Jannes
Medlem
Vem har sagt att EB ska ”läggas ner”? Vem har sagt att nuvarande partners inte skulle fortsätta sitt samarbete med FB som kommer inneha alla de existerande medlemmar som EB har idag?
Vad händer med SAS och Eurobonus när Air France/KLM köpt in sig?
- Thread starter palmen
- Startdatum
Johan Gott
Medlem
Nu är inte jag alls insatt i Finnairs gamla bonusprogram eller deras nya när de nu går över till Avios, men det kan ju vara intressant att se hur den övergången går till
Cristoffer Cedergren
Medlem
Potentiell sammanslagning av Eurobonus och Flying Blue från slutet på 2025
Lite info från norska media som varit i kontakt med Anko och Carsten Dilling https://www.dn.no/luftfart/sas/air-france-klm/castlelake/sas-om-eurobonus-vil-sla-sammen-fordelsprogram/2-1-1549309 Kortfattat av det som står i artikeln är att om/när AF/KLM uppnår minst 50% av aktierna så ska SAS...
www.businessclass.com
Jannes
Medlem
Betyder sammanslagning ”att lägga ner”?
Jag tolkar det att som EB-medlem blir FB-medlem. Och det är det intressanta för alla EB-partners, no?
Cristoffer Cedergren
Medlem
Ja asså tror inte att AFKLM kommer byta bonusprogram till Eurobonus, utan det blir SAS kunder som får byta till Flying Blue. Och det är väl en form av nedläggning. Min poäng är att varumärket Eurobonus är värt en hel del så därför är det märkligt att de nya ägarna inte vill ta tillvara det.
intuition
Medlem
Nu vet man ju inte exakt hur allt landar, men den övergången ser ut att kunna sammanfattas i
a) points blir avios och km blir miles och "alla" nivåer justeras ungefär med samma faktor
b) Finnair behåller sin koppling mellan. Award points och tier points och gör elit-nivåer spend based (vilket inte BA gör(
c) i stort sett alla andra delar av programmet är kvar oförad
d) Finnair går med i BA shopping portal för "ökade möjligheter att tjäna/använda avios" (lägger kanske ner sin egen shopping portal? De har redan slutat med taxfree ombord)
Jag ser inga dramatiska ändringar i hur AY+ programmet ska fungera i övrigt, den stora grejen är ju att de gör nivåerna spend based men det har ju inget att göra med BA
(Spend based avios är en rejäl devalvering för de som reser longhaul i business men säker ett lyft för de Finska medlemmarna som reser kortdistans på rutter som saknar konkurrens)
De "nya ägarna" kanske säljer EuroBonus för två miljarder som SAS själv har uppskattat värdet till.....
Eller om det inte var mer......
Jannes
Medlem
Absolut, EB varumärket är värdefullt, men ska man vara petnoga så står det ingenstans att namnet ska försvinna (men kan kännas som en halvmesyr att inte slå ihop allting). Se på Finnair?
Min poäng är att man som nuvarande EB medlem kommer i en sammanslagning att få lite ändrade namn på grejer, ändrade poängsystem etc men själva medlemslistan kommer Copy-Pasteas och sen går man vidare. Och igen, det finns inget som hindrar existerande partners att fortsätta samarbeta med SAS och deras FB-medlemmar som bor i skandinavien.
Min poäng är att man som nuvarande EB medlem kommer i en sammanslagning att få lite ändrade namn på grejer, ändrade poängsystem etc men själva medlemslistan kommer Copy-Pasteas och sen går man vidare. Och igen, det finns inget som hindrar existerande partners att fortsätta samarbeta med SAS och deras FB-medlemmar som bor i skandinavien.
Cristoffer Cedergren
Medlem
Plot twist - Stordalen och Norwegian köper loss Eurobonus istället för att starta ett nytt bonusprogram
Det nämns ofta hur värdefullt ett lojalitetsprogram är men man ska komma ihåg att det är värdefullt för flygbolaget som har det, men det betyder inte att det är värdefullt i sig självt. Det kan mycket väl vara värt fyrtiotusenmiljarder kronor för SAS medan för någon annan så är det inte värt så mycket, särskilt inte om man redan har ett uppbyggt eget lojalitetsprogram. Låt säga att Norwegian hade köpt SAS, eller kanske BRA (ha!) så hade det varit värt något.
För AF/KLM så tror jag knappast det är värt är så mycket. De har redan sitt lojalitetsprogram med tillhörande infrastruktur och ett enkelt sätt att få in kunderna där (de äger bolaget som flyger trafiken).