Ska KLM och Air France flytta till Terminal 5 på Arlanda?

[Baggen]

Jag funderar också på hur upp till ca 900 pax som ska hinna igenom säkerhetskontrollen på T2 före boarding från 5.15! Utgår ifrån att FR inte ändrar sin tidtabell.

Brukar det inte alltid vara smockat med folk varje gång ryan air flyger från arlanda på morgonen?

 

[Tomas E]

Jag har dålig koll på hur Ryans flighter är fördelade mellan Schengen/icke-Schengen. Ankommande passkontroll är rätt klent dimensionerad på T2, så där finns nog en begränsning förutom antal tillgängliga gater.

Och så många icke-schengen avgångar tror jag inte Ryanair har (idag tror jag det är två eller tre) så det borde fungera så tillvida de inte krockar med BA, RJ eller något av planen från Egypten eller Turkiet.

Ok, jag var tvungen att räkna. Avgångar idag: 1 Dublin, 2 London STN, 1 Tirana = 4. I morgon: 1 Banja Luka, 1 Dublin, 2 London STN, 1 Marrakech = 5.

 

[mha321]

Ngn som vet om T2 ska bli A-gates och T3 B-gates?

Just nu är väl A-gates den där tillfälliga byggnaden som man får åka buss till? (Har aldrig åkt själv, men det finns ju skyltar på flygplatsen)

 

[maswan]

Just nu är väl A-gates den där tillfälliga byggnaden som man får åka buss till? (Har aldrig åkt själv, men det finns ju skyltar på flygplatsen)

Den långsiktiga planen (som gäller just nu) är att T2 ska få en pir där A-gates är nu och en till där T3 är. De pirerna lär bli A och B och mellan pirerna får vi se om numrering, kan bli både A eller B eller lite av varje. Men pir-byggena ligger långt in i framtiden, vi får se om det blir någon omdöpning av gater innan dess.