Swiss First London–Nordamerika under 22 000 kr
- Thread starter crane
- Start date
top-floor-studios
New member
Kolla Car Service NYC Limo Service NY Over 30 years of excellence - Dial 7 där står lättförklarligt hur det funkar. Jag använde dom sist till och från EWR-Manhattan. Grymt bra!
Jag åker ganska ofta med Subway, och E-Express till/från JFK om jag inte har så mycket grejer med mig och det är rusningstrafik. Long Island Railroad (LIRR) är ett annat bra alternativ.
Jag har använt Dial-7 under många år och tycker för just flygplatsconnection att dom är bra.
Jag har använt Dial-7 under många år och tycker för just flygplatsconnection att dom är bra.
Nu är jag åter från den första av mina två resor. Utresan fick ZRH-JFK, och hemresan BOS-ZRH. Några reflektioner från resan:
1. Transit från D till E (icke Schengen som UK till icke Schengen) var inte alls så kul. Det finns ingen transport annat än "muuu-tåget" och kräver ny säkerhetskontroll. I backspegeln hade det kanske varit bättre att gå genom passkontrollen och till FCL Terminal A och be om transport där
2. Min flickvän och @palmen var på samma flight från ARN. Trots väldigt sent inkommande plan från ARN stod ingen och väntade på henne. Däremot var FCL Terminal E lysande och bokade bil åt henne från FCL Terminal A. Hon fick dock aldrig mitt SMS, så hon tog sig själv till Terminal E
3. Ground Staff i Boston visade inga täcken på bjuda på något extra som t.ex. eskortera till loungen något som YUL, EWR, JFK och ORD fixar galant.
4. Efter min tidigare resa på B77W och nu på A330, insåg jag att gapet mellan dessa två faktisk är större än jag trodde. Så det blir jagande efter B77W från och med nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Men ombord är Swiss fantastiska i mitt tycke. Båda flighter jobbade väldigt erfarna, medelåldersmän i First och det var toppen service från start till mål. Det ända lilla fel jag hittade på utresan var att vi aldrig fick smaka vinet innan han serverade en balja av varje vi provade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 På utresan visade det sig att min stol var trasig (jag märkte inte det) och det var ett himla liv från Maitre D'Cabin och personalen. Jag fick med mig en flaska LPGS och lite La Prairie produkter som ersättning. Det bäddas på plats 2D för en tuppis.
På hemresan serverades en trerättersmiddag på rekordtid. Jag sov 5t av 6.45. Till slut lite bilder
Visa bifogad bild 55001
1. Transit från D till E (icke Schengen som UK till icke Schengen) var inte alls så kul. Det finns ingen transport annat än "muuu-tåget" och kräver ny säkerhetskontroll. I backspegeln hade det kanske varit bättre att gå genom passkontrollen och till FCL Terminal A och be om transport där
2. Min flickvän och @palmen var på samma flight från ARN. Trots väldigt sent inkommande plan från ARN stod ingen och väntade på henne. Däremot var FCL Terminal E lysande och bokade bil åt henne från FCL Terminal A. Hon fick dock aldrig mitt SMS, så hon tog sig själv till Terminal E
3. Ground Staff i Boston visade inga täcken på bjuda på något extra som t.ex. eskortera till loungen något som YUL, EWR, JFK och ORD fixar galant.
4. Efter min tidigare resa på B77W och nu på A330, insåg jag att gapet mellan dessa två faktisk är större än jag trodde. Så det blir jagande efter B77W från och med nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Men ombord är Swiss fantastiska i mitt tycke. Båda flighter jobbade väldigt erfarna, medelåldersmän i First och det var toppen service från start till mål. Det ända lilla fel jag hittade på utresan var att vi aldrig fick smaka vinet innan han serverade en balja av varje vi provade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 På utresan visade det sig att min stol var trasig (jag märkte inte det) och det var ett himla liv från Maitre D'Cabin och personalen. Jag fick med mig en flaska LPGS och lite La Prairie produkter som ersättning. Det bäddas på plats 2D för en tuppis.
På hemresan serverades en trerättersmiddag på rekordtid. Jag sov 5t av 6.45. Till slut lite bilder
Visa bifogad bild 55001
J
Jakob Österberg
Guest
Den där thai-soppan gillar jag skarpt! Kul att de fortfarande kör med den
J
jumbooze
Guest
Inget säger swiss som tallriken med Balik-lax, swiss var min first first så det var en tuff ribba för resten att jmf med
Strålande flight i går. Gott käk, toppen service. Första gången på länge att jag har varit med om en full cabin i First. Men jag talade med Maitre d'Cabin som berättade att den sena avgången till New York (Newark) var väldigt populär på söndagar.
Med en full kabin blir det lite långsammare, och lite mindre tid till varje gäst, men det är naturligt. En middag med film, några avsnitt med sitcom och en lång tuppis. Jag bad tjejerna väcka mig med två timmar kvar, och schweizare som dom är...ja, enough said.
Varmrätten var en härlig wagyu från Australien. 2006 Margaux ett bra komplement. Några möten nu i New York innan min transcont med United till Seattle i eftermiddag.
Med en full kabin blir det lite långsammare, och lite mindre tid till varje gäst, men det är naturligt. En middag med film, några avsnitt med sitcom och en lång tuppis. Jag bad tjejerna väcka mig med två timmar kvar, och schweizare som dom är...ja, enough said.
