Singapore Airlines utökar Singapore-Köpenhamn till 7x weekly från och med 5 jan 2020

[Andrew]

Gissar att många som tar en connection i Norden väljer CPH framför ARN. Det var väl just därför SAS valde att flytta HKG-linjen till CPH.

 

[palmen]

Det tror jag med. Stoppet i Moskva är inte alls kul, speciellt på hemvägen. Man hör många som klagar i gaten att aldrig mer detta stopp.

För de som ska till Stockholm eller norrut i landet, hur klagar de när de trycks ner i ett mittsäte i go på en narrowboddy efter stopp i Köpenhamn istället för att sitta kvar i sin Business stol?

Med tanke på det ni beskriver, vilket jag kan hålla med om, tror jag inte SIA skulle vara så intresserade av en direktlinje från ARN. Då kommer man ju att konkurrera med sej själva och det är ju inte så lyckat. För mej som bor i Östergötland är valet enkelt. Tåg (X2000) direkt till CPH och ingen flygskatt. Insparad flygskatt täcker tågkostnaden.

Är det inte dyrare att starta i Köpenhamn än Stockholm? Även om flygskatten tar ut tågbiljetter så brukar ju flygbiljetterna vara någon tusenlapp dyrare från Köpenhamn?

 

[bankb]

För de som ska till Stockholm eller norrut i landet, hur klagar de när de trycks ner i ett mittsäte i go på en narrowboddy efter stopp i Köpenhamn istället för att sitta kvar i sin Business stol?


Är det inte dyrare att starta i Köpenhamn än Stockholm? Även om flygskatten tar ut tågbiljetter så brukar ju flygbiljetterna vara någon tusenlapp dyrare från Köpenhamn?

När jag kollat så har det varit avsevärt mycket dyrare att flyga från CPH, 30-40% i många fall.

 

[Tonton]

Det tror jag med. Stoppet i Moskva är inte alls kul, speciellt på hemvägen. Man hör många som klagar i gaten att aldrig mer detta stopp.

Förstår inte alls egentligen.

Tycker Moskvastopper var mycket lättare, smidigare och bekvämare än någon transfer jag någonsin gjort i USA, Frankfurt, London Heathrow eller Paris.

 

[Fredrik]

Jag tror att en del av de som klagar inte har så mycket egen erfarenhet av hur det är att byta på de ställena utan fokuserar på vad de känner till, dvs transfern i Moskva.

 

[pep]

... dyrare att starta i Köpenhamn än Stockholm? Även om flygskatten tar ut tågbiljetter så brukar ju flygbiljetterna vara någon tusenlapp dyrare från Köpenhamn?

.... så har det varit avsevärt mycket dyrare att flyga från CPH, 30-40% i många fall.

Nej, det var for 10-20 aar siden. Og selv da var forskellen normalt hoejst 10-15% Nu er forskellen marginal og CPH kan vaere billigst.

 

[Canadien]

Nej, det var for 10-20 aar siden. Og selv da var forskellen normalt hoejst 10-15% Nu er forskellen marginal og CPH kan vaere billigst.

Nej, nedan är normalpris Business med SQ, och alltså inte ett speciellt cherrypickat datum utan normalfare.

Från ARN 21,265 SEK
Från CPH (20,270 DKK) 28,797 SEK

 

[Alf]

Är det inte dyrare att starta i Köpenhamn än Stockholm? Även om flygskatten tar ut tågbiljetter så brukar ju flygbiljetterna vara någon tusenlapp dyrare från Köpenhamn?

Jag åker på en award biljett så det är billigare från CPH.

 

[Abbs]

Jag åker på en award biljett så det är billigare från CPH.

Fast den jämförelsen funkar ju inte då SAS inte prissätter award från CPH olika från ARN.

 

[MrDollar]

Lägre skatter ex CPH.

Fast den jämförelsen funkar ju inte då SAS inte prissätter award från CPH olika från ARN.