palmen
Moderator
Det får du fråga revenue management omJa jag håller med. Så nära avgång kan det hända att man värderar full-flex biljetten högre och det kanske till och med är det enda alternativet. Men jag tittade 20 dagar framåt i exemplet.
Men nu till det intressanta. Om SAS flighten bara är halvfull, varför sjunker inte priset då eller borde inte priset varit ett annat från början så att planet fylls?
Jag tror inte SAS är ute efter att sälja så många full flex biljetter som möjligt, det är nog ytterst få som köper dessa om man inte har avtalspriser. De som dock måste ha en sådan biljett av någon anledning betalar vad det kostar, där tjänar SAS stora pengar skulle jag gissa på. Om SAS kan sälja 1 full flex biljett var 10e flight, varför ska de då "rea" ut den platsen så att 3 personer åker för samma intäkt men med större omkostnader?