Varmrätten var en härlig wagyu från Australien. 2006 Margaux ett bra komplement. Några möten nu i New York innan min transcont med United till Seattle i eftermiddag.
Svarar på min egen fråga.
Swiss ändrade ankomsttiden till 14:55 (från 15:05).
I Zürich checkade man in min väska till slutdestinationen (med Air Canade Rouge anslutningsflyg kl 16:50) utan problem.
Vi landade 15:02 och 15:20 satt jag i US preclearance och väntade på att min väska skulle få transfer. 15:40 var jag igenom US preclerance och hade 1 tim 10 min innan näste flyg gick.
Snart hemma från resa 2 av 2. Stort tack till Ground Staff på O'Hare som bokade om mig från LX9 till LX7 igår utan kostnad, samt fick mig på en tidigare flight tillbaka till London. Det var väldigt uppskattat. Nu väntar jag på SAS som också var schyssta så jag kommer hem tidigare. Hade ett möte som blev inställt i Chicago, så det kändes bra att komma hem lite tidigare och ta en fredagsöl på kontoret.
Det här var min andra resa i Swiss First från Chicago O'Hare. En flygplats som jag ofta lämnar med glädje, och undviker ofta. Men Swiss stationen på O'Hare bemannas av mycket trevliga och serviceinriktade personer. Efter incheckning fick jag personlig eskort till loungen. Från avslutat check-in till ett glas skumpa tog 5min. Bra start på hemresan.
Lite OT: så fick jag uppleva ett annorlunda TSA upplägg igår. Det används hundar i säkerheten och det innebär att skorna stannade på, datorer i väskor, bälten på och flytande kvar i väskan.
Loungen hade nu skakat fram riktig skumpa. Det måste vara efter mitt klagomål 2014 om Lidl-cavan Freixenet Cordon Negro som utbud data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ingen LPGS i loungen, det var någon Nicolas Feuillatte på piccoloflaska. Just det förstår jag: jag gissar det är 4-6 gäster varje dag som besöker loungen. Jag var ensam i att dricka skumpa.
Eskort till gaten också är trevligt, och välkomnades ombord av två trevliga flygvärdinnor som skulle jobba flighten. Det var ursprungligen ett par som bokade i First, men en annan kille bokade om sig från LX9 till LX7, så jag fick 2A och inte 1A.
Grym service, bra käk. Med 8.30 flygtid, tog jag tiden att njuta av en middag. Normalt gillar jag inte en avgång innan 18.00 till Europa (denna gick 14.30), men eftersom jag var slut och inte hade ändrat tidszon somnade jag direkt efter maten. Under maten klantade jag till mig vid att spilla ett helt glas LPGS över mig. Snabbt kom det ny PJ, ny duk och allt fixades medan jag tog på mig ny PC. Lätt pinsamt.
Slutklämmen är väldigt bra value för money för mina £4 000 för två resor.
Det här var min andra resa i Swiss First från Chicago O'Hare. En flygplats som jag ofta lämnar med glädje, och undviker ofta. Men Swiss stationen på O'Hare bemannas av mycket trevliga och serviceinriktade personer. Efter incheckning fick jag personlig eskort till loungen. Från avslutat check-in till ett glas skumpa tog 5min. Bra start på hemresan.
Lite OT: så fick jag uppleva ett annorlunda TSA upplägg igår. Det används hundar i säkerheten och det innebär att skorna stannade på, datorer i väskor, bälten på och flytande kvar i väskan.
Loungen hade nu skakat fram riktig skumpa. Det måste vara efter mitt klagomål 2014 om Lidl-cavan Freixenet Cordon Negro som utbud data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ingen LPGS i loungen, det var någon Nicolas Feuillatte på piccoloflaska. Just det förstår jag: jag gissar det är 4-6 gäster varje dag som besöker loungen. Jag var ensam i att dricka skumpa.
Eskort till gaten också är trevligt, och välkomnades ombord av två trevliga flygvärdinnor som skulle jobba flighten. Det var ursprungligen ett par som bokade i First, men en annan kille bokade om sig från LX9 till LX7, så jag fick 2A och inte 1A.
Grym service, bra käk. Med 8.30 flygtid, tog jag tiden att njuta av en middag. Normalt gillar jag inte en avgång innan 18.00 till Europa (denna gick 14.30), men eftersom jag var slut och inte hade ändrat tidszon somnade jag direkt efter maten. Under maten klantade jag till mig vid att spilla ett helt glas LPGS över mig. Snabbt kom det ny PJ, ny duk och allt fixades medan jag tog på mig ny PC. Lätt pinsamt.
Slutklämmen är väldigt bra value för money för mina £4 000 för två resor.
J
jumbooze
Guest
Jag brukar stanna till på SwissLoungen på ORD för att ta en Öl då de har bra öl och trevligt utbud.
S
Svenska73
Guest
Ska till San Francisco 18-25 Mars och tänkte flyga Swiss F, hittat biljett för 40.500. Bra pris eller kan jag hitta bättre?
Jag skulle vilja säga från Stockholm är nog svaret ja om du inte vill vänta ut en deal från annan startpunkt. Dock kräver detta pris "bara" 28 dagars förköp så du har lite tid om du vill vänta.
Från och med 17:e februari, 2017 kommer Swiss flyga nya B777-300ER till/från SFO:
Boeing 777-300ER | The new SWISS flagship
Jag skulle inte lägga 40' på att flyga den gamla A340-300 de andra dagarna..