Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS vinstvarnar

Jeg tror loadfactor er vigtigere end bundlinjen på kort sigt. Hvis SAS begynder at fylde flyene med tilfredse kunder skal pengene nok komme senere hen.
 
Jag tror fortfarande att man har valt fel väg, antingen går man all in på LCC eller inte alls, mellanmjölksvarianten tror jag inte alls på. Kostnaderna måste oavsett vad man väljer för väg ner och man måste börja jobba mer med "outstations", det finns ingen återvändo på det.
 
Det finns ju definitivt mer utrymme att stjäla pengar från affärsresenärer. Jag ska till Amsterdam för ett möte på någon timme på tisdag nästa vecka. Direktflyg med KLM var 8137:-, SAS via CPH gick på 2254:-
 
nilsson skrev:
Det finns ju definitivt mer utrymme att stjäla pengar från affärsresenärer. Jag ska till Amsterdam för ett möte på någon timme på tisdag nästa vecka. Direktflyg med KLM var 8137:-, SAS via CPH gick på 2254:-
Klicka för att utvidga...
Jag ändrade tiden att flyga hem, dröm om min förvåning, SAS skulle ha 1:- för ändringen fullständigt vanvettigt ta minst 50:- allra helst 100:-, det är inte konstigt att man inte tjänar pengar.
Resans pris

Ursprungligt köp
Totalpris

Stockholm (ARN) - Oslo (OSL)
ti 13 maj 2014
Vuxen 0 SEK
Oslo (OSL) - Stockholm (ARN)
on 14 maj 2014
Vuxen 1 SEK

Ombokningsavgift 0 SEK

Att betala: 1 SEK
Skatter, avgifter och tillägg för denna resa: 729 SEK
Tidigare skatter, avgifter och tillägg: 728 SEK
 
Thomas Björklund skrev:
Jag ändrade tiden att flyga hem, dröm om min förvåning, SAS skulle ha 1:- för ändringen fullständigt vanvettigt ta minst 50:- allra helst 100:-, det är inte konstigt att man inte tjänar pengar.
Resans pris

Ursprungligt köp
Totalpris

Stockholm (ARN) - Oslo (OSL)
ti 13 maj 2014
Vuxen 0 SEK
Oslo (OSL) - Stockholm (ARN)
on 14 maj 2014
Vuxen 1 SEK

Ombokningsavgift 0 SEK

Att betala: 1 SEK
Skatter, avgifter och tillägg för denna resa: 729 SEK
Tidigare skatter, avgifter och tillägg: 728 SEK
Klicka för att utvidga...

Var detta en Plus-biljett? En sådan ska ju vara gratis att omboka så länge det finns biljetter på ny avgång i samma bokningsklass.
 
Agö skrev:
Var detta en Plus-biljett? En sådan ska ju vara gratis att omboka så länge det finns biljetter på ny avgång i samma bokningsklass.
Klicka för att utvidga...
YES, fick plocka fram kortet och betala.
Fare 2176.00 SEK
Taxes (paid) 286.00 SEK
Fuel Surcharge (paid) 442.00 SEK
Additional Taxes 1.00 SEK
Additional Fuel Surcharge 0.00 SEK
Additional Ticket Amount: 1.00 SEK
Additional Charges: 1.00 SEK
 
Ricci skrev:
Jag ser det svårt för SAS att få ner kostnaden till vinstnivå när Norwegian har sina anställda i t ex Polen, Spanien och Thailand.
SAS lider fortfarande också av sitt gamla arv (med t ex konstiga avtal) och som därigenom håller uppe "overheadkostnaden".

Kanske kommer det mer info.....18 juni........(redan för sent för FI info)
Klicka för att utvidga...

Norwegian levererade 100 miljoner svenska kronor förlust på första kvartalet så de är inte så lönsamma längre. Finnair levererade förlust på samma period med 35 miljoner EUR...
 
You must log in or register to reply here.
Toppen