Klassiska gränskontroller på tåg i Europe pre-Schengen gjordes i allmänhet ombord på tågen. Du kunde sitta kvar och gränsvakterna kom till din plats. Hade du inte rätt att åka in i landet i fråga blev du avlägsnad och satt på nästa tåg tillbaka. Till och med vid gränsen mellan Öst- och Västtyskland fungerade det så. Vad som nu komplicerar läget, är som sagt rätten till att söka asyl i ett land så fort du befinner dig på dess territorium. Därför behövs det dubbla kontroller, dels den gjord av transportören på Kastrup, dels den egentliga gränskontrollen i Hyllie. Dessutom är den gränsöverskridande trafiken så enormt mer omfattande än på den gamla tiden. Det gör att det egentligen inte finns plats vid perrong för tåget att stå stilla när polisens kontroll utförs, vilket leder till förseningar.
Så lite mer krångligt än den klassiska sortens gränskontroller blir det. Men jag håller med: det innebär krångel, men det går.
Och även på den tiden Frankrike hade viseringstvång för bl a svenskar.