SAS trafikerar endast Umeå, Kiruna, Luleå och Visby from 06APR-2020

  • Thread starter Thread starter Deleted member 23500
  • Start date Start date
Canadien skrev:Att det går snabbtåg till Malmö?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det går tåg till/från Umeå också....och jag tror det är fler människor från Skåne som behöver ta sig till/från Stockholm än från Umeå?

Med tanke på att vi inte får resa till Kastrup även om vi har dagsaktuell flygbiljett.
 
Ricci skrev:Det går tåg till/från Umeå också....och jag tror det är fler människor från Skåne som behöver ta sig till/från Stockholm än från Umeå?Med tanke på att vi inte får resa till Kastrup även om vi har dagsaktuell flygbiljett.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
?

Ett om dagen utan byte STO-Umeå

Fem om dagen till Malmö



Dessutom 6h20 till Umeå vs 4h20 till Malmö.



Till Umeå





smartselect_20200403-201455_firefox-jpg.108026







Till Malmö




smartselect_20200403-201543_firefox-jpg.108027







Edit, skrev Luleå först men det är Umeå tabellen gäller, och tiden 6h20
 
Ricci skrev:Varför inte flyga 1-2 flyg om dagen till/från MMX också?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Antagligen för att marknaden inte ser ett intresse av det. Det finns en anledning till att SAS har valt linjerna de har valt.



Ingen här kommer kunna svara på varför man inte valt att flyga till Malmö, men det finns garanterat flera olika anledningar till det. Tåget till/från Malmö är nog en större konkurrent än man kan tro.



Linjen ARN-MMX anses väl inte heller vara samhällskritisk, säkerligen tack vare flertalet avgångar med tåg.
 
lucasd skrev:Antagligen för att marknaden inte ser ett intresse av det. Det finns en anledning till att SAS har valt linjerna de har valt.Ingen här kommer kunna svara på varför man inte valt att flyga till Malmö, men det finns garanterat flera olika anledningar till det. Tåget till/från Malmö är nog en större konkurrent än man kan tro.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt klart!

Förra året hade SAS från MMX konkurrens från Norwegian, BRA och med tåg SJ och Snälltåget.

Dessutom konkurrerade SAS själv ut sig med flyg CPH - ARN och med Norwegian.

Från måndag finns bara SJ kvar och hur var det nu med trängsel med tåg..?!

Så jag tror fortfarande att våra myndigheter inte behövt stoppa in många pengar för att hålla linjen MMX-ARN levande ( t ex 7-12 avgångar i veckan) tills vi Sydsvenskar får resa från CPH igen.



Edit: Nu tänker jag själv inte resa de närmaste veckorna men jag bryr mig om tex våra riksdagsledamöter som måste sitta på ett överfullt tåg.
 
Ricci skrev:Helt klart!Förra året hade SAS från MMX konkurrens från Norwegian, BRA och med tåg SJ och Snälltåget.Dessutom konkurrerade SAS själv ut sig med flyg CPH - ARN och med Norwegian.Från måndag finns bara SJ kvar och hur var det nu med trängsel med tåg..?!Så jag tror fortfarande att våra myndigheter inte behövt stoppa in många pengar för att hålla linjen MMX-ARN levande ( t ex 7-12 avgångar i veckan) tills vi Sydsvenskar får resa från CPH igen.Edit: Nu tänker jag själv inte resa de närmaste veckorna men jag bryr mig om tex våra riksdagsledamöter som måste sitta på ett överfullt tåg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Riksdagsledamöterna är redan hemma. Riksdag och utskott sker med minimalt antalet ledamöter just nu. Känner flera i riksdagen och det är spännande att se hur de leder landet just nu i sociala medier. De flesta av dem stannar uppe i Stockholm i sina övernattningslägenheter. Det är knappt någon som åker tåg. SJ har ingen personalbrist, de ställer in pga ingen efterfrågan. De har börjat med seatblock i vagnarna dessutom. Och den enda riksdagsledamoten jag vet som reser åker nattåg, i egen kupé.



Att SAS fortsätter flyga till vissa orter har mer att göra med postgången misstänker jag. Postengår delvis med flyg till Norrland och Gotland fortfarande, medan den går med tåg och lastbil söderut.
 
Efterfrågan på inrikes resor är mycket låg. En normal vardag har SJ hela 18 avgångar med X2000 på sträckan Stockholm - Göteborg. Många av dessa avgångar är som regel helt fullbokade. Idag har SJ 4 avgångar med X2000 på sträckan och med glest antal passagerare. Det är nog förklaringen till att SAS släpper Göteborg samt Malmö - efterfrågan är för låg helt enkelt. Umeå har väl helt enkelt en tillräcklig efterfrågan på flygresor till Stockholm för att köra en tur per dag.
 
