Skriver under på den alla dagar i veckan. Många klagar på amerikanska bolags business, men Americans business är riktigt bra. Nu har jag inte erfarenhet från särskilt många (AA, BA, Delta, KLM, Air France, SAS, Lufthansa och United), framförallt för att jag åker mest till USA, men av dem jag åkt med så tycker jag American är överlägset bäst.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Ska bränna 268000 Avios poäng, behöver ideer. Hjälp!
- Thread starter carlos
- Start date
Vilka Känslor! Kul att se det hetta till lite här på BC. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 All input är alltid välkommen, framför allt den man inte håller med om själv. Blir roligare så.
Inte för att vara en tråkmåns men jag tänkte gå tillbaka till topic. Har tittat runt lite nu och det verkar som att det kanske blir Cathay Pacific till HKG, och nån businesskabin tillbaka. Alternativt Tjejen och jag till PMI, (då med BA vidriga First produkt JFK-LHR blink blink) och kanske AA business tillbaka. (utgångspunkt är JFK)
Så min fråga är då, var ser jag tillgänglighet? Expertflyer? och var bokar jag detta? BAEC's awardsök verkar ju riktigt buggig och dålig, får ju till och med sas.se att verkar bra!
Nån som vet på rak arm när och hur det släpps awardsäten på Cathay Pacific?
Tack!
PS2: Avios avgifter är verkligen gräsliga. 16000 i avgifter för två tur och retur JFK-PMI. Man ba hallå? Ska det inte vara en "awardbiljett?" Tack "awardet" BA.
PS3: Föreställer mig hur otroligt deppig jag skulle bli om jag bokade typ LH First för alla mina Chasepoäng, eller nån annan sån där 200 000 milesresa, och man hoppas på en extraordinär upplevelse och så uteblir den, typ att man får nån slapp FA eller man får åka van istället för Merca från planet (LH F). Minns i somras när jag och tjejen flög SAS business tillbaka till NYC efter sommarlovet, vi hade varsitt mittsäte. I min gång jobbade en ung kille som inte kan ha varit mer än 20 år, han var supergullig och man fattade att han var ny (prao typ?) Meeeen, allting tog evigheter, hela min tjejs aisle hade serverats mat när han fortfarande kämpade med rad 2. Vi satt på rad 5. och så fortsatte det hela resan. Man fick fel dryck, fel mat, osv sov. Aja, inget att klaga på, åker där fram så det räcker. Men hade jag sparat och sparat och sparat poäng, äntligen hittat två säten och bokat dem, betalat avgifterna och detta hade varit upplevelsen tycker jag att det hade känts väldigt trist.
Men är inte BA's businessprodukt typ 18 år gammal, medan AA's från typ två år sedan? Egentligen tycker man nog att skillnaden borde vara större haha. En ny businesskabin borde ju totalt utklassa första lie flat businessprodukten som introducerades på marknaden. Eller?Målarn skrev:Här kommer en jämförelse BA v AA i Business:Business-Class Battle: British Airways vs. American AirlinesKlicka för att utvidga...
Inte för att vara en tråkmåns men jag tänkte gå tillbaka till topic. Har tittat runt lite nu och det verkar som att det kanske blir Cathay Pacific till HKG, och nån businesskabin tillbaka. Alternativt Tjejen och jag till PMI, (då med BA vidriga First produkt JFK-LHR blink blink) och kanske AA business tillbaka. (utgångspunkt är JFK)
Så min fråga är då, var ser jag tillgänglighet? Expertflyer? och var bokar jag detta? BAEC's awardsök verkar ju riktigt buggig och dålig, får ju till och med sas.se att verkar bra!
Nån som vet på rak arm när och hur det släpps awardsäten på Cathay Pacific?
Tack!
PS: Skulle stå NRT, gick lite fort där, även om Mexiko verkar trevligt det med, men lite av en omväg att åka dit från NYC via LHR eller HKG.agehall skrev:Skatter och avgifter är rätt höga med Avios, iallafall på vissa bolag. BAEC tar betalt per sträcka, så att du åker på 340k Avios för NYC-LHR-NTR (Vem flyger till NTR och med förstaklass!?) är nog inte så konstigt.Klicka för att utvidga...
