Seat block med nya SAS Plus PRO?

M

m-k

New member
6a8434b2-9bd8-45fd-8d5e-2f8879dbe278-jpeg.128413





Jag är van med seat block som EBD och Lifetime Gold. Denna markerade seat block i Plus Pro med NEO till CPH på frontrow var dock ny och glädjande för mig. Nu saknas bara gardinen. Jag tror detta blir uppskattat som ny perk.



Någon mer som upplevt detta i nya trevliga +Pro? Jag gillar även den klart högre poängintjäningen i denna klass.
 
Kanon! Nu vill jag också ha tillbaka varm handduk, glas-glas, den lilla duken för bordet. Pralinerna är ju redan åter data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Sist men inte minst, champagne!
 
@Remington Steele Helt rätt och fullständigt enig med Dig! Jag tänkte på kabinen i inlägget men skulle givetvis lagt till det andra. Champagnen först då tack som nästa riktiga enhancement. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Säker kan man aldrig vara, delvis därför jag skrev inlägget om någon annan flugit +Pro här och fått markerad seat block. Både sätet och kabinen som helhet såg fräsch ut. Som sagt van vid vanlig seat block tack vare statusar och ofta biljetter bokade tätt inpå till priser SAS gillar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag återkommer annars i tråden om jag får detta igen med ny SAS NEO flight om några dagar.
 
Remington Steele skrev:Kanon! Nu vill jag också ha tillbaka varm handduk, glas-glas, den lilla duken för bordet. Pralinerna är ju redan återSist men inte minst, champagne!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag fick faktiskt varm handduk till Rom häromdagen. Kärt återseende men inte givet att det är en permanent återkomst.
 
M.K skrev:Visa bifogad bild 128413Jag är van med seat block som EBD och Lifetime Gold. Denna markerade seat block i Plus Pro med NEO till CPH på frontrow var dock ny och glädjande för mig. Nu saknas bara gardinen. Jag tror detta blir uppskattat som ny perk.Någon mer som upplevt detta i nya trevliga +Pro? Jag gillar även den klart högre poängintjäningen i denna klass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas verkligen detta är en nyhet!

en fundering bara hade du raden själv eller kan det ha varit någon annan som köpt till sätet bredvid sig och därav fått skylten?
 
@pswe Jag hade hela raden själv men bra frågeställning! Vågar vi hoppas på en gradvis biz införing i +Pro med nya direktören? Verkligen efterlängtat och på tiden i sådana fall.



Någon mer på BC borde flugit nya +Pro och kanske kan rapportera fler nygamla riktiga enhancements? Mysteriet tätnar oavsett med handduken.
 
M.K skrev:@psweJag hade hela raden själv men bra frågeställning! Vågar vi hoppas på en gradvis biz införing i +Pro med nya direktören? Verkligen efterlängtat och på tiden i sådana fall.Någon mer på BC borde flugit nya +Pro och kanske kan rapportera fler nygamla riktiga enhancements? Mysteriet tätnar oavsett med handduken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänker du en diversering av Plus produkten inom Europa: Plus Smart blir som Plus är idag idag och Plus Pro blir mer dom intra-Europa business och består av de främre Plus raderna?
 
Känns ju som att man borde marknadsföra detta om det vore något nytt som införs. Men å andra sidan är det SAS vi pratar om. Och hoppas kan man alltid. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
M.K skrev:@psweJag hade hela raden själv men bra frågeställning! Vågar vi hoppas på en gradvis biz införing i +Pro med nya direktören? Verkligen efterlängtat och på tiden i sådana fall.Någon mer på BC borde flugit nya +Pro och kanske kan rapportera fler nygamla riktiga enhancements? Mysteriet tätnar oavsett med handduken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Åkte Plus PRO inrikes förra veckan. Seating påbörjades bakifrån så när rad 2 fick komma in var alla hyllor upptagna så blev trångt bland benen. Needless to say, ingen seat block där inte.
 
