David
Medlem
Bra jobbat Fredrik och Charlotte!
Ha kvar väggen! Jobba istället mot total integrering av in- och utrikes så att alla vanliga människor kan använda fd utrikes säkerhetskontroll och viktigare resenärer kan nyttja fd inrikes som blir den nya fast track. Jag ser framför mig en stor och servicemässigt väldigt omfattande lounge i gamla inrikes, direktaccess till ombyggda gater som klarar större flygplan avsedda för dubbla bryggor för separat F/C-ingång och chauffeur drive för mindre flygplan. Jag förutsätter att nästa steg är kraftig expansion av linjer. Prioresenärer slipper då se pöbeln förrän tidigast, om ens alls, ombord planet och du slipper arbetet med att knäcka väggen.
Vänligen observera ironin, då jag inte ens har tillgång till fast track i de allra flesta fall jag passerar Landvetter.
PS. Så ifall det blir som jag beskriver hade jag gärna tagit en card reader vid väggen för att komma in i loungen som *G efter jag gått igenom vanliga säkerhetskontrollen. Du behöver dock fortfarande inte ta bort väggen för min skull.
Ha kvar väggen! Jobba istället mot total integrering av in- och utrikes så att alla vanliga människor kan använda fd utrikes säkerhetskontroll och viktigare resenärer kan nyttja fd inrikes som blir den nya fast track. Jag ser framför mig en stor och servicemässigt väldigt omfattande lounge i gamla inrikes, direktaccess till ombyggda gater som klarar större flygplan avsedda för dubbla bryggor för separat F/C-ingång och chauffeur drive för mindre flygplan. Jag förutsätter att nästa steg är kraftig expansion av linjer. Prioresenärer slipper då se pöbeln förrän tidigast, om ens alls, ombord planet och du slipper arbetet med att knäcka väggen.
Vänligen observera ironin, då jag inte ens har tillgång till fast track i de allra flesta fall jag passerar Landvetter.
PS. Så ifall det blir som jag beskriver hade jag gärna tagit en card reader vid väggen för att komma in i loungen som *G efter jag gått igenom vanliga säkerhetskontrollen. Du behöver dock fortfarande inte ta bort väggen för min skull.
