mha321
Medlem
Fast det är ju rätt dåligt för ensamma resenärer - alltså den typiska affärsresenären. Antingen måste man klättra över någon eller bli klättrad över i 80% av fallen. Det är till och med sämre än sas gamla kabin ur det perspektivet...
Seating i A350 XWB
- Thread starter perhall
- Startdatum
Ensamma resenärer sitter givetvis i mittenraden!
mha321
Medlem
Visst, de första. Men det är bara 20% som kan göra det, så om du inte bokar väldigt tidigt så lär de vara borta..Ensamma resenärer sitter givetvis i mittenraden!
Antagligen är inte alla passagerare ensamma resenärer så att förutsätta att endast 20% kan göra det är pessimistiskt.
Dessutom kan det lätt begränsas med exempelvis seat block.
AABack2ARN
Medlem
Swiss har väl varannan rad 2-2-1 och varannan rad 1-2-1 i sin business?
Att ha 2-1-2 känns inte attraktivt. Även när jag reser med känt sällskap (inklusive frun) föredrar jag mittsektionen vilket innebär att vi bägge får gångplats.
Att ha 2-1-2 känns inte attraktivt. Även när jag reser med känt sällskap (inklusive frun) föredrar jag mittsektionen vilket innebär att vi bägge får gångplats.
fcx
Medlem
SAS slog ju på stora trumman med att alla platser nu har gångaccess, de kan väl inte gärna paja det.
33 cm räcker väl inte för ett C-säte till, men kanske lite space mellan mittsätena? Och räcker 33 cm ens för ett till säte i Plus eller minus? Nuvarande säten är 47 resp. 44 cm breda.
33 cm räcker väl inte för ett C-säte till, men kanske lite space mellan mittsätena? Och räcker 33 cm ens för ett till säte i Plus eller minus? Nuvarande säten är 47 resp. 44 cm breda.
maswan
Medlem
(44*9+33)/10 = 42.9, så "bara" 1 cm smalare säte i minus. Men jag tror nog att SAS inte blir först ut med det, hittills är det väl ingen som kör det i sina 350-configs? Skulle ju vara en rätt stor nackdel mot Finnair t ex.
AABack2ARN
Medlem
Bilderna på Finnairs egen hemsida (Nya Finnair Airbus A350 XWB - boka flyg med A350-900 | Finnair - Finland visar en ekonomikabin med 3+3+3. Och en businesskabin med 1+2+1 så vi kan nog utgå från att SAS inte vill vara annorlunda... Däremot har SAS en rejäl förmån med en riktig Premium Economy-kabin.
Vietnam Airlines har också 3+3+3. Så frågan är nog snarast vem som blir först med 3+4+3 seating
Vietnam Airlines har också 3+3+3. Så frågan är nog snarast vem som blir först med 3+4+3 seating
fcx
Medlem
maswan
Medlem
Du glömde nog två gångar i kalkylen, eller så missförstår jag kapitalt
Det var under förutsättningen att gångarna är lika stora så att de 33 cm extra kabinbredd bara hamnar i stolbredd.