[Strejk avblåst] Pilotstrejk på SAS 10-14 juni

erc skrev:Som tidigare nämnts i den här tråden ombokade jag ett gäng tonåringar på väg till Malta. Deras ursprungliga rutt ARN-MLA på söndag morgon ställdes in och jag fick till en ombokning med rutten ARN-FRA-MLA där första segmentet var med SAS. Kändes inte bra. Idag ringde jag och ombokade igen till ARN-BLL-FRA-MLA där första segmentet är med Cityjet och de andra med Lufthansa. Strax efter genomförd ombokning kommer meddelandet om att SK635 i morgon den 14 juni mycket riktigt ställs in. Puh!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Här gäller det att vara proaktiv ja.
 
Peter Hagander skrev:jag hade bokat om på stört om inte poängen/ARN-besöket är livsviktiga.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ringde just nu och de sa att de löst ny icke svensk personal alla icke boeing som flyger mellan GOT-ARN och ARN-CPH tills dess. Vilket känns bra, då behöver man inte oroa sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så de kommer köra med airbus inrikes?
 
DeWi skrev:Bokade precis om min resa imorgon eftermiddag ursprungligen ARN-CPH-BLQ till ARN-CPH-BLQ med LH.Fick vänta mindre än 1 minut och sedan direkt ombokad dock från SAS Plus till LH economy men landar 3 timmar tidigareKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant, jag ringde idag runt kl 14 och fick besked att det inte fanns några alternativ. Exakt samma resa som du nämner. Kanske var det för att jag behöver fyra platser? Jag ska nog ringa igen och kolla läget... Vilka flighter har du blir bokad på?



Edit: Lufthansa flyger väl inte CPH-BLQ?
 
Lungt och skönt i loungen på T5, folk tittar antingen på fotboll eller pratar om strejken, uppenbart att piloterna inte har stöd, de har snarare skjutit sig själva i foten är det man hör när man tar mat och hör folk småprata... skönt med dansk crew till CPH, de kan man lita på i alla väder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (obs lite ironi med det sista....)
 
Jadu... Strykklass vid 90' i månaden. Där blir det inte mycket kvar av sympatin från de flesta resenärer. Vare sig de drabbas eller inte.



Och det låter ju dessutom som de verkar för ökad skillnad mellan nya och äldre piloter, vilket känns som det går rakt emot en del av det som sagts tidigare. Det enda positiva med det är väl att det finns en liten chans för SAS om de bara överlever tillräckligt länge för att slutar...
 
Intressant ledare i expressen



Ledare: SAS-piloterna är uppe i det blå | Ledare | Expressen



Jag gillar att man använder lönen i ett annat land som argument. Det är ju oftast ett väldigt dåligt argument. Jag som bor i södra Sverige har en lön som är runt 15-20k lägre i månaden än om jag bott i Stockholm. Inte klagar jag för det.



Folk här i tråden har också jämfört med piloter hos lågprisbolag. Mig veterligen så är de oftast sina egna anställda. En konsult har ju betydligt högre timpeng, för den skall ju täcka skatter, försäkringar osv.
 
apknug skrev:Har inte sett nån icke partisk som i medierna tagit pilotfackets parti... Undrar vad de kan bero på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad är definitionen på "partisk" då? Jag stödjer piloterna, men jag jobbar inom flyget och är högavlönad så jag kanske är partisk?



För övrigt stämmer det som sägs i reportaget. SAS löner ligger inte alls särskilt högt jämfört med andra större bolag (även i länder med jämförbart skattetryck och boendekostnad).



Det är inte officiell information men min erfarenhet är att den ofta stämmer rätt bra, man kan ju roa sig med att läsa igenom lite olika bolag om man är intresserad. Notera också att många bolag betalar extra tillägg för faktiska flygtimmar, det gör inte SAS.



Som highlights kan man jämföra topp och baslöner med t.ex. KLM och Lufthansa. Bägge två är betydligt högre än SAS. Man kan också se att det finns två lönestegar inlagda för SAS, en för Sverige och en för Danmark. Det är väl såvitt jag förstår den här typen av arrangemang man vill bli av med (när två piloter med samma arbete sitter på olika lönestegar).



Jag noterar också att easyjets piloter i Amsterdam varslar om strejk imorgon, pga att man har annan lönestege på dom nya baserna jämfört med dom gamla. Easyjet som för övrigt betalar högre lön både i botten och toppen av stegen än SAS, plus sector pay.



Easyjet klarar uppenbart av att betala marknadsmässiga löner och ha kollektivavtal och göra vinst och tävla med ryanair. Jag är inte övertygad om att det är pilotlönerna som håller tillbaka SAS.



http://www.pilotjobsnetwork.com/operatorlist.php?reg=Europe









Så, då fick jag skriva av mig lite. Angående strejken så hade jag flyg idag via Arlanda. Ringde kundtjänst igår på morgonen och det tog strax över 20 minuter att få ombokat via CPH istället (är EBG så det prioriterade nog upp mig en del för på sociala medier klagade många på timmar i telefonkö).

Ingen större effekt för mig med andra ord.
 
kerran1980 skrev:Här en intervju med SAS kaptenen Peter Larsson, han är ordförande för SAS-piloterna inom Svensk pilotförening och sitter och förhandlar med SAS.Larsson motiverar varför SPF gått ut i strejk och vad SPF tycker är rimliga krav som SAS borde acceptera.SAS-piloten vill inte ligga i "strykklass" | Dina PengarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag såg den, och noterade att facket i den artikeln bekräftar medellönen som så flitigt diskuterats här. Men eftersom vi uppmanats att ha lönediskussioner i andra forum är det bäst att vi släpper det ämnet!
 
