Tjänstebilstråden

Valley skrev:Dessa penningar räcker väl till en hyfsat välutrustad E-klass eller 5-serie. Då är inte valet speciellt svårt.Begriper inte vad som skall vara så märkvärdigt med VolvoKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, men XC60 "tävlar" i samma klass som t.ex. BMW X3 och Audi Q5. Det är inget märkvärdigt med Volvo och ingen konst att speca upp en schysst X3:a eller Q5:a för dom pengarna men kanske inte med all den utrustningen.
 
JanneB skrev:Du ställde en fråga om det inte var en myt att Volvo är billigare än BMW, men du har en Volvo och en Merca på uppfarten så nu vet du svaret? Delge för all del!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du var mig en lustig fyr. Jag tillät mig för enkelhetens skull att klumpa ihop de tre tyska premiumbilarna i resonemanget. Audi, BMW och Mercedes ligger väldigt lika i pris, vilken av dem man jämför med mot Volvo är därför ganska irrelevant.



Min erfarenhet (genom faktiska köp) är iaf att Volvo numera är prissatta som premium - utan att att leverera motsvarande produkt.
 
Jakob K skrev:Du var mig en lustig fyr. Jag tillät mig för enkelhetens skull att klumpa ihop de tre tyska premiumbilarna i resonemanget. Audi, BMW och Mercedes ligger väldigt lika i pris, vilken av dem man jämför med mot Volvo är därför ganska irrelevant.Min erfarenhet (genom faktiska köp) är iaf att Volvo numera är prissatta som premium - utan att att leverera motsvarande produkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Försök att hålla dig från påhopp även om du vet bäst. Min erfarenhet är den motsatta, det skiljer ungefär automat, awd, skinnklädsel samt fem år på tekniksystemen. Att BWM bakar in serviceavtalet i priset får väl snarast ses som en nackdel då det hamnar på förmånsvärdet. Min V60s serviceavtal kostar 3 000kr om året så köper man nybil privat är det ju 9 000 till BMWs fördel
 
Martin Andersson skrev:Ja, men XC60 "tävlar" i samma klass som t.ex. BMW X3 och Audi Q5. Det är inget märkvärdigt med Volvo och ingen konst att speca upp en schysst X3:a eller Q5:a för dom pengarna men kanske inte med all den utrustningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Då tror jag det blir ännu lite bättre. Frågan är om det överhuvud taget skiljer prismässigt mellan likvärdiga X3, Q5 och XC 60.


Nosade upp en test från 2 år tillbaka (TV) Då var XC 60 dessutom den dyraste bilen att köra runt i under 3 år vid normal körning.
 
Jakob K skrev:Som vanligt är ju knepet att lurpassa på lagerbilar. En lagerbil som redan är registrerad står och tickar rätt bra och kan få svetten att tränga fram i pannan på vilken säljchef som helst....Pruta på - hej och hå!mvhKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Detta är exakt vad det handlar om. Kombinera gärna med slutet på månaden (om säljföretaget har bonusavstämning per kalendermånad vill säga) så att man får lite hjälp av att säljaren ser sin chans till lite fetare Bonus. Och kom också ihåg att hålla koll på när bokslutet för säljföretaget är, dvs om de följer t.ex. Kalenderår, och bilen står i lager, och kanske är en cab mitt i vintern (cabar säljer bäst under kanske Maj till Juli?) - det blir garanterat lättare att få bra pris just då.




Som Jakob K skriver: Pruta på!!!
 
JanneB skrev:Försök att hålla dig från påhopp även om du vet bäst. Min erfarenhet är den motsatta, det skiljer ungefär automat, awd, skinnklädsel samt fem år på tekniksystemen. Att BWM bakar in serviceavtalet i priset får väl snarast ses som en nackdel då det hamnar på förmånsvärdet. Min V60s serviceavtal kostar 3 000kr om året så köper man nybil privat är det ju 9 000 till BMWs fördelKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kostnader för service finns, oavsett det är inbakat i grundpriset eller inte. Men det är väldigt mycket trevligare att redan från början kunna bortse från dessa kostnader under normalt sett de första 3 åren.

Påslaget det innebär på förmånsvärdet är så marginellt.
 
