[Strejk avblåst] Pilotstrejk på SAS 10-14 juni

Henke skrev:En fråga som jag hoppas ni kan hjälpa mig med, har en resa bokat sv SWISS men där första leget är med SK till ZRH. Jag ringde Swiss och frågade om mitt flyg kommer att bli inställt, bokar ni om mig då? Då svarade agenten att det är SK som måste boka om mig.Stämmer detta??Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Andra människor kan rätta mig senare om jag har fel, men såvitt jag förstått är det alltid operating carrier (i detta fall SK) som sköter ombokningar osv vid strul.
 
Agö skrev:Tror knappast att SAS lutar sig tillbaka. Icke tillfredsställande resultat lät det igår på Gustafson som svävade markant på direkt fråga om "utflaggning" av personal (har aldrig hört honom sväva så mkt). Jag tror inte för en sekund på att Gustafson inte skulle utnyttja detta till att faktiskt göra slag i saken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, jag såg det också, det var naturligtvis inte roligt att se att han inte stod på sig mer i den frågan. Väljer Gustafsson att flagga ut all sin personal så är det väl så det får bli...



Han kommer inte kunna betala piloter särskilt mycket mindre i lön (hur mycket folk än vill tro det) utan besparingarna görs väl isåfall iochmed att han då kan kringgå svensk arbetslagstiftning gällande semester, barnledighet och andra rättigheter som svenska arbetstagare har.
 
Smithy skrev:Nej, jag såg det också, det var naturligtvis inte roligt att se att han inte stod på sig mer i den frågan. Väljer Gustafsson att flagga ut all sin personal så är det väl så det får bli...Han kommer inte kunna betala piloter särskilt mycket mindre i lön (hur mycket folk än vill tro det) utan besparingarna görs väl isåfall iochmed att han då kan kringgå svensk arbetslagstiftning gällande semester, barnledighet och andra rättigheter som svenska arbetstagare har.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Det är en tråkig utveckligen, men det är så vi "turister" vill ha det, vilket vi visar när vi bokar DY och Ryan. Storförslut senaste rapporten och då till ett oljepris som ligger riktigt lågt. Detta bolag kommer nog aldrig vända.
 
Stefan62 skrev:Kan man på något sätt se om en flight ARN - OSL flygs av ett norskregistrerat plan som utgår från OSL och vänder på ARN -jag menar att om det flygs OSL-ARN-OSL så kanske man kan utgå från att det är norsk besättning i cockpit?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om samma flight inte är cancellerad idag så är väl chansen stor att det är en norsk besättning på ett "norskt" plan?
 
Ja ARN - OSL tr


Stefan62 skrev:Kan man på något sätt se om en flight ARN - OSL flygs av ett norskregistrerat plan som utgår från OSL och vänder på ARN -jag menar att om det flygs OSL-ARN-OSL så kanske man kan utgå från att det är norsk besättning i cockpit?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Morgonflyget (OSL-ARN) idag gick med norska piloter och ska säkert åka hem. SAS borde ha nu hunnit ställa in de flights de inte kan bemanna
 
Stefan62 skrev:Kan man på något sätt se om en flight ARN - OSL flygs av ett norskregistrerat plan som utgår från OSL och vänder på ARN -jag menar att om det flygs OSL-ARN-OSL så kanske man kan utgå från att det är norsk besättning i cockpit?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om flygnummer börjar på SK8 så är till 99% Oslo baserad personal
 
Filip skrev:Funderar på resan jag med familj har i C nästa vecka, GOT-CPH-BOS / 1 natt i Boston sedan BOS-TPA.(separat bokning)Bokar SAS om till annat Star Alliancebolag eller erbjuder de enbart ombokning till senare datum vid strejk?Om SAS bokar om till *A. Kan man be om försök till ombokning direkt till TPA eller är det strikta med att vi skall hamna i BOS oavsett försening.Ett tillägg, har något varit med om att man kunnat avboka ett ben på resan? Tänker i det här fallet på GOT-CPH, den biten hade vi kunnat lösa med annat färdmedel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
GOT-CPH borde vara lugn eftersom den flygs av JetTime, Cimber eller av danskt crew.

CPH-BOS är långdistans och inte heller påverkad.


Filip skrev:Någon som uppfattat om strejken även gäller i dotterbolaget CIMBER? / flyger de med svensk personal...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inga underleverantörer är påverkade. Enbart svensk SAS-anställd personal med bas på Arlanda.


Winquman skrev:Oj, nu ställdes visst sk446 in imorgon, jag trodde jag var helt bortom fara och utgick från att det var dansk personal, men tydligen inte. Tror ni man kan övertyga SAS att boka om hela sträckan Milano-Göteborg med typ Lufthansa istället?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är du säker på att det är beroende av strejken? Det beror förmodligen på något annat och kan vara ett ersättningscase!

SAS borde erbjuda dig ett annat alternativ. Om det finns en senare anslutning från CPH så kommer de nog att försöka boka om dig till det. Så hitta ett bra alternativ och ladda argumenten innan du ringer.
 
olo skrev:Är du säker på att det är beroende av strejken? Det beror förmodligen på något annat och kan vara ett ersättningscase!SAS borde erbjuda dig ett annat alternativ. Om det finns en senare anslutning från CPH så kommer de nog att försöka boka om dig till det. Så hitta ett bra alternativ och ladda argumenten innan du ringer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den skulle ha flugits av en 737, så det luktar strejk. Allt annat CPH-GOT var fullbokat, och de vill inte erbjuda ombokning till annat bolag då vi inte blir mer än 24h sena (lustig policy?). Vi blev erbjudna ombokning till 08 imorgon, men känns inte så lockande. Blir nog tåg istället.
 