PS2: Avios avgifter är verkligen gräsliga. 16000 i avgifter för två tur och retur JFK-PMI. Man ba hallå? Ska det inte vara en "awardbiljett?" Tack "awardet" BA.
PS3: Föreställer mig hur otroligt deppig jag skulle bli om jag bokade typ LH First för alla mina Chasepoäng, eller nån annan sån där 200 000 milesresa, och man hoppas på en extraordinär upplevelse och så uteblir den, typ att man får nån slapp FA eller man får åka van istället för Merca från planet (LH F). Minns i somras när jag och tjejen flög SAS business tillbaka till NYC efter sommarlovet, vi hade varsitt mittsäte. I min gång jobbade en ung kille som inte kan ha varit mer än 20 år, han var supergullig och man fattade att han var ny (prao typ?) Meeeen, allting tog evigheter, hela min tjejs aisle hade serverats mat när han fortfarande kämpade med rad 2. Vi satt på rad 5. och så fortsatte det hela resan. Man fick fel dryck, fel mat, osv sov. Aja, inget att klaga på, åker där fram så det räcker. Men hade jag sparat och sparat och sparat poäng, äntligen hittat två säten och bokat dem, betalat avgifterna och detta hade varit upplevelsen tycker jag att det hade känts väldigt trist.
Nu jämför Agehall AA business med BA First..Alltså inte med BA business. Nästa gång Agehall åker med på BC träff till Heathrow ska det bli kul att läsa hans recension från Admirals Clubs på T3 som genom att baissa ut Concorde Room måste vara bättre än BA Galleries First. Vidhåller att det är dålig koll att hålla AA business högre än BA First. Tror nog att de flesta på BC som testat båda håller med.
Som sagt - med cherry-picking kan du bevisa vadsomhelst och det är tyvärr helt irrelevant. Min upplevelse är att AA business är bättre än BA First och jag vet inte riktigt varför du inte kan ta till dig det.
Det är dock ditt problem och just nu har jag betydligt viktigare saker för mig än att överbevisa folk som inte vill förstå.
Det är dock ditt problem och just nu har jag betydligt viktigare saker för mig än att överbevisa folk som inte vill förstå.
Carlos skrev:Nån som vet på rak arm när och hur det släpps awardsäten på Cathay Pacific?Klicka för att utvidga...
Kollade lite snabbt igår på FRA-HKG typ 300 dagar framåt och där var det glest, däremot fanns det 2 platser ZRH-HKG i first. Det är bara att söka på BA och när du hittar något så kan du ju boka direkt.
henrik l skrev:Kollade lite snabbt igår på FRA-HKG typ 300 dagar framåt och där var det glest, däremot fanns det 2 platser ZRH-HKG i first. Det är bara att söka på BA och när du hittar något så kan du ju boka direkt.Klicka för att utvidga...
Lite klarifikation bara, du menar att längre fram är det glest, men datum som ligger närmare fram i tiden fanns det? Vet du om det går att söka på Expertflyer och i såna fall vilken kod är det?
H
Homer
Guest
British Airways släpper platser 355 dagar i förväg på egna flyg en del partners 330 dagar i förväg.
använd ba.com eller BA Redemption Finder (den sistnämnda visar bara BA flighter)
Finns ingen garanti att det släpps platser i 1:a klass.
Du har noterat att utgångspunkten är JFK?
använd ba.com eller BA Redemption Finder (den sistnämnda visar bara BA flighter)
Finns ingen garanti att det släpps platser i 1:a klass.
henrik l skrev:Kollade lite snabbt igår på FRA-HKG typ 300 dagar framåt och där var det glest, däremot fanns det 2 platser ZRH-HKG i first. Det är bara att söka på BA och när du hittar något så kan du ju boka direkt.Klicka för att utvidga...
Du har noterat att utgångspunkten är JFK?