@GOTBound Ja lite som tidigare för oss som flög då med de två-tre främsta raderna för Pro. Gärna med mittenbord för Champagne och drinkar samt riktiga bestick och glas. Jag tvivlar starkt på att allt detta återinförs men har väl lov att drömma. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
M.K skrev:@GOTBoundJa lite som tidigare för oss som flög då med de två-tre främsta raderna för Pro. Gärna med mittenbord för Champagne och drinkar samt riktiga bestick och glas. Jag tvivlar starkt på att allt detta återinförs men har väl lov att drömma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Porslin och bestik tror jag vi kan glömma, det är ju trots allt "plus" men som jag skrev i tidigare post - glas glas har vi ju haft förr. Och champagne kan jag gärna betala för även i plus och även som diamant.
 
Remington Steele skrev:Porslin och bestik tror jag vi kan glömma, det är ju trots allt "plus" men som jag skrev i tidigare post - glas glas har vi ju haft förr. Och champagne kan jag gärna betala för även i plus och även som diamant.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så så, dyre bror, dämpa nu for fasen din värsta beredvillighet att hosta upp ytterligare resurser… data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Optimistiskt att tro att SAS kabinpersonal skulle orka placera ut såna där annat än i extrema undantagsfall

som när det handlar om ett trasigt säte.
 
GOTBound skrev:Tänker du en diversering av Plus produkten inom Europa: Plus Smart blir som Plus är idag idag och Plus Pro blir mer dom intra-Europa business och består av de främre Plus raderna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast... produkt-portföljen är ju så sjukt rörig och fragmenterad redan.



Det började bra med en plus och en go-klass. Tydligt och lätt att hålla reda på innehållet. Och därmed lätt att marknadsföra, sälja och lätt för kunden att välja. Sedan började de arbetet med att pajja tydligheten.

Så nu har vi biljettyperna light, smart, pro och bonus - där inte alla finns i alla "kabinklasser" och inte heller betyder exakt samma sak i de olika kabinklasserna.

Rörigt och otydligt och därmed svårt att marknadsföra, svårt att sälja, svårt att välja.



Ska man ge sig på att ytterligare diversifiera då? Tja, om de kryper till korset och erkänner att intra-europa så är det en one-class-kabin och skrotar go och plus kanske. Då kan man bli tydlig med vad light/smart/pro innehåller. Eller om man tydligare laddar "Plus" med förmåner. Men eftersom det är unbundling-of-fares som är ledordet kanske det slutar med att vi istället får lite nya typer, "sas go pro basic" och "sas plus light extra" och så kan ju kunden sitta och klura på vilken det ingår väska i och vilken som serverar champagne i glas-glas men max 2 st om restiden är över 3 timmar...
 
Så detta är en spekulationstråd eller en tråd för önskningar vad vi vill SAS skall införa?



Jag blev först glad då rubriken antyder en förändringar, inser efter jag läst alla inlägg att det saknas ett ”?” i rubriken.
 
Golfkillen skrev:Så detta är en spekulationstråd eller en tråd för önskningar vad vi vill SAS skall införa?Jag blev först glad då rubriken antyder en förändringar, inser efter jag läst alla inlägg att det saknas ett ”?” i rubriken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med, att Plus Smart och Plus Pro skulle bli två olika kabinklasser, snarare än att vara olika bokningsklasser, låter för mig ganska långsökt. Men det är klart, vill SAS skapa upprorsstämning i främre delen av kabinen borde de låta resenärer med Plus Pro-biljetter få fyra enheter alkoholhaltiga drycker till "charterdestinationer" (eller varför inte hela Europa-nätet?) medan Plus Smart bara får tre. Självfallet ska Plus Pro och Plus Smart sitta blandade på olika rader, som nu. De bör då särskilt se till att EBD/EBP som köpt Plus Smart inte får extra enheter, medan statuslösa, EBS och annat enklare patrask får en fjärde enhet på en Plus Pro-biljett. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top