Måste vara billigare för sas att bara ta ut denna ur trafik
Under inga omständigheter som helst.
De andra maskinerna går för fullt på långlinjerna och man behöver viss extrakapacitet för att kunna byta av, hålla serviceintervall och hålla viss beredskap för oförutsedda händelser såsom att New Yorkflyget blev omroutat till Boston här för någon vecka sedan. Dessutom har den här kärran LN-RKP visat sig i jämförelse med de andra A330 och A340 maskinerna vara väldigt pålitlig och välfungerande. Som reservmaskin har den helt enkelt gjort jobbet. Den tar passagerarna till deras destination. Nu kommer den att ersättas till 2019, gott så. Tills dess behöver SAS ha en långdistansmaskin som reservkärra och då är den här, som man redan äger, ett acceptabelt alternativ med tanke på den tid som är kvar.