H
Homer
Guest
Om du hittar platser håller nog med de flesta med om att en tur till Hong Kong eller Japan i 1:a klass vore en höjdare
men du har lite för få Avioser för att åka t/r, går att köpa till det som fattas i samband med bokning med Cathay
(men inte med JAL tror jag)
Cathay Hong Kong -JFK
15h 45m
140000 Avios + 509.00 SEK
JAL Tokyo -JFK
12h 55m
140000 Avios + 1,034.00 SEK
(Ofta lägre avgifter att boka 2 enkelbiljetter än en t/r/)
men du har lite för få Avioser för att åka t/r, går att köpa till det som fattas i samband med bokning med Cathay
(men inte med JAL tror jag)
Cathay Hong Kong -JFK
15h 45m
140000 Avios + 509.00 SEK
JAL Tokyo -JFK
12h 55m
140000 Avios + 1,034.00 SEK
(Ofta lägre avgifter att boka 2 enkelbiljetter än en t/r/)
Tack! Och detta hittar du alltså innanför BAECs bokningstjänst? Undrar vad jag gör för fel för att få så höga avgifter som jag får.Homer skrev:Om du hittar platser håller nog med de flesta med om att en tur till Hong Kong eller Japan i 1:a klass vore en höjdaremen du har lite för få Avioser för att åka t/r, går att köpa till det som fattas i samband med bokning med Cathay(men inte med JAL tror jag)Cathay Hong Kong -JFK15h 45m140000 Avios + 509.00 SEKJAL Tokyo -JFK12h 55m140000 Avios + 1,034.00 SEK(Ofta lägre avgifter att boka 2 enkelbiljetter än en t/r/)Klicka för att utvidga...
För att du väljer British Airways flight, framförallt på long haul linjer...Carlos skrev:Tack! Och detta hittar du alltså innanför BAECs bokningstjänst? Undrar vad jag gör för fel för att få så höga avgifter som jag får.Klicka för att utvidga...
Den här tokflygningen gick att boka igår, bara business dock, och som sagt datumen liknar mest en milage run eller om du skulle boka en milage burn....
7 Feb JFK-DOH Qatar Airways 105k Avios 3,548 SEK avgifter
8 Feb DOH-HEL Qatar Airways 37,5k Avios 838 SEK Avgifter
9 Feb HEL-JFK Finnair 75k Avios 1,793 SEK Avgifter
Tokigt exempel indeed, leta annars efter Qatar Airways flyg från JFK-DOH med QR701/702 för att testa deras nya Q-suites som de enligt vad jag läst mig till , skall börja flyga till New York den 16e December, och rapportera här om din upplevelse,
Om du behöver lite fler Avios för att få till en kul routing i First så be din far att skaffa ett Chase British Airways Visa som ger ytterligare 50k Avios efter 3,000 USD spend första 3 månaderna,
Lycka till med ditt letande, hoppas du hittar en kul flygning för poängen och att vi får se en reserapport från dig snart.
7 Feb JFK-DOH Qatar Airways 105k Avios 3,548 SEK avgifter
8 Feb DOH-HEL Qatar Airways 37,5k Avios 838 SEK Avgifter
9 Feb HEL-JFK Finnair 75k Avios 1,793 SEK Avgifter
Tokigt exempel indeed, leta annars efter Qatar Airways flyg från JFK-DOH med QR701/702 för att testa deras nya Q-suites som de enligt vad jag läst mig till , skall börja flyga till New York den 16e December, och rapportera här om din upplevelse,
Om du behöver lite fler Avios för att få till en kul routing i First så be din far att skaffa ett Chase British Airways Visa som ger ytterligare 50k Avios efter 3,000 USD spend första 3 månaderna,
Lycka till med ditt letande, hoppas du hittar en kul flygning för poängen och att vi får se en reserapport från dig snart.
Har Finnair (AY) börjat att flyga mellan Helsingfors och Doha? Om ja, det är en nyhet för mig.nissefalk skrev:8 Feb DOH-HEL Finnair 37,5k Avios 838 SEK AvgifterKlicka för att utvidga...
Dr. Miles skrev:Har Finnair (AY) börjat att flyga mellan Helsingfors och Doha? Om ja, det är en nyhet för mig.Klicka för att utvidga...
Nope det har dom inte börjat med , skall vara Qatar Airways på den sträckan ändrat ovan, notera också att på denna sträcka skall man hålla koll på vilken flygplanstyp som Qatar använder då de på en del avgångar DOH-HEL flyger med en A320,