ninjamasse
New member
Bokat 24/10 ut och hem 25/10. En natt på Hilton för poäng och cash kändes prisvärt. Flyget kostade precis nu 2340 kr ex CPH.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Vi som flyger till Prag under GULD kampanjen
- Thread starter famhanssons
- Start date
kerran1980
New member
agehall skrev:Jag och famhansson hade en riktigt trevlig flight ner till till PRG idag. Vi passade även på att köpa en liten överraskning till den trevliga besättningen där nere som vi delade ut på hemvägen.Eftersom besättningen var mycket trevlig rekommenderade vi dem även att försöka jobba ombord på ARN-PRG den 23/10 då det kommer fler glada resenärer...Klicka för att utvidga...
Hur var det under Prag turnarounden...stod kärran på "vanlig" gate eller var det någon krånglig bussgate?
T
twiggs
Guest
Smuffe skrev:Hur många rader av SAS Business Class (när det fanns) samt SAS Plus har det funnits som flest ombord på en ordinarie flight som inte har varit chartrad? 6? 7? 10?Hur stor har beläggningen varit på dessa fighter?Klicka för att utvidga...
Jag har varit med om att Business tagit upp i princip hela flygplanet. När Airbus A321, Boeing 737, MD-80/90 och även Dash 8-Q400 (tidigare flygplan känner jag inte till) levererades så hade dessa kapacitet att ha säkert 80-85 % av raderna som C-klass. I den monopolanda som då var kunde man lätt mjölka kunderna hur mycket som helst. Så det var inget märkligt att turer i peaktider hade maxade C-kabiner och folk betalade för detta.
Nu är det givetvis andra tider! Rekordet jag skådat, i modern tid (10-tal) är 32 rader på Economy Extra mellan ARN och CPH. Fast detta var i början av årtiondet och även detta tal har börjat krympa lite smått. Senaste året har jag sett som max mellan 25 och 27 rader. Tror knappast att en linje ARN–PRG slår något rekord!
jumbooze skrev:Så, nu sitter man i hörnan och undrar dagens MR kommer löpa väl ut.Riccidyker väl upp här också får man hoppasKlicka för att utvidga...
Jag är nu framme i Goldloungen...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
twiggs skrev:Jag har varit med om att Business tagit upp i princip hela flygplanet. När Airbus A321, Boeing 737, MD-80/90 och även Dash 8-Q400 (tidigare flygplan känner jag inte till) levererades så hade dessa kapacitet att ha säkert 80-85 % av raderna som C-klass. I den monopolanda som då var kunde man lätt mjölka kunderna hur mycket som helst. Så det var inget märkligt att turer i peaktider hade maxade C-kabiner och folk betalade för detta.Nu är det givetvis andra tider! Rekordet jag skådat, i modern tid (10-tal) är 32 rader på Economy Extra mellan ARN och CPH. Fast detta var i början av årtiondet och även detta tal har börjat krympa lite smått. Senaste året har jag sett som max mellan 25 och 27 rader. Tror knappast att en linje ARN–PRG slår något rekord!Klicka för att utvidga...
Kanske kan slå rekordet på just ARN-PRG linjen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
T
twiggs
Guest
vicce skrev:Kanske kan slå rekordet på just ARN-PRG linjenKlicka för att utvidga...
Nej, med tanke på att "rekordet" som nämnt är i princip hela flygplanet. Det vill säga att det varit typ 3-5 rader rader Economy. Och då fanns inte ens Extra. Fast detta var som sagt rätt länge sen.
twiggs skrev:Nej, med tanke på att "rekordet" som nämnt är i princip hela flygplanet. Det vill säga att det varit typ 3-5 rader rader Economy. Och då fanns inte ens Extra. Fast detta var som sagt rätt länge sen.Klicka för att utvidga...
NotRyan skrev:Det är rätt svårt att slå hur det ser ut en måndag-morgon ARN-CPH tyvärr...Klicka för att utvidga...
Jag var kanske otydlig i mitt svar. Det jag menade är rekordet på just linjen ARN-PRG. Jag tror inte att ARN-PRG har haft hela flygplanet fullt i C, Extra eller Plus. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
vicce skrev:Det jag menade är rekordet på just linjen ARN-PRG. Jag tror inte att ARN-PRG har haft hela flygplanet fullt i C, Extra eller Plus.Klicka för att utvidga...
Ja, kanske att vi kan bli "värst" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
NotRyan skrev:I vilket fall så har det nog aldrig varit så många dårar som åker tillbaka direkt...Klicka för att utvidga...
Haha, det tror inte jag heller. Får väl se om någon från SAS har varit inne och läst och "förvarnat" eller om det blir en överraskning för kabinpersonalen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
vicce skrev:Haha, det tror inte jag heller. Får väl se om någon från SAS har varit inne och läst och "förvarnat" eller om det blir en överraskning för kabinpersonalenKlicka för att utvidga...
Det är nog en snackis på Sverigehuset, däremot om kabinpersonalen får veta det är väl oklart, men brukar dom inte gå igenom bl.a connections på sin briefing innan flighten? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
famhanssons
New member
kerran1980 skrev:Hur var det under Prag turnarounden...stod kärran på "vanlig" gate eller var det någon krånglig bussgate?Klicka för att utvidga...
Det var vanlig gate. Lite sena ner så de ville ta igen tid. Klarade av Taxfree 20 m från gaten, gick rakt över till en bar för att röka (kändes som att komma 10 år tillbaka i tiden) och sedan 20 m tillbaka för att borda. Räknas det som man varit i Prag nu?!?
famhanssons skrev:Det var vanlig gate. Lite sena ner så de ville ta igen tid. Klarade av Taxfree 20 m från gaten, gick rakt över till en bar för att röka (kändes som att komma 10 år tillbaka i tiden) och sedan 20 m tillbaka för att borda. Räknas det som man varit i Prag nu?!?Klicka för att utvidga...
Beror väl på... Är du inte på internationell mark egentligen? Fast.. Enligt mig så har du varit i Prag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
famhanssons
New member
vicce skrev:Beror väl på... Är du inte på internationell mark egentligen? Fast.. Enligt mig så har du varit i PragKlicka för att utvidga...
Om det nu räknas så är jag inte särskit imponerad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
NotRyan skrev:Nja, egentligen så måste man gå landside för att det ska räknasKlicka för att utvidga...
Jag kör med principen att man måste vara utanför terminalbyggnaden landside.