Lurigt med SK446, just på lördagar flygs den av svensk besättning med en 737a. På vardagarna är det ATR och söndagarna en dansk Airbus...
 
Winquman skrev:Den skulle ha flugits av en 737, så det luktar strejk. Allt annat CPH-GOT var fullbokat, och de vill inte erbjuda ombokning till annat bolag då vi inte blir mer än 24h sena (lustig policy?). Vi blev erbjudna ombokning till 08 imorgon, men känns inte så lockande. Blir nog tåg istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
HUACA! Se till att få prata med en annan person. De borde kunna lösa det, framförallt om ni inte har lämnat Italien än. Väl på CPH finns inte så många alternativ.
 
olo skrev:HUACA! Se till att få prata med en annan person. De borde kunna lösa det, framförallt om ni inte har lämnat Italien än. Väl på CPH finns inte så många alternativ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hann bara försöka två varv, en omgång med servicedesken på plats och en omgång per telefon. Servicedesken ville boka om oss till LH, men fick nej av SAS när de ringde och ville ha okej på det. Sen var vi tvungna att ge upp och hinna med vårt flyg till CPH data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag håller med att det är osmakligt att som välbetald pilot gå ut i strejk för att kräva 3.5% mer i plånboken. De andra kraven för de nyanställda osv kan man väl ha lite mer förståelse för, men de måste ju samtidigt leva i den verkliga världen och inse att det är en bransch i förändring och ersättningar har gått ner världen över.



Själv jobbar jag på bank, jag undrar hur mycket sympati vi skulle få om vi går ut i strejk och kräver bättre löneförhöjningar, lönerna för de nya har gått ner ganska mycket de senaste åren och människor får sparken osv, så vi lever också i en annan verklighet nu för tiden. Folk hade ju stått och kastat tomater på oss om vi bankanställda gick ut i strejk och krävde 3.5% mer osv.
 
Tragiskt agerande av pilotfacket, dom skulle testa ett white collar jobb inom svensk industri och se hur mycket lönespåslag dom får....och just när SAS börjar få näsan över vattnet. Men vad vet jag, jag är ju bara lojal kund
 
Hej! Jag var bokad på dagens SK577 till Paris för lite fotboll. Igår kväll när det blev klart med strejk bokade EBG-kundservice om mig till Turkish via Istanbul. OK fine tänkte jag. När jag skulle checka in imorse vid 6 så blev jag nekad eftersom SAS glömt att bekräfta biljetterna (inte bara för mig utan för flera resenärer) och flighten var fullbokad. Där stod man. Gigantisk kö till SAS Service men jag lyckades komma förbi tack vara mina Turkish biljetter. (Egen lucka). Efter en halvtimme framför den snälla damen i kassan som kämpade för att sy ihop min resa lyckades vi hyfsat. ARN-TLL-FRA-BRU (Sovpaus)-CDG. Tyvärr fick jag inte samma bokningsklass men det kanske man kan få någon kompensation för senare. Framme tidigt imorgon bitti istället för klockan 17 idag. Så nu blir det match på Måndag.
 
011430121 skrev:Om flygnummer börjar på SK8 så är till 99% Oslo baserad personalKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så var det tidigare. Men systemet börjar bli uppluckrat. En slumpvis vald dag (onsdag 8/6) visar att

av 16 direktflyg den dagen utfördes 12 av norsk maskin (SK481, 843, 847, 483, 849, 489, 867, 491, 885, 493, 883, 897)

Övriga 4 flögs av svensk besättning (SK485, 495, 499, 1483)

Men tyvärr kan man inte dra slutsatsen att alla 8xx-nummer är med norsk maskin. Det beror på veckodag också. I går fredag flögs t.ex. SK867 och 885 av svensk maskin.

Men kontentan av detta är ändå att 8xx oftast innebär norskt och 4xx kan vara antingen eller.

När jag skriver norsk/svensk maskin menar jag förstås inte registreringen, utan maskinens hemmabas.
 
KalleSus skrev:Så var det tidigare. Men systemet börjar bli uppluckrat. En slumpvis vald dag (onsdag 8/6) visar attav 16 direktflyg den dagen utfördes 12 av norsk maskin (SK481, 843, 847, 483, 849, 489, 867, 491, 885, 493, 883, 897)Övriga 4 flögs av svensk besättning (SK485, 495, 499, 1483)Men tyvärr kan man inte dra slutsatsen att alla 8xx-nummer är med norsk maskin. Det beror på veckodag också. I går fredag flögs t.ex. SK867 och 885 av svensk maskin.Men kontentan av detta är ändå att 8xx oftast innebär norskt och 4xx kan vara antingen eller.När jag skriver norsk/svensk maskin menar jag förstås inte registreringen, utan maskinens hemmabas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet det, det gäller även ARN-CPH där 14XX var Svensk och 4XX var Dansk, men det gäller inte längre heller till 100%
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top