Bamsefar skrev:Detta är exakt vad det handlar om. Kombinera gärna med slutet på månaden (om säljföretaget har bonusavstämning per kalendermånad vill säga) så att man får lite hjälp av att säljaren ser sin chans till lite fetare Bonus. Och kom också ihåg att hålla koll på när bokslutet för säljföretaget är, dvs om de följer t.ex. Kalenderår, och bilen står i lager, och kanske är en cab mitt i vintern (cabar säljer bäst under kanske Maj till Juli?) - det blir garanterat lättare att få bra pris just då.Som Jakob K skriver: Pruta på!!!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och det handlar ibland inte bara om bonus för säljare. Finns en del kick back-avtal som kan innebära tämligen stora pengar för bilföretaget från generalagent/tillverkare.

Nu kan bilföretag stundtals rädda sådana deal genom att själva registrera in bilar på sig själva.



Och lite till. När det gäller just lagerbilar kan man som vanligt ta Ford som intressant exempel. Upplands Motor hade rent brutala rabatter på sina Mondeo's som bott i hallen så det började växa mossa på dem. Kollegan slog till och jag tror han nämnde en rabattnivå för sin på nästan 30%
 
Det är sant, det finns väldigt många flera kickbacks som inte syns. T.ex. får säljare kickback på finansieringar osv. Svårt att överblicka allt.



Btw jag har nått över 30% på en splitterny lagerbil, och det är det extremaste jag någonsin uppnått för övrigt, så rätt bil/tid/osv - japp det finns möjligheter helt klart.
 
Jakob K skrev:Du var mig en lustig fyr. Jag tillät mig för enkelhetens skull att klumpa ihop de tre tyska premiumbilarna i resonemanget. Audi, BMW och Mercedes ligger väldigt lika i pris, vilken av dem man jämför med mot Volvo är därför ganska irrelevant.Min erfarenhet (genom faktiska köp) är iaf att Volvo numera är prissatta som premium - utan att att leverera motsvarande produkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



JanneB skrev:Försök att hålla dig från påhopp även om du vet bäst. Min erfarenhet är den motsatta, det skiljer ungefär automat, awd, skinnklädsel samt fem år på tekniksystemen. Att BWM bakar in serviceavtalet i priset får väl snarast ses som en nackdel då det hamnar på förmånsvärdet. Min V60s serviceavtal kostar 3 000kr om året så köper man nybil privat är det ju 9 000 till BMWs fördelKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Man kan överhuvudtaget inte jämföra BMW och Mercedes med Volvo, Audi har jag ingen erfarenhet av men de övriga har jag avverkat. Volvo har lyft sig ordentligt de senaste åren men ligger fortfarande långt efter BMW och Mercedes i kvalitets- och körkänsla. Skulle jag köra lite mindre skulle jag dock köra Volvo då den ÄR billigare med den utrustning jag vill ha men med 8-9000 mil om året så är det en är arbetsmiljö fråga också.
 
Storsteffe skrev:Man kan överhuvudtaget inte jämföra BMW och Mercedes med Volvo, Audi har jag ingen erfarenhet av men de övriga har jag avverkat. Volvo har lyft sig ordentligt de senaste åren men ligger fortfarande långt efter BMW och Mercedes i kvalitets- och körkänsla. Skulle jag köra lite mindre skulle jag dock köra Volvo då den ÄR billigare med den utrustning jag vill ha men med 8-9000 mil om året så är det en är arbetsmiljö fråga också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det roliga är ju att Volvo tycks tro att det priset som bestämmer var på marknaden man befinner sig. Produkten är liksom nån slags bisak.



Volvochefen: ?Våra bilar ska bli dyrare? - Byt Bil



Det senaste kines-faceliftet med kromad plast över hela bakstammen på V70 är vad man får för pengarna.
 
Jakob K skrev:Det roliga är ju att Volvo tycks tro att det priset som bestämmer var på marknaden man befinner sig. Produkten är liksom nån slags bisak.Volvochefen: ?Våra bilar ska bli dyrare? - Byt BilDet senaste kines-faceliftet med kromad plast över hela bakstammen på V70 är vad man får för pengarna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, vi får väl hoppas att det leder till försäljningsframgångar i Kina för i Europa brukar sådana trix genomskådas ganska lätt. Vem minns inte den där firman i Trollhättan som sålde dekaltrimmade Oplar med Audi-prislapp? Den affärsidéen flöt ju inte heller så bra.
 
