som att Asien är *orsaken* till den bantade flottan. Jag trodde det berodde på andra eller i varje fall fler skäl.


Udsigterne til en langvarig krig har også betydet, at SAS har været nødt til at skille sig af med flere langdistancefly i den igangværende Chapter 11-proces, hvor flere leasingaftaler er blevet ophævet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Om detta skulle vara sant blir det slutet för SAS. Tror det blir massivt kundtapp om man på detta sätt "stöder" PUTIN. Skulle detta vara sant har jag några 100000 EB som skänks bort.
 
Mattias Holmén skrev:SAS Har skickat in en begäran att få flyga över Ryssland. Svar väntar senast månadsskiftet mars/april.Källa: kundtjänstmedarbetare som uppenbarligen läste innantill från internt mejl.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I fjol ansökte Aeroflot om att få undantag från sanktionerna och trafikera Arlanda från Moskva med reguljärflyg under sommaren - den ansökan avslog svenska regeringen. Mot den bakgrunden tror jag knappast att ryska regeringen lär säga ja till en ansökan från SAS.






image.jpg




Regeringen stoppar ryska Aeroflot på Arlanda

Regeringen avslår det ryska flygbolaget Aeroflots ansökan om att få flyga mellan Moskva och Stockholm i sommar.


favicon-32x32.png


www.gp.se
 
Att söka undantag kanske mest handlar om att visa intressenter att man gör allt för att minimera kostnaderna och hitta lönsamhet?



Ett bolag som flyger över territorier där man delar ut buk missiler till lokala smågangsters blir inte långlivat...
 
NyfikenGrau skrev:Blev nyfiken och skaffade en månads abonnemang. En mening på slutet (och jag tror man får citera en enskild mening) var intressant, där det låter som att Asien är *orsaken* till den bantade flottan. Jag trodde det berodde på andra eller i varje fall fler skäl.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är intressant. SAS leasar 3 st A350 från ett Kinesiskt företag. SAS kräver lägre pris men Kina vill inte ge efter. Antar att detta är detta de menar. Planen står sen ett bra tag sen parkerade tills SAS får ett lägre pris.
 
NyfikenGrau skrev:Blev nyfiken och skaffade en månads abonnemang. En mening på slutet (och jag tror man får citera en enskild mening) var intressant, där det låter som att Asien är *orsaken* till den bantade flottan. Jag trodde det berodde på andra eller i varje fall fler skäl.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Går det tolka artikeln på olika sätt gällande Japan? Blir det trafik så som den kommunicerats och inget mer Asien än så, eller menar han inget mer Asien än nuvarande Shanghairutt?
 
pswe skrev:Går det tolka artikeln på olika sätt gällande Japan? Blir det trafik så som den kommunicerats och inget mer Asien än så, eller menar han inget mer Asien än nuvarande Shanghairutt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket bra fråga, jag tycker Anko övertolkas lite i Japan-tråden. Det enda jag tycker är klart är att det inte blir MER Asien-trafik. Jag har inte sett honom nämna att det inte ska vara någon trafik alls till t.ex. Japan.
 
Robert flysas skrev:Det är intressant. SAS leasar 3 st A350 från ett Kinesiskt företag. SAS kräver lägre pris men Kina vill inte ge efter. Antar att detta är detta de menar. Planen står sen ett bra tag sen parkerade tills SAS får ett lägre pris.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok, tack, detta kände inte jag till. Så hoppet är inte ute om att SAS får dessa A350. Fast vilken koppling har denna leasing isf till kriget, det låter ju mer som traditionell förhandlingstaktik?



Om minskningen av flottan enbart berodde på *trafiken* till Asien skulle man ju nästan kunna dra slutsatsen att SAS tycker de inte kan expandera mer (lönsamt) i Nordamerika? Annars vore det ju bara att bygga ut ännu mer västerut om trafiken österut inte funkar. Men jag antar att det inte finns underlag för det *om* det nu är trafiken österut som är problemet.

Allt detta förutsatt att allt som står i Check in-artikeln är sant..
 
NyfikenGrau skrev:Ok, tack, detta kände inte jag till. Så hoppet är inte ute om att SAS får dessa A350. Fast vilken koppling har denna leasing isf till kriget, det låter ju mer som traditionell förhandlingstaktik?Om minskningen av flottan enbart berodde på *trafiken* till Asien skulle man ju nästan kunna dra slutsatsen att SAS tycker de inte kan expandera mer (lönsamt) i Nordamerika? Annars vore det ju bara att bygga ut ännu mer västerut om trafiken österut inte funkar. Men jag antar att det inte finns underlag för det *om* det nu är trafiken österut som är problemet.Allt detta förutsatt att allt som står i Check in-artikeln är sant..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad är källan?

Check-in brukar ju inte göra egna reportage, så de har förmodligen skrivit av någon annan.



Låter som det kommer från telekonferensen som hölls nyligen, här är en transkription av denna

(googla rubriken för att läsa utan konto)








img_-1341035913545944843.jpg




SAS AB (publ) (SASDQ) Q1 2023 Earnings Call Transcript

SAS AB (publ) (OTC:SASDQ) Q1 2023 Earnings Conference Call February 24, 2023 4:00 AM ETCompany ParticipantsKlaus Landelius - Investor RelationsAnko Van der Werff - President and Chief...


favicon-16x16.png


seekingalpha.com
 
Jag tror iofs att 'ikke mere' kan läsas som 'inte längre' men läser man ingressen verkar det tydligt att det är en återgång/expansion som kräver öppnat luftrum
 
Märkligt att Finnair och JAL flyger HND-HEL 12gånger per vecka medans SAS inte ser ekonomi att flyga till Japan och skyller på Ryskt luftrum, uttalandet från Anko är lite märkligt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack @Homer äntligen någorlunda konkret, klipper ur det relevanta:




So, we are assessing at least for this year, we will not go back to many of those Asian destinations that we flew prior to the pandemic. And I really would have to see a structural solution to the Russian war or Russian-Ukrainian war before I think we were able to do that. So, that’s why you have seen us indeed rejecting some of the widebody aircraft. I think that over time, we can of course, absorb and grow to the United States, for instance more. But in order for Asia to be really back, yes, then you need Asian or – sorry, Russian overflying to open up again.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det fetade ger ju i alla fall ett intryck av att det går förvänta sig ännu mer trafik västerut istället.
 
NyfikenGrau skrev:Det fetade ger ju i alla fall ett intryck av att det går förvänta sig ännu mer trafik västerut istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju tur att Sverige är billigt för amerikanerna när de reser hit, för jag tror en hel del (vanliga) svenska resenärer kommer tänka sig för både en och två gånger för att boka en andra resa till USA efter det upplevt priserna vid deras första.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top