Hachans skrev:Riksdagsledamöterna är redan hemma. Riksdag och utskott sker med minimalt antalet ledamöter just nu. Känner flera i riksdagen och det är spännande att se hur de leder landet just nu i sociala medier. De flesta av dem stannar uppe i Stockholm i sina övernattningslägenheter. Det är knappt någon som åker tåg. SJ har ingen personalbrist, de ställer in pga ingen efterfrågan. De har börjat med seatblock i vagnarna dessutom. Och den enda riksdagsledamoten jag vet som reser åker nattåg, i egen kupé.Att SAS fortsätter flyga till vissa orter har mer att göra med postgången misstänker jag. Postengår delvis med flyg till Norrland och Gotland fortfarande, medan den går med tåg och lastbil söderut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SJ har visst personalbrist, du har direkt fel.
 
Hachans skrev:Att SAS fortsätter flyga till vissa orter har mer att göra med postgången misstänker jag. Postengår delvis med flyg till Norrland och Gotland fortfarande, medan den går med tåg och lastbil söderut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad har du för Källa att SAS flyger post till Norrland?

Jag trodde det gjordes på natten av andra bolag, vad är det då för bolag som med olika typer av äldre maskiner som flyger på kvällen natten ”runt om kring” i Svergie
 
Ricci skrev:Märkligt att Umeå med runt 130.000 pers verkar vara viktigare än MMX anslutningen på runt 1mijon pers (när Kastrup är stängt för oss Sydsvenskar inkl flyglinjerna till/från Ängelholm).Det är runt 60mil från bägge städer till Stockholm och både tåg och E4 går dit.Hur motiverar myndigheterna detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Mellanlandning i Umeå på vägen till Kiruna?



Så har de flugit tidigare långt innan det blev coronakris.

SAS börjar flyga Umeå-Kiruna igen

Direktflyg Kiruna Umeå - Kiruna - NSD.se







t.ex den 20/4



krn-jpg.108029
 
Allt handlar inte om persontrafik. Frakt med reservdelar till industrin/anläggningsmaskiner är något som jag anser kan innefattas till upprätthålla samhällskritisk infrastruktur
 
011430121 skrev:Vad har du förKällaatt SAS flyger post till Norrland?Jag trodde det gjordes på natten av andra bolag, vad är det då för bolag som med olika typer av äldre maskiner som flyger på kvällen natten ”runt om kring” i SvergieKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingen mer än att jag ser postsäckar lastas då och då när man sitter och kollar in lastningen. Men det är kanske bara under vissa omständigheter?
 
Hachans skrev:Ingen mer än att jag ser postsäckar lastas då och då när man sitter och kollar in lastningen. Men det är kanske bara under vissa omständigheter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är inte bara posten som använder säckar. Kan ha varit t.ex. Jetpak eller något annat fraktbolag som skickat paket/brev i en säck.
 
Byfånen skrev:Det är inte bara posten som använder säckar. Kan ha varit t.ex. Jetpak eller något annat fraktbolag som skickat paket/brev i en säck.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med risk att kvalificera in på topplistan för det mest meningslösa och coronauttråkade inlägget så är väl även denna typ av frakt "post" även om kunden inte är just Post Nord. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Delayed skrev:Med risk att kvalificera in på topplistan för det mest meningslösa och coronauttråkade inlägget så är väl även denna typ av frakt "post" även om kunden inte är just Post Nord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




I vissa fall ja



Enligt 2 kap. 1 § postlagen (2010:1045) krävs det tillstånd för att bedriva postverksamhet.

Post- och telestyrelsen (PTS) är den myndighet som meddelar sådana tillstånd.

I lagen beskrivs postverksamhet som "regelbunden insamling, sortering, transport och utdelning av brev mot betalning" (1 kap. 2 § postlagen).

Detta innebär att postverksamhet endast är sådan verksamhet där befordringen sker med viss regelbundenhet, exempelvis att den i något avseende följer ett fastlagt utdelningsschema.

Därigenom skiljer man postverksamhet från exempelvis verksamhet som bedrivs av företag som hyr ut postboxar och bud- och kurirfirmor. Med brev avses en adresserad försändelse som ligger i kuvert eller annat omslag och som väger högst 2 kg. Vykort och liknande jämställs med brev.



https://www.pts.se/globalassets/sta.../postoperatorer/postoperatorer-per-200205.pdf





Postoperatörer med tillstånd att bedriva postverksamhet

Postoperatörer | PTS
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top