Storsteffe skrev:Man kan överhuvudtaget inte jämföra BMW och Mercedes med Volvo, Audi har jag ingen erfarenhet av men de övriga har jag avverkat. Volvo har lyft sig ordentligt de senaste åren men ligger fortfarande långt efter BMW och Mercedes i kvalitets- och körkänsla. Skulle jag köra lite mindre skulle jag dock köra Volvo då den ÄR billigare med den utrustning jag vill ha men med 8-9000 mil om året så är det en är arbetsmiljö fråga också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gläder mig att se att det är fler, som i princip bor i bilen, som även ser det som en arbetsmiljöfråga. Vilket inte de flesta arbetsgivare verkar förstå.

Sitta och nöta dagsetapper på upp mot 100mil i en halvtaskig bil är rena rama självmordet. Tyvärr har det ett pris som tenderar att dra iväg en del. Men skulle mitt bilresande ändra skepnad skulle säkert bilens utrustning också göra det
 
Johan_G skrev:Ja, vi får väl hoppas att det leder till försäljningsframgångar i Kina för i Europa brukar sådana trix genomskådas ganska lätt. Vem minns inte den där firman i Trollhättan som sålde dekaltrimmade Oplar med Audi-prislapp? Den affärsidéen flöt ju inte heller så bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Byggde DKW bilar i Trollhättan ?
 
Johan_G skrev:Ja, vi får väl hoppas att det leder till försäljningsframgångar i Kina för i Europa brukar sådana trix genomskådas ganska lätt. Vem minns inte den där firman i Trollhättan som sålde dekaltrimmade Oplar med Audi-prislapp? Den affärsidéen flöt ju inte heller så bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Näe precis. Det senaste är ju att man bara ska ha 4-cyl motorer vad jag förstår..... Att man sedan valde att kopiera VW Passats grill till V70 facelift är ju även det en signal i "fel" riktning.




Vi får väl se om kinserna lyckas vända skutan. Men varför skulle kineserna (som frossar i Audis i långversion) köpa en Volvo?
 
Jakob K skrev:Näe precis. Det senaste är ju att man bara ska ha 4-cyl motorer vad jag förstår..... Att man sedan valde att kopiera VW Passats grill till V70 facelift är ju även det en signal i "fel" riktning.Vi får väl se om kinserna lyckas vända skutan. Men varför skulle kineserna (som frossar i Audis i långversion) köpa en Volvo?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej det känns ju som att det man håller på med är jävligt billigt. Det är iofs inget fel i att bygga en billig bil men då måste också prislappen vara billig annars ledsnar kunderna. Det här med att tejpa dit en massa Biltemakrom och sedan skicka upp prislappen känns väldigt mycket som den badge engineering som först sänkte den brittiska bilindustrin och sedan satte den amerikanska diton på pottkanten under chapter 11. Vi får se om det blir tredje gången gillt nu eller om det failar igen.
 
Är det som stör mig. Saker som säljs som billiga och så skiljer det kanske 10.000 mot en s k likvärdig premiumbil. Utslaget på kanske 5-8 års bilägande.



Gjorde själv en liten jämförelse mellan en Clio och en 1-Serie.

Skrämmande resultat när 1-Serien trots sitt inköpspris i princip kostade samma pengar per månad vid 5 års ägande.



I övrigt har jag nu testat 4-Serie Coupen. Detta blir bara svårare och svårare inför sommarens/höstens byte. Får hoppas lilla MB-handlaren har någon CLS Shooting …. att jämföra med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
CLS Shooting delar ju stolar med S-klassen. Man kan förlänga hela dynan framåt - vilket är extremt nice. Denna kärra är ju nästan omöjlig att köra i jante-sverige dock då den verkligen mer än nån annan signalerar maffia.....



Kolla dock hos Hedin - dom har några riktiga hyllvärmare av både CLS shooting samt sista årgången av gamla S-klass på lager. Borde kunna ge tunga rabatter...!



mvh
 
Jakob K - tack för alla tipsen, råden och allmänna omdömen. Mercan är beställd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7! Går dock fr 4wd till rwd - och känner mig nöjd. Tog samtidigt vinterfälgar med det nyutvecklade Hakka 8, dubb - så jag kommer ta mig fram. Det blev alltså 220:n till slut, med AMG-paket och Becker + lite annat godis. Leverans i maj. Can´t wait!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top