perhording
Medlem
Vad tror ni om chansen till EU261-ersättning pga detta? Mitt SAS-flyg hem från Malta blev nyss inställt eftersom inkommande flyg inte kunde lämna Arlanda. Ombokade till ny avgång i morgon.
Trafikvarningstråden
- Thread starter MarcusC
- Startdatum
Vad tror ni om chansen till EU261-ersättning pga detta? Mitt SAS-flyg hem från Malta blev nyss inställt eftersom inkommande flyg inte kunde lämna Arlanda. Ombokade till ny avgång i morgon.
Dr. Miles
Expert
Om orsaken var haveri av Arlandas flygledningens operativsystem, så tror jag att det är i alla fall inte SAS fel. Således räknas det som "extraordinär händelse", tror jag.
Xilan
Medlem
Jag skulle personligen inte ens bry mig om att försöka. Detta fel låg helt hos flygtrafikledningen.
Det är för övrigt i princip full kapacitet i hela Sweden FIR just nu, men det är följdförseningar som kvarstår från tidigare idag.
EU261/2004 handlar om vad flygbolaget har för ansvar att i möjligaste mån undvika en försening. Det ansvaret ganska långtgående och flygbolagen måste uppvisa att de har vidtagit alla rimliga åtgärder för att undvika och minska en försening för passageraren.
Däremot när en myndighet, i detta fall flygledning/trafiksäkerhet, går in och helt stänger luftrummet, för att det inte går att upprätthålla flygledning då gäller EU261/2004 inte alls. Det finns inget sätt för ett flygbolag att påverka eller förbereda för ett så långtgående myndighetsbeslut som att landa alla plan och stänga luftrummet.
Däremot när en myndighet, i detta fall flygledning/trafiksäkerhet, går in och helt stänger luftrummet, för att det inte går att upprätthålla flygledning då gäller EU261/2004 inte alls. Det finns inget sätt för ett flygbolag att påverka eller förbereda för ett så långtgående myndighetsbeslut som att landa alla plan och stänga luftrummet.
Jönsson
Medlem
Flera franska fackförbund går på tisdag 22/5 ut i strejk. Däribland flygledarna. Kommer förmodligen även drabba flygbolag som nyttjar franskt luftrum genom Europa.
France: National public sector strike May 22 /update 1
France: National public sector strike May 22 /update 1
Xilan
Medlem
Förseningar till och från Arlanda under kvällen 30/5.
Sprickbildning i asfalten på bana 01L har upptäckts och den bedöms inte vara i ett användbart skick med hänsyn till flygsäkerheten.
Bana 01R enbana gäller. Dvs både för landningar och starter. Antalet landningar kommer vara mellan 23 och 27 per timme under kvällen som det ser ut nu.
OT: Men har inte Arlanda 3 banor? Varför används inte 08/26? Landa 01R, starta 08?
Det ger inte en högre kapacitet enligt svenska regler och svenskt flygsäkerhetsperspektiv, eftersom ett eventuellt pådrag från 01R kommer hamna i konflikt med en start från 08.
Det ger i så fall längre avstånd mellan landningarna 01 R för att hinna starta en från 08 i varje lucka, och då kan man lika gärna, som nu, landa och starta 01R istället.
Hade Arlanda däremot haft en tredje parallellbana alltså en 4:e bana. Då hade vi kunna köra på som vanligt. Så låt oss hoppas att vi får klartecken till att börja bygga den tredje parallellbanan snarast.
Sprickbildning i asfalten på bana 01L har upptäckts och den bedöms inte vara i ett användbart skick med hänsyn till flygsäkerheten.
Bana 01R enbana gäller. Dvs både för landningar och starter. Antalet landningar kommer vara mellan 23 och 27 per timme under kvällen som det ser ut nu.
OT: Men har inte Arlanda 3 banor? Varför används inte 08/26? Landa 01R, starta 08?
Det ger inte en högre kapacitet enligt svenska regler och svenskt flygsäkerhetsperspektiv, eftersom ett eventuellt pådrag från 01R kommer hamna i konflikt med en start från 08.
Det ger i så fall längre avstånd mellan landningarna 01 R för att hinna starta en från 08 i varje lucka, och då kan man lika gärna, som nu, landa och starta 01R istället.
Hade Arlanda däremot haft en tredje parallellbana alltså en 4:e bana. Då hade vi kunna köra på som vanligt. Så låt oss hoppas att vi får klartecken till att börja bygga den tredje parallellbanan snarast.
Inga flyg idag. Dom kan inte säkerställ redundant strömförsörjning...