Oj. noll kö när man ringer 0770-727727 och knappar in EBD. Fick direkt boka om en ARN-OSL-EWR på torsd (ARN-OSL SK483 = svensk crew) till ARN-CPH-EWR istället. Toppenservice!
 
crazy voyager skrev:Vad är definitionen på "partisk" då? Jag stödjer piloterna, men jag jobbar inom flyget och är högavlönad så jag kanske är partisk?För övrigt stämmer det som sägs i reportaget. SAS löner ligger inte alls särskilt högt jämfört med andra större bolag (även i länder med jämförbart skattetryck och boendekostnad).Det är inte officiell information men min erfarenhet är att den ofta stämmer rätt bra, man kan ju roa sig med att läsa igenom lite olika bolag om man är intresserad. Notera också att många bolag betalar extra tillägg för faktiska flygtimmar, det gör inte SAS.Som highlights kan man jämföra topp och baslöner med t.ex. KLM och Lufthansa. Bägge två är betydligt högre än SAS. Man kan också se att det finns två lönestegar inlagda för SAS, en för Sverige och en för Danmark. Det är väl såvitt jag förstår den här typen av arrangemang man vill bli av med (när två piloter med samma arbete sitter på olika lönestegar).Jag noterar också att easyjets piloter i Amsterdam varslar om strejk imorgon, pga att man har annan lönestege på dom nya baserna jämfört med dom gamla. Easyjet som för övrigt betalar högre lön både i botten och toppen av stegen än SAS, plus sector pay.Easyjet klarar uppenbart av att betala marknadsmässiga löner och ha kollektivavtal och göra vinst och tävla med ryanair. Jag är inte övertygad om att det är pilotlönerna som håller tillbaka SAS.http://www.pilotjobsnetwork.com/operatorlist.php?reg=EuropeSå, då fick jag skriva av mig lite. Angående strejken så hade jag flyg idag via Arlanda. Ringde kundtjänst igår på morgonen och det tog strax över 20 minuter att få ombokat via CPH istället (är EBG så det prioriterade nog upp mig en del för på sociala medier klagade många på timmar i telefonkö).Ingen större effekt för mig med andra ord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja om man klassar BC som medierna då så kanske du har en poäng.



Min poäng var annars att det är väldigt tunnt uppe på barrikaderna kring denna fight för de utsatta. Jag har inte sett en notis i "etablerade" medier där nån tar pilotfackets parti.



Till och med Jonas Sjöstedt håller tyst denna gång.



Undrar varför?
 
apknug skrev:Har inte sett nån icke partisk som i medierna tagit pilotfackets parti... Undrar vad de kan bero på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sympatierna är kanske på samma nivå som när NHL spelarna strejkade.
 
apknug skrev:Ja om man klassar BC som medierna då så kanske du har en poäng.Min poäng var annars att det är väldigt tunnt uppe på barrikaderna kring denna fight för de utsatta. Jag har inte sett en notis i "etablerade" medier där nån tar pilotfackets parti.Till och med Jonas Sjöstedt håller tyst denna gång.Undrar varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


......Håller Jonas tyst - då fattar man poängen ......
 
Blev ombokad från PRG-ARN till PRG-RIX-ARN med första leget Air baltic och därefter Jet Time antar jag, 2xDash-8 är väll inte drömmen men hem kommer jag hoppas jag
 
Nu verkar det också lugnt på Arlanda. SAS Servicecenter på T5 Arlanda hade kanske 15-20 minuter kö ikväll. Dock fortfarande ingen prioritet för *G utan en kö, lika för alla.



Imorgon lär det väl bli svårt att nå SAS igen om flygen ställs in, så jag samlar här de tips jag sett (utöver SAS egna):



* Ring utländskt callcenter, t.ex Nordamerika på kvällen och Japan på morgonen. Att ringa Nordamerika fungerade utmärkt för mig.



* Chatta på SAS hemsida. Funkade inte för mig men andra säger att de löst deras problem.



* Skicka meddelande på Facebook, verkar fungera för en del men inte för mig.



Nu taxar mitt flyg med Ethiopian ut på banan. Ska bli kul att prova något nytt!
 
Jompa skrev:Blev ombokad från PRG-ARN till PRG-RIX-ARN med första leget Air baltic och därefter Jet Time antar jag, 2xDash-8 är väll inte drömmen men hem kommer jag hoppas jagKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det SAS/Jettime så får du åka ATR. Grattis, hoppas att det blir lugnt i lufthavet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
RickardG skrev:Intressant, jag ringde idag runt kl 14 och fick besked att det inte fanns några alternativ. Exakt samma resa som du nämner. Kanske var det för att jag behöver fyra platser? Jag ska nog ringa igen och kolla läget... Vilka flighter har du blir bokad på?Edit: Lufthansa flyger väl inte CPH-BLQ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hej ursäkta det skulle ju stå ARN-MUC-BLQ //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji18.png gjorde det vid 15 tiden. Nya flighter LH2415 och EN8242 (Air Dolomiti). Jag är ensam på den bokningen. Kolla upp med SAS igen ser att det finns många lediga säten ännu, behöver dock inte finnas plats om du skall åka imorgon
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top