You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Tillåtet med flera tredjezoner på en SAS Award samt flera stopp?
- Thread starter palmen
- Start date
Låter iofs vettigt, fick för mig att det var en generell gräns.Sahlen skrev:Det styrs väl av minimum connection time på respektive flygplats?Klicka för att utvidga...
Detta beror nog också på agenten. Jag bokade NRT-HKG-FRA-DUS-ARN och hade 36+h i HKG. Trodde de skulle neka mig denna bokning, men agenten fixade det och sa ingetkexxcream skrev:Jag gör ett bidrag med att det är möjligt till Asien via USA enligt bokningen som jag gjorde idag (finns härPosta din lyckade bokning av bonusresor här 2017 | Sida 34 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor).I den åker jag till Tokyo via Houston och hem via Mellanöstern (Dubai).Fullständig rutt: CPH-IST-IAH-NRT-BOM-DXB-ZRH-CPH-OSLhttp://www.gcmap.com/mapui?P=CPH-IST-IAH-NRT-BOM-DXB-ZRH-CPH-OSL&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperAgenten bekräftade att zoner är helt på väg bort, men att det finns en strikt regel som de inte tummar på (än) och det är 24 timmars regeln. Tanken var att få till en dag i Dubai på hemvägen men det blev totalt 27.5 timmar i Dubai vilket nekades. Enligt agenten skulle 24.5 timmar också nekas, noll utrymme för flexibilitet.Klicka för att utvidga...
Var det routing för hela resan?Jensik skrev:Detta beror nog också på agenten. Jag bokade NRT-HKG-FRA-DUS-ARN och hade 36+h i HKG. Trodde de skulle neka mig denna bokning, men agenten fixade det och sa ingetKlicka för att utvidga...
Nej, ARN-HAM-MUN-ICN sedan separat bokat flyg mellan Seoul och Tokyo (vi ville ha ett par dagar i Seoul, så jag försökte inte ens fråga om att ha en stopover på tre dagardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) hemresan var NRT-HKG-FRA-DUS-ARNDr. Miles skrev:Var det routing för hela resan?Klicka för att utvidga...
Jag har tankar på att åka till Japan/Korea (semester mha lite Eurobous Poäng) och tänkte då routa STO-FRA-BKK-NRT, (stanna 10 dagar i Japan), sedan KIX-ICN (stanna 3 dagar)- FRA-STO. Är det fortfarande tillåtet med hemresa från annat land fast i samma zon? Däremot KIX-ICN antar jag att jag måste antagligen ta som en separat bonusresa alt. köpa separat biljett?
Enligt gamla sidan (flysas.com) så får man inte har stopover (transfer över 24 timmar) när man bokar Star Alliance award med SAS EuroBonus poäng.toer00 skrev:Jag har tankar på att åka till Japan/Korea (semester mha lite Eurobous Poäng) och tänkte då routa STO-FRA-BKK-NRT, (stanna 10 dagar i Japan), sedan KIX-ICN (stanna 3 dagar)- FRA-STO. Är det fortfarande tillåtet med hemresa från annat land fast i samma zon? Däremot KIX-ICN antar jag att jag måste antagligen ta som en separat bonusresa alt. köpa separat biljett?Klicka för att utvidga...
Star Alliance award chart - SAS
Poängtabeller - SAS
Dr. Miles skrev:Enligt gamla sidan (flysas.com) så får man inte har stopover (transfer över 24 timmar) när man bokar Star Alliance award med SAS EuroBonus poäng.Star Alliance award chart - SASPoängtabeller - SASKlicka för att utvidga...
Men inget hindrar utresa Japan sedan hemresa från Korea (köper alt. separat bonus enkel biljett däremellan).. ?
Jensik skrev:Detta beror nog också på agenten. Jag bokade NRT-HKG-FRA-DUS-ARN och hade 36+h i HKG. Trodde de skulle neka mig denna bokning, men agenten fixade det och sa ingetKlicka för att utvidga...
Då hade du tur, den jag pratade med var stenhård med regeln. Frågan är om systemet reagerar eller om detta är något som agenten räknar fram på egen hand.
Open jaw är tillåten. Det står också på SAS webbsida.toer00 skrev:Men inget hindrar utresa Japan sedan hemresa från Korea (köper alt. separat bonus enkel biljett däremellan).. ?Klicka för att utvidga...
I min exaltation över nyheten i denna tråd (desperation då jag inte kan låta bli att finna möjligheter för sommarens resa) undrar jag om någon har en lista på vilka destinationer i USA som NH flyger till med F-kabin? Jag har hittills funnit följande: SFO, LAX, JFK, ORD, IAD, IAH.
I utbyte kan jag berätta att på måndag nästa vecka verkar det finnas 2 tillgängliga platser på NRT-SFO i F med NH8.
I utbyte kan jag berätta att på måndag nästa vecka verkar det finnas 2 tillgängliga platser på NRT-SFO i F med NH8.
Berrsus skrev:I min exaltation över nyheten i denna tråd (desperation då jag inte kan låta bli att finna möjligheter för sommarens resa) undrar jag om någon har en lista på vilka destinationer i USA som NH flyger till med F-kabin? Jag har hittills funnit följande: SFO, LAX, JFK, ORD, IAD, IAH.I utbyte kan jag berätta att på måndag nästa vecka verkar det finnas 2 tillgängliga platser på NRT-SFO i F med NH8.Klicka för att utvidga...
Se denna länk: http://www.businessclass.se/forum/t...er-med-first-class-kabin-utrikes.32505/page-2
Det står fortfarnde i reglerna att det är max 8 segments per bokning.Berrsus skrev:Om nu regelverket har lättats upp, är det någon som försökt boka 9 ben på en resa?Klicka för att utvidga...
Dr. Miles skrev:Det står fortfarnde i reglerna att det är max 8 segments per bokning.Klicka för att utvidga...
Och jag försökte igår med min resa till Tokyo, nekad direkt.
Dr. Miles skrev:Det står fortfarnde i reglerna att det är max 8 segments per bokning.Klicka för att utvidga...
Härliga BC, alltid någon som redan försökt. Tackar!kexxcream skrev:Och jag försökte igår med min resa till Tokyo, nekad direkt.Klicka för att utvidga...
R
RickardG
Guest
Har någon förslag på routing till Hawaii via Asien, där det kan vara lite större chans att hitta biljetter i business?
A
Abbs
Guest
Det är ju backtracking som heter duga. Det bör ej gå, om det går bör SAS lägga ned verksamheten på en gång.ldmnt skrev:Undrar om det är tillåtet att resa till usa via asien, sedan på hemvägen åka usa till asien, tillbaka till usa sedan hem?Klicka för att utvidga...